驾驶侧膝部挡板支架落料的模具制造技术

本发明专利技术提供了一种驾驶侧膝部挡板支架落料的模具，包括上模座、模柄、和下模座，所述上模座下方中央连接有凹模，所述下模座上方中央连接有凸模，所述模柄与所述上模座为可拆式连接。本发明专利技术的有益效果是：本发明专利技术的模具结构简单、成本低，利于推广应用。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及模具
，尤其涉及驾驶侧膝部挡板支架落料的模具。
技术介绍
随着社会的进步，科技的发展，模具已广泛应用于各个行业当中，在汽车的零部件制造过程中，大量的使用模具制造零部件，例如，制造驾驶侧膝部挡板支架的模具，但是目前的模具结构复杂、成本高，不利于推广应用。
技术实现思路
为了解决现有技术中的问题，本专利技术提供了一种驾驶侧膝部挡板支架落料的模具。本专利技术提供了一种驾驶侧膝部挡板支架落料的模具，包括上模座、模柄、和下模座，所述上模座下方中央连接有凹模，所述下模座7上方中央连接有凸模，所述模柄与所述上模座为可拆式连接。作为本专利技术的进一步改进，在上模座的下方安装有上模橡胶板和上模卸料板，通过卸料螺栓与上模座连接在一起。本专利技术的有益效果是:本专利技术的模具结构简单、成本低，利于推广应用。【附图说明】图1是本专利技术的结构示意图。【具体实施方式】如图1所示，本专利技术公开了一种驾驶侧膝部挡板支架落料的模具，包括上模座2和下模座7，所述上模座2下方中央连接有凹模3，它是通过内六角螺钉8和圆柱销9固定安装在上模座2的下方，所述下模座7上方中央连接有凸模6，它是通过内六角螺钉8和圆柱销9固定安装在下模座7的上方。模具还包括模柄1，它是通过可拆的安装在上模座2的上方中央，在模具的两边还包括导套11和导柱10，它是通过紧配方式安装在上模座和下模座上，导套11与导柱10之间采用滑配连接。模柄I可以与上模座2固定在一起，同时，模柄I也可以从上模座2上拆下来。模具还包括卸料装置，在上模座的下方安装有上模橡胶板4和上模卸料板5，通过卸料螺栓13与上模座2连接在一起，卸料螺栓13在上模座中上、下移动，下模座的上方安装有下模橡胶板12和下模卸料板14，通过卸料螺栓13与下模座7连接在一起，卸料螺栓13钉在下模座中上、下移动。模具还包括定位销15，定位销15通过紧配方式固定安装在下模卸料板14的上方。在本专利技术中，在上模座2的上方中央配有模柄1，便于模具与机床相连接，在上、下模座中分别配有导套11和导柱10，用来对正上、下模座中心，在上模座2上配有上模橡胶板6、上模卸料板8、卸料螺栓13，在下模座7上配有下模橡胶板12、下模卸料板14、卸料螺栓13，用来对产品废料进行卸料，在下模卸料板14上配有三个定位销15，用来对工件进行定位，在上模座2中配有安装孔和销孔，用于安装定位凹模3，在下模座7中配有安装孔和定位销孔，用于安装定位凸模6，凹模3和凸模6配合一起加工，上、下模卸料板配合一起加工，为节省材料，凸模可在凹模中取料，上模卸料板在下模卸料板中取料，这样尺寸更加吻合。工作时，当上模座2中的凹模3和下模座7中的凸模6接触时，工件开始切断，到位后，机床回位，卸料机构进行卸料，取出工件，工件完毕。本专利技术的模具结构简单、成本低，利于推广应用。以上内容是结合具体的优选实施方式对本专利技术所作的进一步详细说明，不能认定本专利技术的具体实施只局限于这些说明。对于本专利技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本专利技术的保护范围。【主权项】1.一种驾驶侧膝部挡板支架落料的模具，其特征在于:包括上模座、模柄、和下模座，所述上模座下方中央连接有凹模，所述下模座7上方中央连接有凸模，所述模柄与所述上模座为可拆式连接。2.根据权利要求1所述的模具，其特征在于:在上模座的下方安装有上模橡胶板和上模卸料板，通过卸料螺栓与上模座连接在一起。【专利摘要】本专利技术提供了一种驾驶侧膝部挡板支架落料的模具，包括上模座、模柄、和下模座，所述上模座下方中央连接有凹模，所述下模座上方中央连接有凸模，所述模柄与所述上模座为可拆式连接。本专利技术的有益效果是：本专利技术的模具结构简单、成本低，利于推广应用。【IPC分类】B21D28/14【公开号】CN104942127【申请号】CN201510367870【专利技术人】朱方华 【申请人】柳州市旭臻机械制造有限公司【公开日】2015年9月30日【申请日】2015年6月29日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驾驶侧膝部挡板支架落料的模具，其特征在于：包括上模座、模柄、和下模座，所述上模座下方中央连接有凹模，所述下模座7上方中央连接有凸模，所述模柄与所述上模座为可拆式连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱方华，
申请(专利权)人：柳州市旭臻机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：广西;45