一种车辆调整系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种车辆调整系统，包括设置于车体内部用于检测驾驶员在驾驶位处于坐姿时的头部高度的高度检测单元、控制单元、座椅姿态调整单元、后视镜角度调整单元，座椅姿态调整单元包括由电机驱动的座椅高度调节机构，后视镜角度调整单元包括分别由电机独立驱动的左后视镜角度调整机构、右后视镜角度调整机构、车内后视镜角度调整机构；控制单元接收高度检测单元的输入信号，并向座椅高度调节机构、左后视镜角度调整机构、右后视镜角度调整机构、车内后视镜角度调整机构输出控制信号，进行座椅及后视镜的调整；实现了根据不同驾驶员的实际情况自动的调整座椅及后视镜，极大地方便驾驶员的操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车电子领域，具体涉及一种车辆调整系统。
技术介绍
目前驾驶员的座椅高度、座椅前后位置、几个后视镜的角度都需要驾驶员在驾驶位结合自身的具体情况进行手动调节，当一辆车只由一个驾驶人员驾驶时，之用初次使用时调整好，后期就不需要进行较大的调整，但是这种情况明显与现实情况不符，现实中以家庭用车基本上各个家庭成员都有可能驾驶，单位用车除了专职司机外其他人员也都有驾驶的可能，这样在每次使用时均需要调整才能符合驾驶人员的姿态需求，如果可以根据驾驶员的基本身体参数自动进行座椅高度、前后位置、以及各个后视镜的调整，将极大地方便驾驶员的操作。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提出了一种车辆调整系统，实现了根据不同驾驶员的实际情况自动的调整座椅及后视镜，极大地方便驾驶员的操作。本技术提出的一种车辆调整系统，包括设置于车体内部用于检测驾驶员在驾驶位处于坐姿时的头部高度的高度检测单元、控制单元、座椅姿态调整单元、后视镜角度调整单元，座椅姿态调整单元包括由电机驱动的座椅高度调节机构，后视镜角度调整单元包括分别由电机独立驱动的左后视镜角度调整机构、右后视镜角度调整机构、车内后视镜角度调整机构；高度检测单元通过信号线与控制单元相连接，用于将检测信号输入控制单元；座椅高度调节机构与控制单元相连接，用于接收控制单元输出的控制信号并进行座椅高度调整；左后视镜角度调整机构、右后视镜角度调整机构、车内后视镜角度调整机构的驱动电机分别与控制单元相连接，用于接收控制单元输出的控制信号并进行角度调整。优选的，所述的高度检测单元包括设置于驾驶位正上方的高度检测超声波发射电路、高度检测超声波接收电路。优选的，还包括用于采集车内温度信息的温度传感器，所述温度传感器通过信号线与控制单元相连接，用于将采集到的温度信号传输给控制单元并通过控制单元对声速进行温度补偿。优选的，还包括设置于方向盘上的驾驶员与方向盘的距离检测单元，距离检测单元通过信号线与控制单元相连接，用于将检测信号输入控制单元。优选的，所述的距离检测单元包括距离检测超声波发射电路、距离检测超声波接收电路。本技术通过高度检测单元检测驾驶员在驾驶位坐姿时头部的高度，并依据该信息对座椅高度、后视镜角度进行自动调整；通过距离检测单元检测驾驶员在驾驶位坐姿时胸部距离方向盘的距离，并依据该信息调整驾驶员座椅的前后位置；从而实现了根据不同驾驶员的实际情况自动的调整座椅及后视镜，极大地方便驾驶员的操作。【附图说明】图1示出本技术的系统框架图。【具体实施方式】下面结合附图详细说明本技术技术方案中所涉及的各个细节问题。应指出的是，所描述的实施例仅旨在便于对本技术的理解，而对其不起任何限定作用。实施例一本实施例提出的一种车辆调整系统，包括高度检测单元、控制单元、座椅姿态调整单元、后视镜角度调整单元；高度检测单元包括设置于驾驶位正上方的高度检测超声波发射电路、高度检测超声波接收电路；控制单元选用AT89C52单片机为中央处理器进行设计用于接收高度检测单元采集的信息，并根据内部设置的控制算法输出座椅姿态调整单元、后视镜角度调整单元的控制信号；座椅姿态调整单元包括由电机驱动的座椅高度调节机构，用于接收控制单元的控制信号，驱动电机动作，进而实现座椅高度的调节；后视镜角度调整单元包括分别由电机独立驱动的左后视镜角度调整机构、右后视镜角度调整机构、车内后视镜角度调整机构，用于分别接收控制单元的控制信号，独立驱动电机动作，进而实现各后视镜角度的调整。控制单元分别通过信号线与高度检测超声波发射电路、高度检测超声波接收电路、座椅高度调节机构、左后视镜角度调整机构、右后视镜角度调整机构、车内后视镜角度调整机构的驱动电机相连接。实施例二本实施例与实施例一的不同之处在于，增加了用于采集车内温度信息的温度传感器，该温度传感器通过信号线与控制单元相连接，用于将采集到的温度信号传输给控制单元并通过控制单元对声速进行温度补偿。本实施例采用的温度传感器型号为DS18B20。实施例三本实施例的系统框图如图1所示，本实施例与实施例二的不同之处在于，增加了设置于方向盘上的驾驶员与方向盘的距离检测单元，该距离检测单元通过信号线与控制单元相连接，用于将检测到的驾驶员胸部与方向盘的距离信息输入控制单元。该距离检测单元包括距离检测超声波发射电路、距离检测超声波接收电路。以上所述，仅为本技术中的【具体实施方式】，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉该技术的人在本技术所揭露的技术范围内，可理解想到的变换或替换，都应涵盖在本技术的包含范围之内，因此，本技术的保护范围应该以权利要求书的保护范围为准。【主权项】1.一种车辆调整系统，其特征在于，包括设置于车体内部用于检测驾驶员在驾驶位处于坐姿时的头部高度的高度检测单元、控制单元、座椅姿态调整单元、后视镜角度调整单元，座椅姿态调整单元包括由电机驱动的座椅高度调节机构，后视镜角度调整单元包括分别由电机独立驱动的左后视镜角度调整机构、右后视镜角度调整机构、车内后视镜角度调整机构；高度检测单元通过信号线与控制单元相连接，用于将检测信号输入控制单元；座椅高度调节机构与控制单元相连接，用于接收控制单元输出的控制信号并进行座椅高度调整；左后视镜角度调整机构、右后视镜角度调整机构、车内后视镜角度调整机构的驱动电机分别与控制单元相连接，用于接收控制单元输出的控制信号并进行角度调整。2.如权利要求1所述的一种车辆调整系统，其特征在于，所述的高度检测单元包括设置于驾驶位正上方的高度检测超声波发射电路、高度检测超声波接收电路。3.如权利要求2所述的一种车辆调整系统，其特征在于，还包括用于采集车内温度信息的温度传感器，所述温度传感器通过信号线与控制单元相连接，用于将采集到的温度信号传输给控制单元并通过控制单元对声速进行温度补偿。4.如权利要求1-3中任一项所述的一种车辆调整系统，其特征在于，还包括设置于方向盘上的驾驶员与方向盘的距离检测单元，距离检测单元通过信号线与控制单元相连接，用于将检测信号输入控制单元。5.如权利要求4所述的一种车辆调整系统，其特征在于，所述的距离检测单元包括距离检测超声波发射电路、距离检测超声波接收电路。【专利摘要】本技术涉及一种车辆调整系统，包括设置于车体内部用于检测驾驶员在驾驶位处于坐姿时的头部高度的高度检测单元、控制单元、座椅姿态调整单元、后视镜角度调整单元，座椅姿态调整单元包括由电机驱动的座椅高度调节机构，后视镜角度调整单元包括分别由电机独立驱动的左后视镜角度调整机构、右后视镜角度调整机构、车内后视镜角度调整机构；控制单元接收高度检测单元的输入信号，并向座椅高度调节机构、左后视镜角度调整机构、右后视镜角度调整机构、车内后视镜角度调整机构输出控制信号，进行座椅及后视镜的调整；实现了根据不同驾驶员的实际情况自动的调整座椅及后视镜，极大地方便驾驶员的操作。【IPC分类】B60R16/037【公开号】CN204674519【申请号】CN201520382254【专利技术人】不公告专利技术人 【申请人】合众北斗电子科技（北京）有限公司【公开日】2015年9月30日【申请日】2015年6月5日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆调整系统，其特征在于，包括设置于车体内部用于检测驾驶员在驾驶位处于坐姿时的头部高度的高度检测单元、控制单元、座椅姿态调整单元、后视镜角度调整单元，座椅姿态调整单元包括由电机驱动的座椅高度调节机构，后视镜角度调整单元包括分别由电机独立驱动的左后视镜角度调整机构、右后视镜角度调整机构、车内后视镜角度调整机构；高度检测单元通过信号线与控制单元相连接，用于将检测信号输入控制单元；座椅高度调节机构与控制单元相连接，用于接收控制单元输出的控制信号并进行座椅高度调整；左后视镜角度调整机构、右后视镜角度调整机构、车内后视镜角度调整机构的驱动电机分别与控制单元相连接，用于接收控制单元输出的控制信号并进行角度调整。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：合众北斗电子科技北京有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11