本发明专利技术涉及一种具有至少一个按照国家标准的列车安全设备(2)和ETCS车辆装置(4)的轨道车辆(1)，该ETCS车辆装置具有带接口(3)的驾驶室显示器(6)，用于通过接口(8)为至少一个列车安全设备(2)输入运行数据。为了能够易维护地构造这样的轨道车辆，如下构造列车安全设备(2)，使得其在输入运行数据的范围内在驾驶室显示器(6)上生成对识别码的询问，并且在正确回答询问时在驾驶室显示器(6)上产生具有维护技术数据的数据询问。本发明专利技术还涉及一种用于运行轨道车辆的方法。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】【专利说明】
技术介绍
已知轨道车辆在过去几乎仅配备有分别对应国家标准的列车安全设备。在欧洲例如是定期列车控制LZB和不同版本的列车控制PZB/Indusi。另外，还已知近些年研发了一种所谓的欧洲列车控制系统(ETCS)，并且在此期间被部分实施，该系统具有ETCS车辆装置。该装置主要包括ETCS计算机EVC (European Vital Computer欧洲重要计算机)和驾驶室显示器DMI (Driver Machine Interface驾驶员-机器接口
技术实现思路
本专利技术涉及一种具有至少一个按照国家标准的列车安全设备和ETCS车辆装置的轨道车辆，该ETCS车辆装置具有带接口的驾驶室显示器，用于通过接口为至少一个列车安全设备输入运行数据。为了能够易维护地构造这样的轨道车辆，根据本专利技术如下构造ETCS车辆单元，使得其在输入运行数据的范围内生成对识别码的询问，并且在正确回答询问时在驾驶室显示器(6)上产生具有维护技术数据的数据询问。根据本专利技术的轨道车辆的主要优点在于，在维护主管正确输入识别码之后，其能够以简单的方式通过维护主管进行对列车安全设备的数据设定；然后可以在驾驶室显示器上输入设定数据。不再需要用于列车安全设备的维护计算机或者列车安全设备上的特别的人机接口。本专利技术还涉及一种用于运行具有至少一个按照国家标准的列车安全设备和ETCS车辆装置的轨道车辆的方法，该ETCS车辆装置具有带接口的驾驶室显示器，用于为至少一个列车安全设备输入运行数据。为了在此方法中能够以简单方式执行维护措施，根据本专利技术在输入运行数据的范围内生成对识别码的询问，并且在正确回答询问时在驾驶室显示器(6)上产生具有维护技术数据的数据询问。对于根据本专利技术的方法，可得到与上述关于根据本专利技术的轨道车辆相同的优点。【附图说明】为进一步解释本专利技术，在附图中示出了具有结合本专利技术关注的部件的根据本专利技术的轨道车辆的实施例。【具体实施方式】仅示意性示出的轨道车辆I包括按照国家标准的列车安全设备2，其例如可以是LZB列车安全设备。通信方面通过接口 3与列车安全设备2连接有ETCS车辆装置4，其主要包含ETCS计算机5和驾驶室显示器6，ETCS计算机5和驾驶室显示器6经由内部数据总线7互相连接。接口 3表示按照“UNISIG子集026”和“UNISIG 035”定义的接口，并且被设置在附加装配有ETCS车辆装置的现存车辆中，以便能够由列车驾驶员向列车安全设备2输入运行数据。在此，UNISIG表示欧洲铁路工业协会的工作组“Un1n Industry of Signalling信号工业联盟”。在维护工作中，为此使用驾驶室显示器6，以便通过接口 3由维护主管输入维护数据。为此，在输入运行数据的范围内，首先产生对识别码的询问，并且在驾驶室显示器6上示出该询问。如果维护主管输入正确的识别码，则在驾驶室显示器6上产生具有维护技术数据的数据询问。也就是在驾驶室显示器6上跳出用于维护数据的输入菜单，其向维护主管询问维护技术数据。这样能够以简单方式在列车安全设备上进行对列车安全设备的维护或者改变设定。【主权项】1.一种具有至少一个按照国家标准的列车安全设备(2)和ETCS车辆装置(4)的轨道车辆(I)，所述ETCS车辆装置具有带接口(3)的驾驶室显示器(6)，用于通过所述接口(3)为至少一个列车安全设备(2)输入运行数据， 其特征在于， ?如下构造列车安全设备(2)，使得其在输入运行数据的范围内生成对识别码的询问，并且在正确回答所述询问时在驾驶室显示器(6)上产生具有维护技术数据的数据询问。2.—种用于运行具有至少一个按照国家标准的列车安全设备(2)和ETCS车辆装置(4)的轨道车辆(I)的方法，所述ETCS车辆装置具有带接口(3)的驾驶室显示器(6)，用于为至少一个列车安全设备(2)输入运行数据， 其特征在于， ?在输入运行数据的范围内在驾驶室显示器(6)上生成对识别码的询问，并且 ?在正确回答所述询问时在驾驶室显示器(6)上产生具有维护技术数据的数据询问。【专利摘要】本专利技术涉及一种具有至少一个按照国家标准的列车安全设备(2)和ETCS车辆装置(4)的轨道车辆(1)，该ETCS车辆装置具有带接口(3)的驾驶室显示器(6)，用于通过接口(8)为至少一个列车安全设备(2)输入运行数据。为了能够易维护地构造这样的轨道车辆，如下构造列车安全设备(2)，使得其在输入运行数据的范围内在驾驶室显示器(6)上生成对识别码的询问，并且在正确回答询问时在驾驶室显示器(6)上产生具有维护技术数据的数据询问。本专利技术还涉及一种用于运行轨道车辆的方法。【IPC分类】B61L15/00【公开号】CN104955707【申请号】CN201480005982【专利技术人】F.西蒙 【申请人】西门子公司【公开日】2015年9月30日【申请日】2014年2月14日【公告号】DE102013203152A1, EP2941376A2, WO2014131629A2, WO2014131629A3本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种具有至少一个按照国家标准的列车安全设备(2)和ETCS车辆装置(4)的轨道车辆(1)，所述ETCS车辆装置具有带接口(3)的驾驶室显示器(6)，用于通过所述接口(3)为至少一个列车安全设备(2)输入运行数据，其特征在于，·如下构造列车安全设备(2)，使得其在输入运行数据的范围内生成对识别码的询问，并且在正确回答所述询问时在驾驶室显示器(6)上产生具有维护技术数据的数据询问。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：F西蒙，
申请(专利权)人：西门子公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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