本实用新型专利技术公开了一种自行车车锁结构，所述自行车锁车锁结构包括车锁、自行车后下叉及脚蹬杆，所述车锁包括锁杆、锁体及锁芯，且所述锁体内设有复位弹簧，所述锁杆的一端设有锁舌，所述锁杆的另一端设有滑动斜面，该种车锁，所述锁体设于自行车后下叉上，锁芯设于自行车后下叉的另一边，锁杆为长方体结构，且窄面水平放置，所述锁杆一端设有滑动斜面，脚蹬杆设有与滑动斜面配合的滑台，所述滑台设有两个旋转位，停车时，用脚将滑台拨动，使滑台与滑动斜面接触，随着脚蹬杆转动，滑台将锁杆压入锁芯，完成锁停，该种车锁结构不需要下车落锁，节省时间，且使用方便快捷。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及自行车配套设施领域，具体涉及一种自行车车锁结构。
技术介绍
自行车由于其节能环保，且能锻炼身体的优点，深得人们喜爱，不但是一种重要的交通工具，并且还能够起到健身娱乐作用，得到广泛的应用。由此带来的是自行车的锁停问题，现有技术中，自行车锁一般为U型锁、电缆锁等种类，此类锁具一般需要停车后用钥匙打开锁再锁再自行车的车轮处，尤其在狭窄处较为不便。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种自行车车锁结构，以解决现有技术不足导致的诸多缺陷。一种自行车车锁结构，所述自行车锁车锁结构包括车锁、自行车后下叉及脚蹬杆，所述车锁包括锁杆、锁体及锁芯，所述锁体设于自行车后下叉上，所述锁芯设于自行车后下叉的另一边，所述锁杆穿过锁体，且所述锁体内设有复位弹簧，所述锁杆的一端设有锁舌，所述锁杆的另一端设有滑动斜面。优选的，所述锁杆为长方体结构，且所述锁杆的窄面保持水平。优选的，所述锁杆的滑动斜面垂直于锁杆的最大面，且所述滑动斜面的斜角小于45。。优选的，其特征在于，所述脚蹬杆设有与所述滑动斜面配合的滑台。优选的，所述滑台与脚蹬杆转动连接，并设有两个旋转位，所述两个旋转位呈90。。本技术的优点在于，该种车锁，所述锁体设于自行车后下叉上，锁芯设于自行车后下叉的另一边，锁杆为长方体结构，且窄面水平放置，所述锁杆一端设有滑动斜面，脚蹬杆设有与滑动斜面配合的滑台，所述滑台设有两个旋转位，停车时，用脚将滑台拨动，使滑台与滑动斜面接触，随着脚蹬杆转动，滑台将锁杆压入锁芯，完成锁停，该种车锁结构不需要下车落锁，节省时间，且使用方便快捷。【附图说明】如图1为本技术所述的一种自行车车锁结构的主视结构图；如图2为本技术所述的一种自行车车锁结构的侧视结构图；如图3为图2中滑台的旋转位示意图。其中，I—自行车后下叉，2—脚瞪杆，3—锁杆，4—锁体，5—锁芯，6—复位弹費，7一锁舌，8—滑动斜面，9一滑台，10一车轮，11一旋转位一，12一旋转位二。【具体实施方式】下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细的说明。一种自行车车锁结构，所述自行车锁车锁结构包括车锁、自行车后下叉I及脚蹬杆2，所述车锁包括锁杆3、锁体4及锁芯5，所述锁体4设于自行车后下叉I上，所述锁芯5设于自行车后下叉I的另一边，所述锁杆3穿过锁体4，且所述锁体4内设有复位弹簧6，所述锁杆3的一端设有锁舌7，所述锁杆3的另一端设有滑动斜面8。值得注意的是，所述锁杆3为长方体结构，且所述锁杆3的窄面保持水平。在本实例中，所述锁杆3的滑动斜面8垂直于锁杆3的最大面，且所述滑动斜面8的斜角小于45° ο在本实例中，所述脚蹬杆2设有与所述滑动斜面8配合的滑台9。在本实例中，所述滑台9与脚蹬杆2转动连接，并设有两个旋转位，所述两个旋转位呈90° ο基于上述，该种车锁，所述锁体4设于自行车后下叉I上，锁芯5设于自行车后下叉I的另一边，锁杆3为长方体结构，且窄面水平放置，所述锁杆3 —端设有滑动斜面8，脚蹬杆2设有与滑动斜面8配合的滑台9，所述滑台9设有两个旋转位，骑车时，滑台9位于旋转位一 11，停车时，用脚将滑台9拨动，滑台9位于旋转位二 12，使滑台9与滑动斜面8接触，随着脚蹬杆2转动，滑台9将锁杆3压入锁芯5，锁停车轮10，该种车锁结构不需要下车落锁，节省时间，且使用方便快捷。本
中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本技术，而并非用作为对本技术的限定，只要在本技术的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本技术的权利要求范围内。【主权项】1.一种自行车车锁结构，其特征在于，所述自行车锁车锁结构包括车锁、自行车后下叉及脚蹬杆，所述车锁包括锁杆、锁体及锁芯，所述锁体设于自行车后下叉上，所述锁芯设于自行车后下叉的另一边，所述锁杆穿过锁体，且所述锁体内设有复位弹簧，所述锁杆的一端设有锁舌，所述锁杆的另一端设有滑动斜面。2.根据权利要求1所述的一种自行车车锁结构，其特征在于，所述锁杆为长方体结构，且所述锁杆的窄面保持水平。3.根据权利要求2所述的一种自行车车锁结构，其特征在于，所述锁杆的滑动斜面垂直于锁杆的最大面，且所述滑动斜面的斜角小于45°。4.根据权利要求3所述的一种自行车车锁结构，其特征在于，所述脚蹬杆设有与所述滑动斜面配合的滑台。5.根据权利要求4所述的一种自行车车锁结构，其特征在于，所述滑台沿脚蹬杆旋转，并设有两个旋转位，所述两个旋转位呈90°。【专利摘要】本技术公开了一种自行车车锁结构，所述自行车锁车锁结构包括车锁、自行车后下叉及脚蹬杆，所述车锁包括锁杆、锁体及锁芯，且所述锁体内设有复位弹簧，所述锁杆的一端设有锁舌，所述锁杆的另一端设有滑动斜面，该种车锁，所述锁体设于自行车后下叉上，锁芯设于自行车后下叉的另一边，锁杆为长方体结构，且窄面水平放置，所述锁杆一端设有滑动斜面，脚蹬杆设有与滑动斜面配合的滑台，所述滑台设有两个旋转位，停车时，用脚将滑台拨动，使滑台与滑动斜面接触，随着脚蹬杆转动，滑台将锁杆压入锁芯，完成锁停，该种车锁结构不需要下车落锁，节省时间，且使用方便快捷。【IPC分类】B62H5/14【公开号】CN204674709【申请号】CN201520371719【专利技术人】季建国, 丁军 【申请人】泰州市建业车件制造有限公司【公开日】2015年9月30日【申请日】2015年6月2日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自行车车锁结构，其特征在于，所述自行车锁车锁结构包括车锁、自行车后下叉及脚蹬杆，所述车锁包括锁杆、锁体及锁芯，所述锁体设于自行车后下叉上，所述锁芯设于自行车后下叉的另一边，所述锁杆穿过锁体，且所述锁体内设有复位弹簧，所述锁杆的一端设有锁舌，所述锁杆的另一端设有滑动斜面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：季建国，丁军，
申请(专利权)人：泰州市建业车件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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