铜铝型材校直装置，包括导轨、气缸、气缸支撑架、液压缸、支撑架，其特征在于支撑架上水平设置有导轨，所述的气缸支撑架下侧设置有行走轮，所述的气缸支撑架水平设置两个，两个气缸支撑架的其中一个固定在导轨的一端，另一个与固定在导轨另一端的液压缸的活塞杆端部连接，所述的气缸支撑架上端固定有气缸，所述的气缸的活塞杆伸到气缸支撑架的内部，在所述的气缸支撑架上，气缸活塞杆的正下侧设置有支撑工件的固定台，本实用新型专利技术的有益效果是使用液压缸将工件在液压缸拉力的作用下校直，校直效果好，而且工作效率高，耗能少，能够很好的满足生产需要。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铜铝型材校直装置
，更具体地说是一种用于对长条状的型材的铜铝型材校直装置。
技术介绍
目前，现有的铜铝型材校直装置大多采用的技术是用多组旋转的转头对向挤压来完成校直。这种铜铝型材校直装置主要针对横截面为圆形的工件的校直，而横截面为方形或矩形的工件则不用使用其铜铝型材校直装置进行校直，而且这种形式的铜铝型材校直装置的工作效率较低，耗能较大，不能更好的满足生产需要。
技术实现思路
为解决上述问题，本技术设计了一种能够对任何截面形状的工件进行校直，工作效率高，耗能少，能够很好的满足生产需要的铜铝型材校直装置，其技术方案为:所述的铜铝型材校直装置包括导轨、气缸、气缸支撑架、液压缸、支撑架，其特征在于支撑架上水平设置有导轨，所述的气缸支撑架下侧设置有行走轮，所述的气缸支撑架水平设置两个，两个气缸支撑架的其中一个固定在导轨的一端，另一个与固定在导轨另一端的液压缸的活塞杆端部连接，所述的气缸支撑架上端固定有气缸，所述的气缸的活塞杆伸到气缸支撑架的内部，在所述的气缸支撑架上，气缸活塞杆的正下侧设置有支撑工件的固定台。本技术所述的气缸支撑架，其特征在于所述的气缸支撑架通过行走轮放置在导轨上。本技术所述的液压缸，其特征在于液压缸活塞杆端部与其连接的气缸支撑架铰接。本技术所述的远离液压缸的气缸支撑架能够根据工件的长度调节其在导轨上的位置。在使用时，将工件放置在两气缸支撑架上的固定台上，启动气缸将工件夹紧，再启动液压缸，液压缸通过活塞带动与其连接的气缸支撑架，在拉力的作用下将工件校直。本技术的有益效果是铜铝型材校直装置使用液压缸将工件在液压缸拉力的作用下校直，校直效果好，而且工作效率高，耗能少，能够很好的满足生产需要。【附图说明】:附图1是本技术的结构示意图，附图1中:1.导轨、2.气缸、3.气缸支撑架、4.工件、5.液压缸、6.支撑架、7.行走轮、8.固定台。【具体实施方式】:结合附图1对本技术进一步详细描述，以便公众更好地掌握本技术的实施方法，本技术具体的实施方案为:所述的铜铝型材校直装置包括导轨1、气缸2、气缸支撑架3、液压缸5、支撑架6，所述的支撑架6上水平设置有导轨I，所述的气缸支撑架3下侧设置有行走轮7，所述的气缸支撑架3水平设置两个，两个气缸支撑架3的其中一个固定在导轨I的一端，另一个与固定在导轨I另一端的液压缸5的活塞杆端部连接，所述的气缸支撑架3上端固定有气缸2，所述的气缸2的活塞杆伸到气缸支撑架3的内部，在所述的气缸支撑架3上，气缸活塞杆2的正下侧设置有支撑工件4的固定台8。本技术所述的气缸支撑架3通过行走轮7放置在导轨I上。本技术所述的液压缸5活塞杆端部与其连接的气缸支撑架3铰接。本技术所述的远离液压缸5的气缸支撑架3能够根据工件4的长度调节其在导轨I上的位置。在使用时，将工件4放置在两气缸支撑架3上的固定台8上，启动气缸2将工件4夹紧，再启动液压缸5，液压缸5通过活塞带动与其连接的气缸支撑架3，在拉力的作用下将工件4校直。本技术的有益效果是铜铝型材校直装置使用液压缸将工件在液压缸5拉力的作用下校直，校直效果好，而且工作效率高，耗能少，能够很好的满足生产需要。【主权项】1.铜铝型材校直装置，包括导轨(I)、气缸(2)、气缸支撑架(3)、液压缸(5)、支撑架(6 )，其特征在于支撑架(6 )上水平设置有导轨(I)，所述的气缸支撑架(3 )下侧设置有行走轮(7)，所述的气缸支撑架(3)水平设置两个，两个气缸支撑架(3)的其中一个固定在导轨(O的一端，另一个与固定在导轨(I)另一端的液压缸(5)的活塞杆端部连接，所述的气缸支撑架(3 )上端固定有气缸(2 )，所述的气缸(2 )的活塞杆伸到气缸支撑架(3 )的内部，在所述的气缸支撑架(3)上，气缸活塞杆(2)的正下侧设置有支撑工件(4)的固定台(8)。2.根据权利要求1所述的铜铝型材校直装置，其特征在于所述的气缸支撑架(3)通过行走轮(7)放置在导轨(I)上。3.根据权利要求1所述的铜铝型材校直装置，其特征在于液压缸(5)活塞杆端部与其连接的气缸支撑架(3)铰接。4.根据权利要求1所述的铜铝型材校直装置，其特征在于所述的远离液压缸(5)的气缸支撑架(3)能够根据工件(4)的长度调节其在导轨(I)上的位置。【专利摘要】铜铝型材校直装置，包括导轨、气缸、气缸支撑架、液压缸、支撑架，其特征在于支撑架上水平设置有导轨，所述的气缸支撑架下侧设置有行走轮，所述的气缸支撑架水平设置两个，两个气缸支撑架的其中一个固定在导轨的一端，另一个与固定在导轨另一端的液压缸的活塞杆端部连接，所述的气缸支撑架上端固定有气缸，所述的气缸的活塞杆伸到气缸支撑架的内部，在所述的气缸支撑架上，气缸活塞杆的正下侧设置有支撑工件的固定台，本技术的有益效果是使用液压缸将工件在液压缸拉力的作用下校直，校直效果好，而且工作效率高，耗能少，能够很好的满足生产需要。【IPC分类】B21D3/00【公开号】CN204672739【申请号】CN201520302128【专利技术人】曹兰法, 胡书华, 胡信保 【申请人】山东沃尔斯铜铝业有限公司【公开日】2015年9月30日【申请日】2015年5月12日本文档来自技高网...
【技术保护点】
铜铝型材校直装置，包括导轨（1）、气缸（2）、气缸支撑架（3）、液压缸（5）、支撑架（6），其特征在于支撑架（6）上水平设置有导轨（1），所述的气缸支撑架（3）下侧设置有行走轮（7），所述的气缸支撑架（3）水平设置两个，两个气缸支撑架（3）的其中一个固定在导轨（1）的一端，另一个与固定在导轨（1）另一端的液压缸（5）的活塞杆端部连接，所述的气缸支撑架（3）上端固定有气缸（2），所述的气缸（2）的活塞杆伸到气缸支撑架（3）的内部，在所述的气缸支撑架（3）上，气缸活塞杆（2）的正下侧设置有支撑工件（4）的固定台（8）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曹兰法，胡书华，胡信保，
申请(专利权)人：山东沃尔斯铜铝业有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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