本实用新型专利技术涉及一种侧围钎焊夹具装置，包括：通过底板连接板连接的两个夹具底板，通过固定支架和锁紧螺母将夹具底板固定在地面上，两个夹具底板上均安装有导轨和滑移机构拉动气缸，滑移机构拉动气缸与设置在导轨上的滑块相连接；安装在滑块上的夹具支座和连接在夹具支座上的夹具框架，夹具框架通过翻转气缸与销轴连接，夹具框架下部连接有托块和导向杆，夹具框架中部连接有伸缩销气缸和与伸缩销气缸相连接的定位销及销座，夹具框架上部连接有连接板，连接板上安装有定位块、压板和与压板连接的夹紧气缸。本实用新型专利技术可以满足侧围在钎焊固定时对夹具的各项要求，机器人钎焊时可以精确定位工装，人工钎焊时满足人机工程，工作时间满足生产节拍要求。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车制造领域，具体涉及一种侧围钎焊夹具装置。
技术介绍
目前N400侧围采用的是分体式侧围，即通过上导轨、中门槛与前、后侧围焊接在一起，产品要求点焊定位，钎焊固定。这样就只能在侧围拼台上进行点焊定位，另外设计钎焊拼台进行钎焊和打磨。国内其他汽车厂商有的是通过先将分体式侧围进行钎焊到一起，形成侧围外板总成，然后再上侧围焊装线。另外有的是侧围总成上了总拼线之后，再利用机器人进行钎焊补焊。此次在SGMW由于场地布局问题，不能将分体式侧围先进行钎焊后再上侧围焊装线，同时由于担心侧围总成在转运到总拼的过程中由于未进行钎焊而发生变形等种种原因，项目组要求侧围总成下线后再进行钎焊，这样就需要有专门的钎焊夹具来进行固定，同时此种钎焊夹具要满足以下要求:一、正常状态下满足机器人钎焊，机器人焊接要求工装定位精确。二、如果机器人出故障，要满足人工钎焊及打磨。三、此工位是人工操作吊具装取件，要求在装取件时要求操作方便、简捷。四、要求操作车间要求员工站在踏台上进行钎焊或打磨时，踏台边缘与钎焊或打磨位置水平距离不能超过300mm，且员工能够清楚的看到钎焊或打磨的位置。五、侧围总成在钎焊、打磨拼台的转运过程中，不能刮伤A面。
技术实现思路
本技术提出一种侧围钎焊夹具装置，可以满足侧围在钎焊固定时对钎焊夹具的各项要求，机器人钎焊时可以精确定位工装，人工钎焊时满足人机工程，工作时间满足生产节拍要求，钎焊打磨后侧围A面外观质量很好，满足造型要求，焊接质量满足生产要求，设备运行可靠，维护简单。本技术的技术方案是这样实现的:一种侧围钎焊夹具装置，包括:通过底板连接板连接的两个夹具底板，通过固定支架和锁紧螺母将所述夹具底板固定在地面上，所述两个夹具底板上均安装有导轨和滑移机构拉动气缸，所述滑移机构拉动气缸与设置在所述导轨上的滑块相连接；安装在所述滑块上的夹具支座和连接在所述夹具支座上的夹具框架，所述夹具框架通过翻转气缸与销轴连接，所述夹具框架下部连接有托块和导向杆，所述夹具框架中部连接有伸缩销气缸和与所述伸缩销气缸相连接的定位销及销座，所述夹具框架上部连接有连接板，所述连接板上安装有定位块、压板和与所述压板连接的夹紧气缸。进一步地，所述夹具框架包括一条与所述夹具支座连接的横梁，所述横梁中部连接有两条相互平行的竖直杆，所述两条竖直杆的下端通过水平连接杆连接，所述横梁两端均连接有L形的托块安装杆。进一步地，所述水平连接杆上和所述托块安装杆上均安装有所述托块，所述两条竖直杆下端均安装有导向杆，所述两条竖直杆的上端均连接有所述连接板。进一步地，所述导轨两端设有停止块。进一步地，所述导轨上方设有防尘盖。本技术的有益效果为:1、该设计结构简单，便于加工和制造，维修方便。2、结构小巧，稳定性强，可应用于后续项目的推广。3、安装调试方便，无需太复杂的调试。4、应用范围广泛，不仅钎焊工位可以使用，在其他有需要倾斜的人机工程位置也可以使用。5、员工操作简单，钎焊方便，焊接质量美观。【附图说明】为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术实施例所述的侧围钎焊夹具装置的轴测图一；图2为本技术实施例所述的侧围钎焊夹具装置的轴测图二 ；图3为本技术实施例所述的侧围钎焊夹具装置的主视图；图4为本技术实施例所述的侧围钎焊夹具装置的俯视图；图5为本技术实施例所述的侧围钎焊夹具装置的左视图；图6装件前本技术实施例所述的侧围钎焊夹具装置的状态图；图7装件时本技术实施例所述的侧围钎焊夹具装置的状态图；图8人工钎焊时本技术实施例所述的侧围钎焊夹具装置的状态图；图9取件时本技术实施例所述的侧围钎焊夹具装置的状态图。图中:1、夹具底板；2、底板连接板；3、滑移机构拉动气缸；4、固定支架；5、锁紧螺母；6、防尘盖；7、导轨；8、滑块；9、停止块；10、夹具支座；11、翻转气缸；12、托块；13、导向杆；14、框架；15、伸缩销气缸；16、销座；17、定位销；18、连接板；19、定位块；20、压板；21、夹紧气缸。【具体实施方式】下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-5所示，本技术实施例所述的侧围钎焊夹具装置，包括:通过底板连接板2连接的两个夹具底板I，通过固定支架4和锁紧螺母5将所述夹具底板I固定在地面上，所述两个夹具底板I上均安装有导轨7和滑移机构拉动气缸3，所述滑移机构拉动气缸3与设置在所述导轨7上的滑块8相连接；安装在所述滑块8上的夹具支座10和连接在所述夹具支座10上的夹具框架14，所述夹具框架14通过翻转气缸11与销轴连接，所述夹具框架14下部连接有托块12和导向杆13，所述夹具框架14中部连接有伸缩销气缸15和与所述伸缩销气缸15相连接的定位销17及销座16，所述夹具框架14上部连接有连接板18，所述连接板18上安装有定位块19、压板20和与所述压板20连接的夹紧气缸21。进一步地，所述夹具框架14包括一条与所述夹具支座连接的横梁，所述横梁中部连接有两条相互平行的竖直杆，所述两条竖直杆的下端通过水平连接杆连接，所述横梁两端均连接有L形的托块安装杆。进一步地，所述水平连接杆上和所述托块安装杆上均安装有所述托块12，所述两条竖直杆下端均安装有导向杆13，所述两条竖直杆的上端均连接有所述连接板18。进一步地，所述导轨两端设有停止块9。主要是限制滑块的两个极端位置。进一步地，所述导轨上方设有防尘盖6。本技术所述的侧围钎焊夹具装置固定在地面上，当侧围总成从吊具上下落，导向杆13将总成放入大致位置，托块12支撑起整个总成的重量，侧围总成放到钎焊夹具大致位置后，伸缩销气缸15动作，将销座16与定位销17推出，定位销17进入侧围总成定位孔，实现了对侧围总成的X、Z向精确定位，此时侧围总成上部的翻边也会贴住了装在连接板18上的定位块19上了，夹紧气缸21动作，带动压板20，压住侧围总成翻边，实现了对侧围总成Y向的精确定位，一旦侧围总成完成精确定位之后，翻转气缸11将整个侧围总成与上部夹具翻转40度，员工开始钎焊、打磨，员工站在踏台上进行钎焊、打磨，打磨结束后，夹具与侧围总成翻转回位，吊具下降接住总成，钎焊夹具滑台滑出，总成转运至下一工位。图6显示侧围总成在转运过程中钎焊滑台是处于滑出的状态，主要是为了增大钎焊夹具与踏台之间的空间，方便员工用吊具转运侧围总成，同时也可有效规避侧围总成在转运过程中因为轻微晃动而被刮伤的风险。图7显示钎焊滑台已经滑进，伸缩定位销已经伸出，夹紧夹具已经夹住了侧围的B柱、C柱，吊具脱离侧围总成，装件操作简单。图8显示已被钎焊夹具固定好的侧围总成，随着钎焊夹具翻转台翻转了 40度，员工只要站在踏台上就能本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种侧围钎焊夹具装置，其特征在于，包括：通过底板连接板连接的两个夹具底板，通过固定支架和锁紧螺母将所述夹具底板固定在地面上，所述两个夹具底板上均安装有导轨和滑移机构拉动气缸，所述滑移机构拉动气缸与设置在所述导轨上的滑块相连接；安装在所述滑块上的夹具支座和连接在所述夹具支座上的夹具框架，所述夹具框架通过翻转气缸与销轴连接，所述夹具框架下部连接有托块和导向杆，所述夹具框架中部连接有伸缩销气缸和与所述伸缩销气缸相连接的定位销及销座，所述夹具框架上部连接有连接板，所述连接板上安装有定位块、压板和与所述压板连接的夹紧气缸。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吕高光，彭羿，余志坤，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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