一种粉体散装车自动配料装置及其使用方法制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种粉体散装车自动配料装置及其使用方法，该装置是一个圆环形状的容器，主要由仓口、橡胶圆垫圈、圆筒、环形仓、橡胶圆垫片、环形仓台座和叶轮等组成，在圆环容器的中间圆筒下端内壁上，开有若干个狭缝，每个狭缝夹着一个叶轮，当散装车装料时，可利用粉料的自重带动叶轮转动，将该装置环形仓内所盛放的配料自动地与所装粉料混合，通过调整叶轮尺寸可方便地调节配料比例，装置制作简单，使用方便，配料与主料的混合效率高，直接利用装车环节完成配料，简化生产过程、节省生产成本和降低粉体生产中的粉尘排放。

【技术实现步骤摘要】
一种粉体散装车自动配料装置及其使用方法
本专利技术涉及一种粉体散装车自动配料装置及其使用方法，特别适用于将少量粉体配料与大量粉料的充分混合。
技术介绍
大宗粉体材料如水泥、粉煤灰、矿渣粉、钢渣粉、石膏粉、石灰粉等一般采用筒形粉料仓储存，并通过粉体散装车运输。粉体材料装车方法一般从筒形粉料仓底端的锥型出口，或直接放进散装车内、或通过螺旋铰刀放进散装车，然后转运至粉体使用地，再通过气力输送将粉料卸至储料仓。很多粉体材料需要与少量其他粉体材料进行混合配料后再进行使用，一般需要通过混料机等装备进行生产或加工，这期间需要经过计量、输送、混合搅拌、提升、入仓等环节，还需要经过收尘装置来解决生产、加工过程中产生的粉尘问题。在以这种方式转运粉体的过程中，被转运的粉体材料要经历3次剧烈的流化运动。第1次发生在粉体从粉料筒仓进入散装车的过程中，大型粉料筒仓的出口位置通常较高，可以将散装车开到仓下，使其下料口对准散装车接料口，打开仓门后利用粉体的自重来完成装车。一般在开仓之前先从仓的锥型出口附近向仓内吹送压缩气体，以防止仓口“起拱”阻止下料，同时也便于将仓内本已压实的粉体扰动，从而在装车时产生较高的流动性，这样开仓后粉体就会以较高的速度冲入散装车，尽快地完成装车。可以想见，粉体会在散装车内产生剧烈的流化运动。当然，这期间会产生较大的粉尘并使散装车内形成瞬时的高气压，这些问题都可以由专门为粉体仓卸料而配备的“汽车散装头”来解决，其系统中包含了强制抽风式收尘器。第2和第3次发生在粉体材料从散装车内输送至使用地储存仓的过程中，因为粉料散装车多采用气力输送，在输料前会利用车载空压机从车上散装仓的底部和侧面等多个部位同时向密闭的散装车仓内吹送高压气体，以便使车仓内的粉料“沸腾”和流化，同时让车仓内产生一定的压力，然后再打开车仓的粉料出口。这样，利用气压和管道就可以将散装车内的粉体输送至储存仓很高的进料口，从而快速、高效地完成散装车的卸料过程。可以看出，粉料在出散装车前后又经历了2次剧烈运动，先是在车内被高压气体流化，接着被吹送入储存仓后又从仓顶被高度分散和撒播到仓底。因此，利用粉体材料在转运过程中自然经历的3次剧烈流化运动，就能够实现不同粉体材料的充分混合目的，其效果即混合的均匀性甚至远远高于专门的混料加工过程。本专利产品正是基于这种原理，设计出一种粉体散装车自动配料装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种粉体散装车自动配料装置及其使用方法。本专利技术提出的一种粉体散装车自动配料装置，由仓口1、橡胶圆垫圈2、圆筒3、环形仓4、橡胶圆垫片5、环形仓台座6和叶轮7组成；其特征在于所述圆,筒3位于环形仓4内，圆筒3的底部沿圆周均匀地开有若干个狭缝，叶轮7的轴两端分别固定在狭缝两侧楞的上下中间位置，叶轮厚度略小于狭缝宽度，叶轮直径略小于狭缝高度；圆筒3顶部设有橡胶圆垫圈2，所述橡胶圆垫圈2位于仓口1，环形仓4底部为环形仓台座6，环形仓台座6外套有橡胶圆垫片5，使用时，环形仓台座6插入粉体散装车接料口9；粉料库的伸缩下料口8插入圆筒3顶部。本专利技术装置的使用方法是：(1)将称量好的粉体配料通过仓口1装进环形仓4中；(2)将该装置放置在粉体散装车的接料口9上，使环形仓台座6插入接料口9，利用该装置及其内部粉料的重量压紧橡胶圆垫片5，使该装置与粉体散装车的接料口密闭连接；(3))当粉体散装车开至粉体仓下面装料时，粉体仓下面所连接的伸缩锥形下料口8下降至该装置的圆筒3上口，压实橡胶圆垫圈2，使粉体仓与该装置密闭连接；(4)当粉体仓通过伸缩锥形下料口8下料时，下料粉体带动叶轮7转动，将该装置环形仓内盛放的粉体配料卷入圆筒并与粉体仓的粉料一同进入粉体散装车，利用粉体进入散装车内所形成的巨大冲击力完成两种粉体的充分混合。本专利技术中，通过调整狭缝与叶轮的数量及其尺寸，能够调整自动配料装置中的配料下料速度，即配料与大宗粉体材料的配合比例。本专利技术的有益效果在于：本专利技术提供的自动配料装置，不需要另外为其提供动力，而是利用大宗粉料下料时对其叶轮的带动、相应地将本自动配料装置中的粉料与大宗粉料自动混合，并且当大宗粉料下料较快或停止时，配料也随之增大下料速度或停止下料，从而自动保持配料与大宗粉料的配合比例。利用该装置和方法可使配料与主料的混合效率较高，直接利用装车环节完成配料，能够大幅度简化生产过程、节省生产成本和降低粉体生产中的粉尘排放量。附图说明图1是本专利技术产品结构的横向断面示意图。图2是本专利技术产品使用时，与粉体仓及粉体散装车连接的横向断面示意图。图3是本专利技术产品结构立体示意图。图4是本专利技术产品结构的俯视图。图5是本专利技术产品中下料圆筒的结构示意图。图6是本专利技术产品中叶轮结构的横向断面示意图。图中的标号：1为环形仓的仓口，2为橡胶圆垫圈，3为圆筒，4为环形仓，5为橡胶圆垫片，6为环形仓台座，7为叶轮，8为粉体仓的伸缩下料口，9为粉体散装车接料口。具体实施方式下面通过实施例进一步说明本专利技术，但不限于本专利技术的内容。实施例1：如图所示，采用厚度为3mm的钢板分别焊制出1个直径350mm、高600mm的圆筒3和1个上口径800mm、下口径450mm、高500mm的锥型漏斗；在圆筒下端从距离底部100mm处开始，向上、沿圆筒的圆周均匀分布地开出8条宽度22mm、高度104mm的狭缝；将8个厚度为20mm、直径为100mm的叶轮7分别安装在8条狭缝中，叶轮的轴固定在狭缝上下中间位置的两侧棱上；将圆筒3套入锥型漏斗，使漏斗的上端与圆筒的上端齐平、漏斗的下端位于距离圆筒下端100mm高度的位置；采用3mm厚的钢板分别切割出1个内径350mm、外径800mm的大圆环和一个内径350mm、外径450mm的小圆环，并在大圆环上对称地开出2个仓口1；将大圆环放置到漏斗和圆筒的上端，使大圆环的外沿和内沿分别与漏斗和圆筒的上口圆周对齐，焊接上述2条对齐缝；将小圆环从圆筒底端套进圆筒，沿筒壁向上移动100mm直至与漏斗底端接触，焊接漏斗底端与小圆环外沿的接缝，并焊接小圆环内沿与圆筒的接缝，从而得到环形仓4，圆筒伸出漏斗底部的部分高度约100mm，连同小圆环底面一起构成环形仓台座6。最后，分别采用内径为300mm的自行车橡胶外胎和外径450mm、内径350mm、厚度10mm的橡胶垫圈作为橡胶圆垫圈2和橡胶圆垫片5。将圆垫圈、圆垫片与环形仓按照图示组合，即得到本产品。具体使用方法1：将计量好的配料通过仓口1装进环形仓4，盖上仓盖；将装好配料的环形仓连同圆垫圈、圆垫片一起安放在粉体散装车的进料口9上，使环形仓台座6的伸长部分刚好插入散装车进料口中，利用该装置及其内部粉料的重量压紧橡胶圆垫片5，使该装置与粉体散装车的接料口密闭连接。当粉体散装车开至粉体仓下面装料时，粉体仓下面所连接的伸缩锥形下料口8会下降至该装置的圆筒3上口，压实橡胶圆垫圈2，使粉体仓与该装置密闭连接。当粉体仓通过伸缩锥形下料口下料时，下料粉体带动叶轮7转动，将该装置环形仓内盛放的粉体配料卷入圆筒并与粉体仓的粉料一同进入粉体散装车，利用粉体进入散装车内所形成的巨大冲击力完成两种粉体的充分混合。由于叶轮的厚度略小于狭缝宽度、直径略小于狭缝高度，所以叶轮能够被下降的粉体带动并将环形仓中盛放的配料带入圆筒中与大宗粉料混合，而当粉体停止下料本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种粉体散装车自动配料装置，该装置由仓口(1)、橡胶圆垫圈(2)、圆筒(3)、环形仓(4)、橡胶圆垫片(5)、环形仓台座(6)和叶轮(7)组成，其特征在于所述圆,筒(3)位于环形仓(4)内，圆筒(3)的底部沿圆周均匀地开有若干个狭缝，叶轮(7)的轴两端分别固定在狭缝两侧楞的上下中间位置，叶轮厚度略小于狭缝宽度，叶轮直径略小于狭缝高度；圆筒(3)顶部设有橡胶圆垫圈(2)，所述橡胶圆垫圈(2)位于仓口(1)，环形仓(4)底部为环形仓台座(6)，环形仓台座(6)外套有橡胶圆垫片(5)，使用时，环形仓台座(6)插入粉体散装车接料口(9)；粉料库的伸缩下料口(8)插入圆筒(3)顶部。

【技术特征摘要】
1.一种粉体散装车自动配料装置，该装置由仓口(1)、橡胶圆垫圈(2)、圆筒(3)、环形仓(4)、橡胶圆垫片(5)、环形仓台座(6)和叶轮(7)组成，其特征在于所述圆筒(3)位于环形仓(4)内，圆筒(3)的底部沿圆周均匀地开有若干个狭缝，叶轮(7)的轴两端分别固定在狭缝两侧楞的上下中间位置，叶轮厚度略小于狭缝宽度，叶轮直径略小于狭缝高度；圆筒(3)顶部设有橡胶圆垫圈(2)，所述橡胶圆垫圈(2)位于仓口(1)，环形仓(4)底部为环形仓台座(6)，环形仓台座(6)外套有橡胶圆垫片(5)，使用时，环形仓台座(6)插入粉体散装车接料口(9)；粉料库的伸缩下料口(8)插入圆筒(3)顶部。2.根据权利要求1所述的粉体散装车自动配料装置，其特征在于所述圆筒(3)的内直径略小于粉料库的伸缩下料口(8)的出口外直径。3.根据权利要求1所述的粉体散装车自动配料装置，...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱洪波，吴凯凡，胡智宇，
申请(专利权)人：同济大学，
类型：发明
国别省市：上海;31