本发明专利技术公开一种加液车。具体说，是用来向机械密封辅助系统中添加油液的集手动和电动于一体的加液车。它包括底盘车、液箱和手动加液机构，所述手动加液机构包括第一液管，第一液管的里端伸入液箱内，外端连有加液软管，第一液管的里外端间依次连有第一过滤器、第一阀门、手动泵、第一单向阀、减压阀。其特点是还包括电动加液机构，所述电动加液机构包括第二液管，第二液管的里端伸入液箱内，外端与减压阀相连，第二液管的里外端间依次连有第二过滤器、电动泵和第二单向阀。采用这种加液车，不需手工操作，工作效率高，劳动强度低。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种加液装置。具体说，是用来向机械密封辅助系统中添加油液的集手动和电动于一体的加液车。
技术介绍
目前，用来向机械密封辅助系统中蓄能器添加油液的加液车都是手动加液车。这种手动加液车包括推车、液箱和手动加液机构，所述手动加液机构包括液管，液管的里端伸入液箱内，外端连有加液软管，液管的里外端间依次连有过滤器、手动泵、单向阀、减压阀。所述液箱内充有油液。使用时，先将推车推至加液现场，将加液软管接到待加液的蓄能器上，并操纵手动泵并通过单向阀阀门、减压阀和软管将液箱内的油液加入机械密封辅助系统的蓄能器中。虽然采用这种手动加液车可以实现对机械密封辅助系统的蓄能器进行加液，但由于是手工操作，不仅工作效率低，而且劳动强度高。
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是提供一种加液车。采用这种加液车，不需手工操作，工作效率高，劳动强度低。本专利技术要解决的上述问题由以下技术方案实现: 本专利技术的加液车包括底盘车、液箱和手动加液机构，所述手动加液机构包括第一液管，第一液管的里端伸入液箱内，外端连有加液软管，第一液管的里外端间依次连有第一过滤器、第一阀门、手动泵、第一单向阀、减压阀。其特点是还包括电动加液机构，所述电动加液机构包括第二液管，第二液管的里端伸入液箱内，外端与减压阀相连，第二液管的里外端间依次连有第二过滤器、电动泵和第二单向阀。本专利技术的进一步改进方案是，还包括安全阀，所述安全阀的一个阀口与液箱连通，另一阀口与第一单向阀或第二单向阀的出口连通。本专利技术的进一步改进方案是，还包括压力表，所述压力表借助第二阀门与第一单向阀或第二单向阀的出口连通。本专利技术的进一步改进方案是，减压阀与软管间有第三过滤器。本专利技术的更进一步改进方案是，还包括截止阀，截止阀的一个阀口借助管道与软管和第三过滤器间的管道连通，截止阀的另一个阀口与液箱连通。由上述方案可以看出，由于本专利技术除手动加液机构外，还设置有电动加液机构，所述电动加液机构包括第二液管，第二液管的里端伸入液箱内，外端与减压阀相连，第一液管的里外端间依次连有第二过滤器、电动泵和第二单向阀。工作时，主要使用电动加液机构，采用电动加液机构，不需手工操作，通过启动电动泵可自动实现为械密封辅助系统的进行加液，不仅降低了操作人员的劳动强度，提高了工作效率。【附图说明】图1是本专利技术的加液车结构示意图。【具体实施方式】如图1所示，本专利技术的加液车包括底盘车2、液箱1、手动加液机构和电动加液机构。所述手动加液机构包括第一液管3，第一液管3的里端伸入液箱I内，第一液管3的外端连有加液软管13，第一液管3的里、外端间依次连有第一过滤器16、第一阀门17、手动泵10、第一单向阀8、减压阀11。所述电动加液机构包括第二液管5，第二液管5的里端伸入液箱I内，第二液管5的外端与减压阀11相连，第二液管5的里、外端间依次连有第二过滤器4、电动泵6和第二单向阀7。为提高本专利技术的加液车安全性，还设置有安全阀14，所述安全阀14的一个阀口与液箱I连通，另一阀口与第一单向阀8或第二单向阀7的出口连通。为便于观察管道的压力情况，还设置有压力表9，所述压力表9借助第二阀门18与第一单向阀8或第二单向阀7的出口连通。其中，减压阀11与加液软管13间设置有第三过滤器12。在第三过滤器12和加液软管13间的管道与液箱I间接有截止阀15，截止阀15的一个阀口借助管道与加液软管13、第三过滤器12间的管道连通，截止阀15的另一个阀口与液箱I连通。使用时，在液箱I内注满油液，并将底盘车2推至现场。将加液软管13接到需要加液的设备，接通电源，启动电动泵6，将油液送入管道，油液经过单向阀、压力表9到达减压阀11。当管道内的压力达到减压阀11设定的压力时，减压阀11被打开，油液通过减压阀11、第三过滤器12和加液软管13进入待加液设备。当出现电动泵6泵送的油液压力过大，并超过安全阀14的设定压力时，安全阀14被打开，过压油液进入液箱1，进行泄压。本专利技术的加液车以电动加液机构为主，手动加液机构仅作为辅助加液的手段。【主权项】1.一种加液车，包括底盘车(2)、液箱(I)和手动加液机构，所述手动加液机构包括第一液管(3)，第一液管(3)的里端伸入液箱(I)内，外端连有加液软管(13)，第一液管(3)的里外端间依次连有第一过滤器(16)、第一阀门(17)、手动泵(10)、第一单向阀(8)、减压阀(11);其特征在于还包括电动加液机构，所述电动加液机构包括第二液管(5 )，第二液管(5 )的里端伸入液箱(I)内，外端与减压阀(11)相连，第二液管(5)的里外端间依次连有第二过滤器(4)、电动泵(6)和第二单向阀(7)。2.根据权利要求1所述的加液车，其特征在于还包括安全阀(14)，所述安全阀(14)的一个阀口与液箱(I)连通，另一阀口与第一单向阀(8 )或第二单向阀(7 )的出口连通。3.根据权利要求1所述的加液车，其特征在于还包括压力表(9)，所述压力表(9)借助第二阀门(18)与第一单向阀(8)或第二单向阀(7)的出口连通。4.根据权利要求1所述的加液车，其特征在于减压阀(11)与加液软管(13)间有第三过滤器(12)。5.根据权利要求1~4中任一项所述的加液车，其特征在于还包括截止阀(15)，截止阀(15)的一个阀口借助管道与加液软管(13)和第三过滤器(12)间的管道连通，截止阀(15)的另一个阀口与液箱(I)连通。【专利摘要】本专利技术公开一种加液车。具体说，是用来向机械密封辅助系统中添加油液的集手动和电动于一体的加液车。它包括底盘车、液箱和手动加液机构，所述手动加液机构包括第一液管，第一液管的里端伸入液箱内，外端连有加液软管，第一液管的里外端间依次连有第一过滤器、第一阀门、手动泵、第一单向阀、减压阀。其特点是还包括电动加液机构，所述电动加液机构包括第二液管，第二液管的里端伸入液箱内，外端与减压阀相连，第二液管的里外端间依次连有第二过滤器、电动泵和第二单向阀。采用这种加液车，不需手工操作，工作效率高，劳动强度低。【IPC分类】F15B1/02, F15B1/027【公开号】CN104948509【申请号】CN201510314847【专利技术人】戴必柱 【申请人】无锡博伊特科技股份有限公司【公开日】2015年9月30日【申请日】2015年6月10日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种加液车，包括底盘车（2）、液箱（1）和手动加液机构，所述手动加液机构包括第一液管（3），第一液管（3）的里端伸入液箱（1）内，外端连有加液软管（13），第一液管（3）的里外端间依次连有第一过滤器（16）、第一阀门（17）、手动泵（10）、第一单向阀（8）、减压阀（11）；其特征在于还包括电动加液机构，所述电动加液机构包括第二液管（5），第二液管（5）的里端伸入液箱（1）内，外端与减压阀（11）相连，第二液管（5）的里外端间依次连有第二过滤器（4）、电动泵（6）和第二单向阀（7）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：戴必柱，
申请(专利权)人：无锡博伊特科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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