本实用新型专利技术涉及一种轮胎气嘴的定位机构，所述轮胎气嘴的定位机构包括在第一方向a上固定轮胎气嘴的第一定位机构以及在第二方向上固定轮胎气嘴的第二定位机构，所述第一方向与第二方向相交设置。本实用新型专利技术还涉及一种使用该轮胎气嘴的装置，所述装置还包括可对轮胎充气的充气装置以及用于移动和固定充气装置的第三定位机构。本实用新型专利技术的轮胎气嘴的定位机构以及使用该定位机构的装置设计新颖，其具有节省人力成本、充气自动化的效果。
【技术实现步骤摘要】
【专利说明】
本技术涉及一种轮胎气嘴的定位机构以及使用该定位机构的装置。【
技术介绍
】轮胎是指装配在各种车辆或机械上、可以滚动的圆环形弹性橡胶制品。它通常安装在金属轮辋上，能支承车身、缓冲外界冲击，实现与路面间的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎的种类很多，较为常用的轮胎为真空轮胎，其通常由外胎、专用轮胎气嘴两部分组成。通常来说，对轮胎的充气过程包括如下:当轮胎固定在轮毂上之后，先将气门芯拆下，然后将充气接头固定于轮胎气嘴上面，就可以直接充气了。目前针对轮胎充气的方法多种多样，很多时候人们甚至需要手动拧轮胎气嘴给轮胎进行充气，整个充气过程繁琐耗时，自动化程度不高。现实生活中，充气装置已成为日常生活中不可缺少的一部分。现有的充气装置一般包括气筒和充气泵，但是上述充气装置存在着需要人工操作、充气慢、充气不均匀、轮胎容易爆等缺陷。因此有必要提供一种轮胎气嘴的定位机构以及使用该定位机构的装置以克服现有技术中存在的缺陷。【
技术实现思路
】为了解决现有技术中存在的问题，本技术提供了一种自动化的轮胎气嘴的定位机构以及使用该定位机构的装置。本技术解决现有技术问题所采用的技术方案是，提供了一种轮胎气嘴的定位机构，所述定位机构包括在第一方向上固定轮胎气嘴的第一定位机构以及在第二方向上固定轮胎气嘴的第二定位机构，所述第一方向与第二方向相交设置。根据本技术的优选技术方案:所述第一定位机构包括支架、固持在支架上的内夹嘴以及外夹嘴，所述内夹嘴与外夹嘴可组合在一起并固定住轮胎气嘴。根据本技术的优选技术方案:所述内夹嘴设有开口向外的第一半圆槽，所述外夹嘴设有开口向内的第二半圆槽，所述第一半圆槽与第二半圆槽之间设有间隙，所述第一半圆槽与第二半圆槽可组合成一个完整的圆槽并固持住轮胎气嘴。根据本技术的优选技术方案:所述第一定位机构还包括压紧气缸以及将压紧气缸与内夹嘴相连的夹紧块，所述压紧气缸可推动内夹嘴在第一方向上移动。根据本技术的优选技术方案:所述第一定位机构还包括分别固定在支架上的支撑块以及压板，所述夹紧块设于支撑块以及压板之间，所述外夹嘴固定在支撑块上。本技术解决现有技术问题所采用的技术方案是，提供了一种使用上述的定位机构的装置，所述装置还包括可对轮胎充气的充气装置。根据本技术的优选技术方案:所述装置还包括用于向上移动并固定充气装置的第三定位机构。根据本技术的优选技术方案:所述充气装置包括充气管以及与充气管相连的充气嘴，所述第三定位机构包括固定充气嘴的连接头以及可在第一方向上移动充气嘴的顶紧气缸。根据本技术的优选技术方案:所述充气嘴上设有用于在充气时、防止漏气的密封垫。根据本技术的优选技术方案:所述轮胎还包括与轮胎气嘴相连的本体部，所述第二定位机构包括可在第二方向上运动且可压在本体部上的压块以及与压块相连的压工件气缸。本技术的轮胎气嘴的定位机构以及使用该定位机构的装置设计新颖，其具有节省人力成本、充气自动化的效果。【【附图说明】】图1为本技术轮胎自动充气装置的立体图；图2为本技术轮胎自动充气装置的另一角度的立体图；图3为本技术轮胎自动充气装置安装轮胎时的带有部分剖视的主视图；图4为图3中A处的放大图。【【具体实施方式】】以下结合附图对本技术技术方案进行详细说明:请参阅图1及图2所示，本技术为一种用于对轮胎60(见图3)充气的充气装置，其包括用于固持轮胎60的定位机构以及可对轮胎60充气的充气装置50。本技术轮胎自动充气装置设计新颖，其具有节省人力成本、充气自动化的效果。请参阅图3及图4所示，所述轮胎60包括轮胎气嘴62以及与轮胎气嘴62相连的本体部61。所述轮胎气嘴的定位机构包括在第一方向a上固定轮胎气嘴62的第一定位机构30以及在第二方向b上固定轮胎气嘴62的第二定位机构10，所述第一方向a与第二方向b相交设置。如此设置，可以同时在两个方向上固定轮胎60，从而达到固定住轮胎60的效果。在优选的实施方式中，第一方向a与第二方向b垂直设置。请进一步参阅图1以及图2所示，所述轮胎自动充气装置还包括支架20，所述第一定位机构30和第二定位机构10均固定在支架20上。所述第一定位机构30包括固持在支架20上的内夹嘴322以及外夹嘴321。所述内夹嘴322设有开口向外的第一半圆槽3222，所述外夹嘴321设有开口向内的第二半圆槽3211，所述第一半圆槽3222与第二半圆槽3211之间设有间隙323。所述第一半圆槽3222与第二半圆槽3211的半径相等。在需要固定轮胎气嘴62时，将所述第一半圆槽3222与第二半圆槽3211抵靠在一起，进而组合成一个完整的圆槽从而固持住轮胎气嘴62。所述第一定位机构30还包括压紧气缸31以及将压紧气缸31与内夹嘴322相连的夹紧块323，通过夹紧块323的连接，所述压紧气缸31可推动内夹嘴322在第一方向a上来回移动。在本实施方式中，内夹嘴322和夹紧块323为分体式结构，通过固定装置组装在一起。在其它实施方式中，内夹嘴322和夹紧块323也可以做成是一体式结构。所述第一定位机构30还包括分别固定在支架20上的支撑块324以及压板325。所述夹紧块323设于支撑块324以及压板325之间，所述外夹嘴321固定在支撑块324上。由于外夹嘴321相对支架20是不动的，而内夹嘴322由于压紧气缸31的推动，可以相对于支架20在第一方向a上来回移动，从而可以达到固持住和松开轮胎气嘴62的效果。所述第二定位机构10包括可在第二方向b上来回运动且可压在本体部61上的压块12以及与压块12相连的压工件气缸11。请进一步参阅图3及图4所示，所述轮胎自动充气装置还包括充气装置50以及用于移动和固定充气装置50的第三定位机构40。所述充气装置50包括充气管51以及与充气管51相连的充气嘴52，所述第三定位机构40包括固定充气嘴52的连接头42以及可在第一方向a上移动充气嘴52的顶紧气缸41ο所述充气嘴52上设有用于在充气时、防止漏气的密封垫53。在工作时，轮胎60放入外夹嘴321和内夹嘴322之间。压紧气缸31带动内夹嘴322将轮胎气嘴62夹住；压工件气缸11通过压块12将轮胎60压紧；顶紧气缸41上升带动充气嘴52上升，将轮胎气嘴62顶开并密封好，设备自动充气。以上内容是结合具体的优选技术方案对本技术所作的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。【主权项】1.一种轮胎气嘴的定位机构，其特征在于:所述定位机构包括在第一方向(a)上固定轮胎气嘴(62)的第一定位机构(30)以及在第二方向(b)上固定轮胎气嘴(62)的第二定位机构(10)，所述第一方向(a)与第二方向(b)相交设置。2.根据权利要求1所述的轮胎气嘴的定位机构，其特征在于:所述第一定位机构(30)包括支架(20)、固持在支架(20)上的内夹嘴(322)以及外夹嘴(321)，所述内夹嘴(322)与外夹嘴(321)可组合在一起并固定住轮胎气嘴(62)。3.根据权利要求2所述的轮胎气嘴的定位机构，其特征在于:所本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种轮胎气嘴的定位机构，其特征在于：所述定位机构包括在第一方向(a)上固定轮胎气嘴(62)的第一定位机构(30)以及在第二方向(b)上固定轮胎气嘴(62)的第二定位机构(10)，所述第一方向(a)与第二方向(b)相交设置。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张海勇，
申请(专利权)人：深圳市新沧海机械有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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