轨道车辆防积水平顶的组装工艺制造技术

本发明专利技术涉及一种轨道车辆防积水平顶的组装工艺，防积水平顶的梁柱焊接区域位于反面，空调机支撑梁及中顶板正面，需要进行双面焊接，同时由于该结构密封要求较高，焊接完成后需涂打密封胶，并在正面进行浇水试验。考虑到焊接变形因素，本发明专利技术采用烤火调修中顶板及支撑梁工艺。主要工艺方案为先采用反装工艺，再正装调修，最后进行浇水试验。本发明专利技术组装工艺易于实现，且安装精度较高，装配质量好。

【技术实现步骤摘要】
轨道车辆防积水平顶的组装工艺
本专利技术涉及轨道车辆防积水平顶的组装工艺，属于铁道车辆制造工艺

技术介绍
轨道车辆平顶结构属于车体构成的主要结构之一，是空调机安装接口装置，起到固定空调机及防积水作用，其结构的合理性及制造工艺的先进性直接影响车辆承重强度和空调机工作性能。其结构设计难点在于保证强度的前提下，能够有效的实现自然排除积水，在空调组装后能够有效防水防风。其组装工艺的难点在于保证空调机座支撑梁安装面的相对平行度、各板梁焊接变形及密封要求的控制、防积水要素等。经检索发现中国专利技术专利申请CN103085631A公开了一种车顶空调平台，其在顶板两侧的底部焊接有排水管并相应的开设排水孔，以实现防水。但是平台的结构比较复杂，生产效率不高。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是，克服现有技术的上述缺点，提供一种轨道车辆防积水平顶的组装工艺。为了解决以上技术问题，本专利技术提供的轨道车辆防积水平顶的组装工艺，所述防积水平顶包括中顶板，中顶板的反面焊接有若干横梁和纵梁，形成整体框架；中顶板的正面对称布置有两根纵向贯穿中顶板的支撑梁，中顶板的正面布置有与空调接口对应的围梁和防水槽，所述围梁和防水槽与中顶板的正面的连接处涂打有密封胶；所述横梁在与支撑梁相交处预制反挠，中顶板两侧的端部低于支撑梁底部低8-12mm，使中顶板两侧形成导水面；所述组装工艺步骤如下：第1步、将中顶板铺放入经过精度校正的反装平台并点焊固定，所述反装平台中部为平面，两侧上翘使端部与中部平面之间具有10mm的高度差,反装平台两侧开始上翘处开设可容纳支撑梁的凹槽，支撑梁预先放入该凹槽内；第2步、调整两支撑梁对角方差及高低差后将支撑梁点焊固定于中顶板；第3步、按图纸要求划线定位横梁和纵梁，并点焊固定，再用压紧小车压紧后进行交错断焊；第4步、将平顶吊起并翻转落至正装平台并固定；第5步、支撑梁与中顶板正面的焊缝由中间向两端交错施焊；第6步、在中顶板正面划线定位围梁和防水槽并点焊固定，再进行对称焊接固定；第7步、对空调机支撑梁、横梁、纵梁及中顶板烤火调修，边烤火边用水进行激冷，保证支撑梁直线度、对角方差、安装面平面度，横梁、纵梁直线度及中顶板平面度；第8步、清理焊缝，对中顶板与防水槽、围梁的缝隙涂打密封胶；第9步、用喷头对中顶板正面焊缝进行浇水试验，以便观察密封情况。本专利技术还具有如下改进：1、所述第4步中，使用卡具将平顶固定在正装平台上。2、所述中顶板为不锈钢中顶板，所述横梁和纵梁为槽钢。3、所述横梁在与支撑梁相交处凹陷6-8mm。本专利技术组装工艺易于实现，且安装精度较高，装配质量好。附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。图1为本专利技术轨道车辆防积水平顶俯视示意图。图2为图1的A-A剖视图。图3为图2的I区放大图。图中标号示意如下：1—支撑梁；2—小横梁；3—大横梁；4—小纵梁；5—大纵梁；6—防水槽；7-中顶板；8-围梁。具体实施方式如图1、图2、图3所示，本实施例所要组装的轨道车辆防积水平顶，主要由中顶板、小横梁、大横梁、小纵梁、大纵梁、支撑梁、防水槽、围梁构成，其中，小横梁、大横梁、小纵梁、大纵梁顺次断焊连接于中顶板的反面，形成整体框架。中顶板正面对称的焊接有两根6mm厚的支撑梁，支撑梁位于空调承重位置。中顶板的正面布置有与空调接口对应的围梁和防水槽，围梁和防水槽与中顶板的正面的连接处涂打有密封胶；横梁在与支撑梁相交处预制反挠，中顶板两侧的端部低于支撑梁底部低10mm，使中顶板两侧形成导水面。为了提高中顶板的强度，本例中的横梁和纵梁都为槽钢。本实施例轨道车辆防积水平顶的组装工艺如下：第1步、将中顶板铺放入经过精度校正的反装平台并点焊固定，所述反装平台中部为平面，两侧上翘使端部与中部平面之间具有10mm的高度差,反装平台两侧开始上翘处开设可容纳支撑梁的凹槽，支撑梁预先放入该凹槽内；第2步、调整两支撑梁对角方差及高低差后将支撑梁点焊固定于中顶板；第3步、按图纸要求划线定位横梁和纵梁，并点焊固定，再用压紧小车压紧后进行交错断焊；第4步、将平顶吊起并翻转落至正装平台并固定；第5步、支撑梁与中顶板正面的焊缝由中间向两端交错施焊；第6步、在中顶板正面划线定位围梁和防水槽并点焊固定，再进行对称焊接固定；第7步、对空调机支撑梁、横梁、纵梁及中顶板烤火调修，边烤火边用水进行激冷，保证支撑梁直线度、对角方差、安装面平面度，横梁、纵梁直线度及中顶板平面度；第8步、清理焊缝，对中顶板与防水槽、围梁的缝隙涂打密封胶；第9步、用喷头对中顶板正面焊缝进行浇水试验，以便观察密封情况。除上述实施例外，本专利技术还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本专利技术要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
轨道车辆防积水平顶的组装工艺，所述防积水平顶包括中顶板，中顶板的反面焊接有若干横梁和纵梁，形成整体框架；中顶板的正面对称布置有两根纵向贯穿中顶板的支撑梁，中顶板的正面布置有与空调接口对应的围梁和防水槽，所述围梁和防水槽与中顶板的正面的连接处涂打有密封胶；所述横梁在与支撑梁相交处预制反挠，中顶板两侧的端部低于支撑梁底部低8‑12mm，使中顶板两侧形成导水面；所述组装工艺步骤如下：第1步、将中顶板铺放入经过精度校正的反装平台并点焊固定，所述反装平台中部为平面，两侧上翘使端部与中部平面之间具有10mm的高度差, 反装平台两侧开始上翘处开设可容纳支撑梁的凹槽，支撑梁预先放入该凹槽内；第2步、调整两支撑梁对角方差及高低差后将支撑梁点焊固定于中顶板；第3步、按图纸要求划线定位横梁和纵梁，并点焊固定，再用压紧小车压紧后进行交错断焊；第4步、将平顶吊起并翻转落至正装平台并固定；第5步、支撑梁与中顶板正面的焊缝由中间向两端交错施焊；第6步、在中顶板正面划线定位围梁和防水槽并点焊固定，再进行对称焊接固定；第7步、对空调机支撑梁、横梁、纵梁及中顶板烤火调修，边烤火边用水进行激冷，保证支撑梁直线度、对角方差、安装面平面度，横梁、纵梁直线度及中顶板平面度；第8步、清理焊缝，对中顶板与防水槽、围梁的缝隙涂打密封胶；第9步、用喷头对中顶板正面焊缝进行浇水试验，以便观察密封情况。...

【技术特征摘要】
1.轨道车辆防积水平顶的组装工艺，所述防积水平顶包括中顶板，中顶板的反面焊接有若干横梁和纵梁，形成整体框架；中顶板的正面对称布置有两根纵向贯穿中顶板的支撑梁，中顶板的正面布置有与空调接口对应的围梁和防水槽，所述围梁和防水槽与中顶板的正面的连接处涂打有密封胶；所述横梁在与支撑梁相交处预制反挠，中顶板两侧的端部低于支撑梁底部8-12mm，使中顶板两侧形成导水面；所述组装工艺步骤如下：第1步、将中顶板铺放入经过精度校正的反装平台并点焊固定，所述反装平台中部为平面，两侧上翘使端部与中部平面之间具有10mm的高度差,反装平台两侧开始上翘处开设可容纳支撑梁的凹槽，支撑梁预先放入该凹槽内；第2步、调整两支撑梁对角方差及高低差后将支撑梁点焊固定于中顶板；第3步、按图纸要求划线定位横梁和纵梁，并点焊固定，再用压紧小车压紧后进行交错断焊；第4步、将平顶吊起并...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢绍兴，施小兵，丁亚萍，滕东平，孙犁，林磊，
申请(专利权)人：南车南京浦镇车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32