一种可调节牵引高度的车架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种可调节牵引高度的车架，包含车架、牵引杆、牵引架；所述车架的尾板上设有具有一定间距的第一螺纹孔；所述牵引架上设有三层安装板，三层安装板上设有上下贯穿的第一通孔；所述牵引杆呈上细下粗的轴状，粗的一段穿过第一通孔；所述牵引架两侧设有与第一螺纹孔对应的第二通孔；所述车架和牵引架利用螺钉穿过第一螺纹孔和第二通孔相连；本实用新型专利技术利用牵引杆穿过拖车牵引器实现牵引拖车。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车架的靠背结构，特别是一种可调节牵引高度的车架。
技术介绍
现有的车架只可适应一种牵引高度的拖车。
技术实现思路
本技术目的是为了克服现有技术的不足而提供一种可调节牵引高度的车架。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是:一种可调节牵引高度的车架，包含车架、牵引杆、牵引架；所述车架的尾板上设有具有一定间距的第一螺纹孔；所述牵引架上设有三层安装板，三层安装板上设有上下贯穿的第一通孔；所述牵引杆呈上细下粗的轴状，粗的一段穿过第一通孔；所述牵引架两侧设有与第一螺纹孔对应的第二通孔；所述车架和牵引架利用螺钉穿过第一螺纹孔和第二通孔相连。优选的，所述尾板上设有多排具有一定间距的第一螺纹孔，可调节牵引架的垂直安装位置，以适应具有多种牵引高度的拖车。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点:本技术方案在车架后尾板上加工了多排具有一定间距的螺纹孔，可调节牵引架的垂直安装位置，以适应多种牵引高度的拖车。【附图说明】下面结合附图对本技术技术方案作进一步说明:附图1为本技术所述的可调节牵引高度的车架的安装立体图。其中:1、车架；2、牵引杆；3、尾板;4、牵引架。【具体实施方式】下面结合附图及具体实施例对本技术作进一步的详细说明。附图1为本技术所述的一种可调节牵引高度的车架，包含车架1、牵引杆2、牵引架4 ;所述车架I的尾板3上设有具有一定间距的第一螺纹孔；所述牵引架4上设有三层安装板，三层安装板上设有上下贯穿的第一通孔；所述牵引杆2呈上细下粗的轴状，粗的一段穿过第一通孔；所述牵引架4的两侧设有与第一螺纹孔对应的第二通孔；所述车架I和牵引架4利用螺钉穿过第一螺纹孔和第二通孔相连；所述尾板3上设有多排具有一定间距的第一螺纹孔，可调节牵引架4的垂直安装位置，可适应具有多种牵引高度的拖车。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点:本技术方案在车架后尾板上加工了多排具有一定间距的螺纹孔，可调节牵引架的垂直安装位置，以适应多种牵引高度的拖车。以上仅是本技术的具体应用范例，对本技术的保护范围不构成任何限制。凡采用等同变换或者等效替换而形成的技术方案，均落在本技术权利保护范围之内。【主权项】1.一种可调节牵引高度的车架，其特征在于:包含车架、牵引杆、牵引架；所述车架的尾板上设有具有一定间距的第一螺纹孔；所述牵引架上设有三层安装板，三层安装板上设有上下贯穿的第一通孔；所述牵引杆呈上细下粗的轴状，粗的一段穿过第一通孔；所述牵引架两侧设有与第一螺纹孔对应的第二通孔；所述车架和牵引架利用螺钉穿过第一螺纹孔和第二通孔相连。2.根据权利要求1所述的可调节牵引高度的车架，其特征在于:所述尾板上设有多排具有一定间距的第一螺纹孔，可调节牵引架的垂直安装位置，以适应具有多种牵引高度的拖车。【专利摘要】本技术涉及一种可调节牵引高度的车架，包含车架、牵引杆、牵引架；所述车架的尾板上设有具有一定间距的第一螺纹孔；所述牵引架上设有三层安装板，三层安装板上设有上下贯穿的第一通孔；所述牵引杆呈上细下粗的轴状，粗的一段穿过第一通孔；所述牵引架两侧设有与第一螺纹孔对应的第二通孔；所述车架和牵引架利用螺钉穿过第一螺纹孔和第二通孔相连；本技术利用牵引杆穿过拖车牵引器实现牵引拖车。【IPC分类】B60D1/46【公开号】CN204687770【申请号】CN201520403070【专利技术人】卞柳 【申请人】苏州纽东精密制造科技有限公司【公开日】2015年10月7日【申请日】2015年6月12日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种可调节牵引高度的车架，其特征在于：包含车架、牵引杆、牵引架；所述车架的尾板上设有具有一定间距的第一螺纹孔；所述牵引架上设有三层安装板，三层安装板上设有上下贯穿的第一通孔；所述牵引杆呈上细下粗的轴状，粗的一段穿过第一通孔；所述牵引架两侧设有与第一螺纹孔对应的第二通孔；所述车架和牵引架利用螺钉穿过第一螺纹孔和第二通孔相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卞柳，
申请(专利权)人：苏州纽东精密制造科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32