【技术实现步骤摘要】
本技术涉及起重机械领域，尤其涉及一种起重机减速器连接装置。
技术介绍
传统的桥式起重机上大车运行机构的减速器连接方式如图1所示，是由电动机通过制动器直接与传动轴、联轴器连接，再通过减速器与车轮连接。这种连接机构在高速运转时会产生很大的噪音，不仅会对机械设备带来一定影响，还会对工作人员的身体健康带来很大的影响。
技术实现思路
为了解决上述问题，本技术提供一种起重机减速器连接装置。本技术采用的技术方案为:一种起重机减速器连接装置，包括电动机和减速器，所述的减速器一端连接车轮另一端连接联轴器I，联轴器I直接连接制动器，制动器连接电动机。所述的减速器一端通过联轴器II连接车轮。所述的联轴器I和联轴器II均为齿轮联轴器。所述车轮通过角型轴承箱固定在桥架的端梁上。本技术的有益效果为:本技术将传统起重机上的传动轴去掉，构成一个十分紧凑的整体，联轴器通过制动器直接连接电动机，消除了噪音，工作环境得到很好的改善，车轮通过角型轴承箱固定在桥架的端梁上，拆卸和维修方便。【附图说明】图1为传统的起重机减速器的连接结构示意图。图2为本技术减速器的结构示意图。图中，1、车轮，2、减速器，3、联轴器I，4、制动器，5、电动机，6、联轴器II。【具体实施方式】如图2所示，一种起重机减速器连接装置，包括电动机5和减速器2，所述的减速器2 —端连接车轮I另一端连接联轴器I 3，联轴器I 3直接连接制动器4，制动器4连接电动机5。所述的减速器2 —端通过联轴器II 6连接车轮I。所述的联轴器I 3和联轴器II 6均为齿轮联轴器。所述车轮2通过角型轴承箱固定在桥架的端梁上。本技术在使用...
【技术保护点】
一种起重机减速器连接装置，其特征在于：包括电动机（5）和减速器（2），所述的减速器（2）一端连接车轮（1）另一端连接联轴器Ⅰ（3），联轴器Ⅰ（3）直接连接制动器（3），制动器（4）连接电动机（5）。
【技术特征摘要】
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