一种叉车用阀杆支架制造技术

一种叉车用阀杆支架，涉及叉车零部件的技术领域，其特征在于，包括固定板、旋转板、固定轴、和轴板，所述的固定板和旋转板都为折弯成型的U型板，固定板和旋转板的底侧两侧位置均匀且对称的设置有U型槽，所述的固定板的两侧固定连接在固定轴上，所述的旋转板两侧位置铰接在固定轴上且位于固定板的内侧位置，所述的轴板成方形，轴板固定设置在固定轴的两端且位于固定板的外侧位置。本实用新型专利技术结构合理，使用方便，可以两侧进行固定，使用方便，固定牢固，可靠稳定性高。

【技术实现步骤摘要】

：本技术涉及叉车零部件的
，具体是一种叉车用阀杆支架。
技术介绍
：叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。叉车的阀杆时固定一些阀门的部件，现有的阀杆支架的结构比较简单，只能从一侧进行固定，固定的稳定性较差，强度低，可靠性较差，而且固定的轴容易转动，也会导致固定阀门的可靠性变低。
技术实现思路
：本技术所要解决的技术问题在于提供一种结构合理，使用方便，可以两侧进行固定，使用方便，固定牢固，可靠稳定性高的叉车用阀杆支架。解决的技术问题所采用以下的技术方案：一种叉车用阀杆支架，其特征在于，包括固定板、旋转板、固定轴、和轴板，所述的固定板和旋转板都为折弯成型的U型板，固定板和旋转板的底侧两侧位置均匀且对称的设置有U型槽，所述的固定板的两侧固定连接在固定轴上，所述的旋转板两侧位置铰接在固定轴上且位于固定板的内侧位置，所述的轴板成方形，轴板固定设置在固定轴的两端且位于固定板的外侧位置。所述的固定板、旋转板和固定轴的外侧镀有锌层。所述的固定板的底侧与固定轴之间的间距大于旋转板底侧与固定轴之间的间距。所述的固定板和旋转板上分别设置有4个U型槽。本技术通过固定板和旋转板分别固定连接在叉车的不同部位，保证阀杆固定的稳定性和可靠性，本技术的方形轴板不仅能够加强阀杆支架而且与方孔配合能够有效防止固定轴转动。本技术的有益效果是：本技术结构合理，使用方便，可以两侧进行固定，使用方便，固定牢固，可靠稳定性高。附图说明：图1为本技术结构示意图。具体实施方式：为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。如图1所示，一种叉车用阀杆支架，包括固定板1、旋转板2、固定轴3、和轴板4，固定板1和旋转板2都为折弯成型的U型板，固定板1和旋转板2的底侧两侧位置均匀且对称的设置有U型槽5，固定板1的两侧固定连接在固定轴3上，旋转板2两侧位置铰接在固定轴3上且位于固定板1的内侧位置，轴板4成方形，轴板4固定设置在固定轴3的两端且位于固定板1的外侧位置。固定板1、旋转板2和固定轴3的外侧镀有锌层。固定板1的底侧与固定轴3之间的间距大于旋转板2底侧与固定轴3之间的间距。固定板1和旋转板2上分别设置有4个U型槽。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种叉车用阀杆支架，其特征在于，包括固定板、旋转板、固定轴、和轴板，所述的固定板和旋转板都为折弯成型的U型板，固定板和旋转板的底侧两侧位置均匀且对称的设置有U型槽，所述的固定板的两侧固定连接在固定轴上，所述的旋转板两侧位置铰接在固定轴上且位于固定板的内侧位置，所述的轴板成方形，轴板固定设置在固定轴的两端且位于固定板的外侧位置。

【技术特征摘要】
1.一种叉车用阀杆支架，其特征在于，包括固定板、旋转板、固定轴、
和轴板，所述的固定板和旋转板都为折弯成型的U型板，固定板和旋转板的
底侧两侧位置均匀且对称的设置有U型槽，所述的固定板的两侧固定连接在
固定轴上，所述的旋转板两侧位置铰接在固定轴上且位于固定板的内侧位置，
所述的轴板成方形，轴板固定设置在固定轴的两端且位于固定板的外侧位置。
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【专利技术属性】
技术研发人员：杨克全，
申请(专利权)人：安徽省金寨县金钢叉车部件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34