一种路面破损测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种路面破损测量装置，整体体积小，运输方便，可以直接装在口袋内，方便施工人员携带和操作，并且，不需要将本装置直接与路面接触，省力省时，测量时也不需要大面积水平移动，测量范围广，相随测量面积大，一人手持即可实现非接触时大面积测量，高效快捷，并且方便手持，稳定系数高，测量精确，采用双摄像头和测距仪配合使用，精度高，误差小，整体可视化程度高，按键操作方便，内置蓄电池，一次充电可持续使用多次，适合大规模生产和使用；只需要手持装置即可轻松实现数据的测量和读取，并可利用主板读取和存储数据，并保留原始路面图像，计算路面破损面积读数也可一并记录，提高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及交通领域，具体涉及一种公路路面测量装置，特别涉及一种路面破损测量装置。
技术介绍
公路道路在长时间使用后，容易出现路面破损。车辆行驶在破损的路面容易发生交通事故，特别是在高速公路上，车辆高速行驶，遇到破损路面容易造成车轮跑偏或者爆胎现象的发生，导致交通事故，危机驾驶人员的财产和人身安全。另外，一旦路面出现破损，如果不及时进行修复，会危机到完整路面，由小片路面出现龟裂到大片路面形成坑状结构，长期碾压，造成公路路面整体遭到严重破坏。因此，一旦路面出现破损，应尽快进行修复，避免大面积破损现象的延续发生。目前市场上出现的一些路面破损测量装置在使用时存在一定的缺陷，具体表现为：首先，传统的路面破损检测装置体积大，较为笨重，重量较重，不方便运输和使用，占地面积较大，但是侧面有效面积小，往往需要推进行驶很长距离才能全部将破损面积测量出来；其次，传统的路面破损测量装置使用不方便，测量仪器必须与地面进行接触，并且需要对全部破损面进行接触式计算，方法繁琐，不适合大规模生产和使用；再次，传统的路面破损测量装置造价高，仪器成本高，结构复杂，不适合存放和搬运使用，需要多人配合使用完成测量，工作效率低，运行效率低。因此，提供一种结构简单，操作方便，成本低，体积小，工作和运行效率高，外形美观，使用方便，测量精确，测量快速精确的路面破损测量装置，具有广泛的市场前景。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供一种结构简单，操作方便，成本低，体积小，工作和运行效率高，外形美观，使用方便，测量精确，测量快速精确的路面破损测量装置。本技术的技术方案是这样实现的：一种路面破损测量装置，包括终端壳体，所述的终端壳体的正面上安装有显示屏和启动按钮以及电源开启按钮，显示屏、启动按钮和电源开启按钮分别通过导线与安装在终端壳体内部的主板相连接，主板通过导线与安装在终端壳体内部的蓄电池相连接，在终端壳体的背面设置有第一摄像头和第二摄像头，第一摄像头和第二摄像头之间设置有测距仪，第一摄像头、第二摄像头和测距仪分别通过导线与主板相连接。所述的显示屏、启动按钮和电源开启按钮安装在终端壳体正面的中部靠上位置，所述的第一摄像头和第二摄像头安装在终端壳体背面的中部靠上位置，所述的终端壳体的中部靠下位置的侧面设置有手持凹槽。所述的终端壳体的长度为210毫米，终端壳体的宽度为100毫米，第一摄像头和第二摄像头之间的间距为70毫米。所述的测距仪设置在第一摄像头和第二摄像头的中心连线的中点上，测距仪到第一摄像头的距离与测距仪到第二摄像头的距离相等。所述的测距仪为微型激光测距仪。本技术具有如下的积极效果：本技术结构简单，操作方便，包括终端壳体，所述的终端壳体的正面上安装有显示屏和启动按钮以及电源开启按钮，显示屏、启动按钮和电源开启按钮分别通过导线与安装在终端壳体内部的主板相连接，主板通过导线与安装在终端壳体内部的蓄电池相连接，在终端壳体的背面设置有第一摄像头和第二摄像头，第一摄像头和第二摄像头之间设置有测距仪，第一摄像头、第二摄像头和测距仪分别通过导线与主板相连接，整体体积小，方便外出携带，不占用过多的空间和面积，运输方便，可以直接装在口袋内，方便施工人员携带和操作，并且，不需要将本装置直接与路面接触，省力省时，测量时也不需要大面积水平移动，测量范围广，相随测量面积大，一人手持即可实现非接触时大面积测量，高效快捷，并且方便手持，稳定系数高，测量精确，采用双摄像头和测距仪配合使用，精度高，误差小，整体可视化程度高，按键操作方便，内置蓄电池，一次充电可持续使用多次，适合大规模生产和使用。附图说明图1为本技术主视结构示意图。图2为本技术内部结构示意图。图3为本技术后视结构示意图。图4为本技术使用状态结构示意图。具体实施方式如图1、2、3、4所示，一种路面破损测量装置，包括终端壳体1，所述的终端壳体1的正面上安装有显示屏2和启动按钮3以及电源开启按钮4，显示屏2、启动按钮3和电源开启按钮4分别通过导线与安装在终端壳体1内部的主板7相连接，主板7通过导线与安装在终端壳体1内部的蓄电池6相连接，在终端壳体1的背面设置有第一摄像头8和第二摄像头9，第一摄像头8和第二摄像头9之间设置有测距仪10，第一摄像头8、第二摄像头9和测距仪10分别通过导线与主板7相连接。所述的显示屏2、启动按钮3和电源开启按钮4安装在终端壳体1正面的中部靠上位置，所述的第一摄像头8和第二摄像头9安装在终端壳体1背面的中部靠上位置，所述的终端壳体1的中部靠下位置的侧面设置有手持凹槽5。所述的终端壳体1的长度为210毫米，终端壳体1的宽度为100毫米，第一摄像头8和第二摄像头9之间的间距为70毫米。所述的测距仪10设置在第一摄像头8和第二摄像头9的中心连线的中点上，测距仪10到第一摄像头8的距离与测距仪10到第二摄像头9的距离相等。所述的测距仪10为微型激光测距仪。本产品在具体操作使用时，达到指定待测量破损路面实地后，将本技术所述的装置取出，测量者可左手手持本装置，除拇指外的四个手指与手持凹槽5紧密接触握紧本技术所述的终端壳体1，将显示屏2一面朝上，第一摄像头8和第二摄像头9朝下放置。然后右手打开电源开启按钮4，将终端壳体1手持放置在破损路面的正上方，右手开启启动按钮3，通过终端壳体1上设置的第一摄像头8和第二摄像头9读图，所得双图片通过主板7消除图像拍摄畸变后并展示在显示屏2上，再利用测距仪10确定被拍摄物体物理像素，实现间接计算拍摄物体实际尺寸，利用主板进一步计算出路面破损面积，最终读数显示到显示屏，显示读数后路面破损面积读数和路面破损图片一并保存。本人专利技术结构简单，操作方便，适合大规模生产和使用，具有很好的社会和经济效益，大大减轻了施工人员的测量劳动强度，同时方便数据的读取和存取，高效快捷。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种路面破损测量装置，包括终端壳体（1），其特征在于：所述的终端壳体（1）的正面上安装有显示屏（2）和启动按钮（3）以及电源开启按钮（4），显示屏（2）、启动按钮（3）和电源开启按钮（4）分别通过导线与安装在终端壳体（1）内部的主板（7）相连接，主板（7）通过导线与安装在终端壳体（1）内部的蓄电池（6）相连接，在终端壳体（1）的背面设置有第一摄像头（8）和第二摄像头（9），第一摄像头（8）和第二摄像头（9）之间设置有测距仪（10），第一摄像头（8）、第二摄像头（9）和测距仪（10）分别通过导线与主板（7）相连接。

【技术特征摘要】
1.一种路面破损测量装置，包括终端壳体（1），其特征在于：所述的终端壳体（1）的正面上安装有显示屏（2）和启动按钮（3）以及电源开启按钮（4），显示屏（2）、启动按钮（3）和电源开启按钮（4）分别通过导线与安装在终端壳体（1）内部的主板（7）相连接，主板（7）通过导线与安装在终端壳体（1）内部的蓄电池（6）相连接，在终端壳体（1）的背面设置有第一摄像头（8）和第二摄像头（9），第一摄像头（8）和第二摄像头（9）之间设置有测距仪（10），第一摄像头（8）、第二摄像头（9）和测距仪（10）分别通过导线与主板（7）相连接。
2.根据权利要求1所述的路面破损测量装置，其特征在于：所述的显示屏（2）、启动按钮（3）和电源开启按钮（4）安装在终端壳体（1）正面的中部靠上...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵小彦，王照健，赵建，吴冬，李倩，李晓峰，张静，冯波，
申请(专利权)人：中交国通公路工程技术有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41