【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种模板错台调节装置，属于桥梁施工
技术介绍
在客专高大墩身施工中，墩身施工会采用大型钢模，由于墩身较高，墩身模板拼装完成后，模板与模板拼接位置容易出现错台(图5所示)，不仅影响墩身外观质量，而且施工质量要求对错台也有技术要求。为保证客专高大墩身外观质量，减小钢模板对接处错台，需要进行错台调整，传统方法进行错台调整多采用撬棍硬撬或锤击方法使模板拼接就位，一方面调整不到位，影响外观质量，另一方面拼装人员需耗费大量的体力和时间，对施工人员的安全也造成一定的影响，作业效率低、影响工程进度。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种方便、实用、高效的墩身模板拼接错台调节工具。为解决这一技术问题，本技术提供了一种墩身模板错台调节装置，包括模本体、连接块、螺母、调节螺栓一和调节螺栓二，所述模本体为长方体结构，在长方体的一侧1/3处设置有凹槽，该凹槽的宽度和深度与模板加固槽钢匹配，所述模本体的上表面和下表面分别焊接有连接块，在连接块上焊接有螺母，所述调节螺栓一和调节螺栓二安装与螺母内，凹槽卡入模板加固槽钢上,调节调节螺栓一和/或调节螺栓二实现对墩身模板的调整。所述模本体和连接块采用24mm钢板切割制成。所述模本体的尺寸为80mm╳100mm；连接块的尺寸为25mm╳35mm。所述调节螺栓一和调节螺栓二为M20螺杆。有益效果：本技术与现有技术相比，结...
【技术保护点】
一种墩身模板错台调节装置，其特征在于：包括模本体(1)、连接块(2)、螺母(3)、调节螺栓一(4)和调节螺栓二(5)，所述模本体(1)为长方体结构，在长方体的一侧1/3处设置有凹槽(8)，该凹槽的宽度和深度与模板加固槽钢(7)匹配，所述模本体(1)的上表面和下表面分别焊接有连接块(2)，在连接块(2)上焊接有螺母(3)，所述调节螺栓一(4)和调节螺栓二(5)安装于螺母(3)内，凹槽(8)卡入模板加固槽钢(7)上,调节调节螺栓一(4)和/或调节螺栓二(5)实现对墩身模板的调整。
【技术特征摘要】
1.一种墩身模板错台调节装置，其特征在于：包括模本体(1)、连接块(2)、螺母(3)、调节螺栓一(4)和调节螺栓二(5)，所述模本体(1)为长方体结构，在长方体的一侧1/3处设置有凹槽(8)，该凹槽的宽度和深度与模板加固槽钢(7)匹配，所述模本体(1)的上表面和下表面分别焊接有连接块(2)，在连接块(2)上焊接有螺母(3)，所述调节螺栓一(4)和调节螺栓二(5)安装于螺母(3)内，凹槽(8)卡入模板加固槽钢(7)上,调节调节螺栓一(4)和/...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵开典，张华和，张传令，殷倩倩，
申请(专利权)人：中铁十局集团建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37
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