桥梁的顶推施工的方法技术

本发明专利技术公开一种桥梁的顶推施工的方法，其包括以下步骤：(1)搭设顶推施工平台；(2)将多个预制的桥梁节段在所述顶推施工平台上拼装为当前桥梁片段；(3)利用所述顶推施工平台将所述当前桥梁片段顶推至已顶出的桥梁片段的尾端以进行拼接；(4)利用所述顶推施工平台继续顶推已经与已顶出的桥梁片段拼接好的当前桥梁片段，直至用于保持桥梁拼装线形的部分的所述当前桥梁片段预留在所述顶推施工平台上方；其中，所述顶推施工平台的最小长度为当前待拼接的桥梁片段的长度与用于保持桥梁拼装线形的部分的已顶出的桥梁片段的长度之和。本发明专利技术桥梁的顶推施工的方法保证了桥梁拼装的准确性，也保证了施工质量，具有广泛的适用性。

【技术实现步骤摘要】
桥梁的顶推施工的方法
本专利技术涉及一种路桥施工技术，尤其涉及一种桥梁的顶推施工的方法。
技术介绍
顶推施工方法多应用与预应力钢筋混凝土等截面连续梁桥和斜拉桥梁的施工。具体为梁体在桥头逐段浇筑或拼装，用千斤顶纵向顶推，使梁体通过各墩顶的临时滑动支座面就位的施工方法。顶推施工是在桥台的后方设置施工场地，分节段浇筑梁体，并用纵向预应力筋将浇筑节段与已完成的梁体连成整体，在梁体前安装长度为顶推跨径指定比例的钢导梁，然后通过水平千斤顶施力，将梁体向前方顶推出施工场地。重复这些工序即可完成全部梁体施工。参考图1，现有的拼装平台长度通常只满足一个轮次主梁拼装长度要求，一轮顶出后平台上没有预留保持线型的梁段，使后续梁段无法实现无应力拼装线型；另一方面，参考图3和图4，现有的平台受力计算方法，考虑了平台上留有梁段下部全部支点的受力情况，却忽略了部分支点脱空对邻近支点受力的重分配的情况，在这个情况下所述邻近的局部支点受力增大，导致该处移位器和平台最大反力均增大。导致上述缺点的原因是没有考虑已顶出平台部分主梁在自重作用下前端下挠，引起整体梁底线型变化对后续平台上梁段拼装的影响。
技术实现思路
本专利技术的目的是，提供一种可实现复杂线形桥梁主梁的无应力拼装，确保顶推施工安全的方法，以及该方法所使用的顶推施工平台。为达到以上技术目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种桥梁的顶推施工的方法，其包括以下步骤：(1)搭设顶推施工平台；(2)将多个预制的桥梁节段在所述顶推施工平台上拼装为当前桥梁片段；(3)利用所述顶推施工平台将所述当前桥梁片段顶推至已顶出的桥梁片段的尾端以进行拼接；(4)利用所述顶推施工平台继续顶推已经与已顶出的桥梁片段拼接好的当前桥梁片段，直至用于保持桥梁拼装线形的部分的所述当前桥梁片段预留在所述顶推施工平台上方；其中，所述顶推施工平台的最小长度为当前待拼接的桥梁片段的长度与用于保持桥梁拼装线形的部分的已顶出的桥梁片段的长度之和。为实现本专利技术的方法，具体地，所述顶推施工平台包括承重系统和设置在该承重系统上方的滑道系统。优选地，所述滑道系统包括设置在所述承重系统上方的在所述顶推施工平台纵长方向延伸的滑道、多个由所述滑道限定移动轨迹的移位器，及用于调整所述移位器高度和水平位置的调节装置。更优地，所述滑道包括至少一条主滑道和至少一条与该主滑道平行的副滑道。所述步骤(2)中，所述桥梁片段的形成步骤具体为：所述多个预制的桥梁节段分别吊装至所述顶推施工平台的上方，然后，使每个所述桥梁节段首尾相接得到所述桥梁片段。所述步骤(3)和(4)中，所述顶推过程具体为：每顶推出单位长度，控制所述已拼接好的桥梁片段和顶推施工平台的接触位置所受到的力不超过预设的阈值。优选地，所述单位长度为1m。所述步骤(4)完成后，所述顶推施工平台回归到执行所述步骤(2)之前的位置。具体地，所述顶推施工平台执行步骤(2)之前的位置为：所述移位器位于所述主滑道的中间或尾端位置。所述顶推施工平台回归到执行步骤(2)之前的位置的方法为：将位于所述主滑道前端的移位器转移到所述副滑道的前端，所述移位器沿该副滑道滑行到副滑道的尾端，再将该移位器从所述副滑道的尾端转移到所述主滑道的中间或尾端。与现有技术相比较，本专利技术具有如下优势：(1)本专利技术提供的顶推施工方法，在满足主梁稳定性要求的基础上，在所述顶推施工平台上预留部分已顶出的桥梁片段，以用于保证在无应力的情况下保持桥梁的拼装线形，以保证桥梁拼装的准确性，保证施工质量；(2)本专利技术提供的顶推施工方法，按照每顶推1m作为一个施工阶段，足够的数据取样点真实地反映了顶推施工过程中所述顶推施工平台的受力情况，不仅在施工过程中保证了施工安全、保证施工质量，也为计算顶推施工平台的最小长度提供了建模计算的依据；(3)结合顶推施工平台最小长度的计算方法以及顶推过程的工序设计，本专利技术提供的顶推施工方法可以应用在具有复杂线性的桥梁的建设施工过程，使本专利技术的方法具有广泛的适用性。附图说明图1为现有技术的顶推施工方法的工作状态示意图，其中，顶推施工平台的长度为当前待拼接的桥梁片段的长度。图2为本专利技术的顶推施工方法的工作状态示意图，其中，顶推施工平台的长度为当前待拼接的桥梁片段的长度和用于保持桥梁拼装线形的部分的已顶出的桥梁片段的长度之和。图3为现有技术中不考虑已顶出的桥梁片段因自重引起的形变的状态下桥梁片段与顶推施工平台的接触情况，其中，示意桥梁片段与顶推施工平台的所有支点相互接触。图4为图3中C部分的局部放大示意图。图5为本专利技术的顶推施工方法中考虑已顶出的桥梁片段因自重引起的形变的状态下桥梁片段与顶推施工平台的接触情况，其中，示意桥梁片段与顶推施工平台的部分支点脱离接触。图6为图5中D部分的局部放大示意图。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细描述。参考图2，本专利技术的桥梁的顶推施工的方法可以应用在比如某大桥的建设中，具体施工工序包括如下步骤：(1)搭设顶推施工平台1；所述顶推施工平台1包括承重系统11和设置在该承重系统11上方的滑道系统12。优选地，所述滑道系统12包括设置在所述承重系统11上方的在所述顶推施工平台1纵长方向延伸的滑道、多个由所述滑道限定移动轨迹的移位器，及用于调整所述移位器高度和水平位置的调节装置。更优地，所述滑道包括至少一条主滑道和至少一条与该主滑道平行的副滑道。(2)将多个预制的桥梁节段在所述顶推施工平台上拼装为当前桥梁片段3b；所述桥梁片段3b的形成步骤具体为：所述多个预制的桥梁节段分别吊装至所述顶推施工平台1的上方，具体是吊装至所述移位器上方，使每个所述桥梁节段由若干个所述移位器支撑；然后，使每个所述桥梁节段首尾相接得到所述桥梁片段3b。(3)利用所述顶推施工平台1将所述当前桥梁片段3b顶推至已顶出的桥梁片段3a的尾端并且将两者拼接起来。(4)利用所述顶推施工平台1继续顶推已经与已顶出的桥梁片段3a拼接好的当前桥梁片段3b，直至用于保持桥梁拼装线形的部分的所述当前桥梁片段3a1预留在所述顶推施工平台1上方；所述步骤(3)和(4)的顶推过程具体为：每顶推出1m，控制所述已拼接好的桥梁片段3b和顶推施工平台1接触位置所受到的力不超过预设的阈值；所述顶推出的1m被定义为单位长度，该单位长度可根据实际的施工要求进行调整。(5)将所述顶推施工平台1回归到执行所述步骤(2)之前的位置；所述位置具体为：所述移位器位于所述主滑道的中间或尾端位置；所述顶推施工平台1回归到执行步骤(2)之前的位置的方法为：将位于所述主滑道前端的移位器转移到所述副滑道的前端，所述移位器沿该副滑道滑行到副滑道的尾端，再将该移位器从所述副滑道的尾端转移到所述主滑道的中间或尾端。(6)重复步骤(2)～(5)，直至完成所有桥梁片段的拼接及顶推。根据桥位附近地形条件和顶推工艺要求，所述某大桥南岸的钢槽梁的顶推施工平台1沿桥轴线纵向布置在PS12#墩到接线墩之间，设计长110m，宽16m，其中，该顶推施工平台1的长度为11个预设的桥梁节段的长度之和，所述11个桥梁节段包括3个已顶出的桥梁节段和9个待拼接的桥梁节段。所述顶推施工平台1的长度的设计是本专利技术的桥梁的顶推施工的方法的关键技术之一。所述顶推施工平台1的长度影响了顶推施工工序的工效效率和施工质本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁的顶推施工的方法，其特征在于，其包括以下步骤：(1)搭设顶推施工平台；(2)将多个预制的桥梁节段在所述顶推施工平台上拼装为当前桥梁片段；(3)利用所述顶推施工平台将所述当前桥梁片段顶推至已顶出的桥梁片段的尾端以进行拼接；(4)利用所述顶推施工平台继续顶推已经与已顶出的桥梁片段拼接好的当前桥梁片段，直至用于保持桥梁拼装线形的部分的所述当前桥梁片段预留在所述顶推施工平台上方；其中，所述顶推施工平台的最小长度为当前待拼接的桥梁片段的长度与用于保持桥梁拼装线形的部分的已顶出的桥梁片段的长度之和。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁的顶推施工的方法，其特征在于，其包括以下步骤：(1)搭设顶推施工平台；(2)将多个预制的桥梁节段在所述顶推施工平台上拼装为当前桥梁片段；(3)利用所述顶推施工平台将所述当前桥梁片段顶推至已顶出的桥梁片段的尾端以进行拼接；(4)利用所述顶推施工平台继续顶推已经与已顶出的桥梁片段拼接好的当前桥梁片段，直至预留部分当前桥梁片段在所述顶推施工平台上方以作为下一轮顶推工作工序中的已顶出桥梁片段，用于保持桥梁拼装线形；其中，所述顶推施工平台的最小长度为当前待拼接的桥梁片段的长度与以作为下一轮顶推工作工序中的用于保持桥梁拼装线形的已顶出桥梁片段的长度之和。2.如权利要求1所述的桥梁的顶推施工的方法，其特征在于：所述顶推施工平台包括承重系统和设置在该承重系统上方的滑道系统。3.如权利要求2所述的桥梁的顶推施工的方法，其特征在于：所述滑道系统包括设置在所述承重系统上方的在所述顶推施工平台纵长方向延伸的滑道、多个由所述滑道限定移动轨迹的移位器，及用于调整所述移位器高度和水平位置的调节装置。4.如权利要求3所述的桥梁的顶推施工的方法，其特征在于：所述滑道包括至少一条主滑道和至少一条与该主滑道平行的副滑道。5.如权利要求1～3...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖向荣，高世强，马水英，刘怀刚，胡建峰，檀兴华，张铮，葛继平，
申请(专利权)人：中交路桥华南工程有限公司，中交路桥建设有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44