【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种检规，具体地说是在车轮加工行业中的一种多功能检规。
技术介绍
在汽车车轮的加工行业中，帽止口直径和螺栓孔厚度是影响汽车安装和安全的重要因素，在车轮的加工过程中，需要100%的检测。为了提高企业的生产效率，需要减低车轮各种项目的检测时间。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种车轮多功能检规。为了实现上述目的，本技术的技术方案是：一种车轮多功能检规，主要有螺栓孔厚度检轴、止口直径检轴、支板、直线轴承、端盖组成。螺栓孔厚度检轴和直线轴承固定在支板上，螺栓孔厚度检轴的底端为半圆台阶结构，台阶高度为螺栓孔厚度公差带，止口直径检轴通过直线轴承安装在支板上，止口直径检轴可以在直线轴承内部上下滑动，止口直径检轴的底端是台阶轴，分别为车轮止口直径的上差和下差。通过判断车轮的法兰面在螺栓孔厚度检轴的半圆台阶的位置，判断螺栓孔厚度是否合格，端盖固定在止口直径检轴的顶端，并防止止口直径检轴脱离直线轴承。实际使用时，将多功能检规的止口直径检轴对准车轮帽止口，接着，旋转多功能检规，使所有的螺栓孔厚度检轴与车轮的螺栓孔一一对应，多功能检规与车轮螺栓孔沉孔台阶接触，缓慢的将止口直径检轴沿着直线轴承下移，如果止口直径检轴的台阶轴中的小径进入车轮帽止口，而大径不能进入，说明车轮的帽止口直径合格，否则，为不合格；如果车轮的法兰面在螺栓孔厚度检轴的半圆台阶的中间位置，车轮的螺栓孔厚度合格，否则，为不合格。至此，检测完成。本技术在使用中能满足车轮螺栓孔位置度检测的需要，并且具有效果理想、效率高、工作安全可靠等特点。
【技术保护点】
一种车轮多功能检规，由螺栓孔厚度检轴（1）、止口直径检轴（2）、支板（3）、直线轴承（4）、端盖（5）组成，其特征在于：螺栓孔厚度检轴（1）和直线轴承（4）固定在支板（3）上，止口直径检轴（2）通过直线轴承（4）安装在支板（3）上，止口直径检轴（2）在直线轴承（4）内部上下滑动，端盖（5）固定在止口直径检轴（2）的顶端。
【技术特征摘要】
1.一种车轮多功能检规，由螺栓孔厚度检轴（1）、止口直径检轴（2）、支板（3）、直线轴承（4）、端盖（5）组成，其特征在于：螺栓孔厚度检轴（1）和直线轴承（4）固定在支板（3）上，止口直径检轴（2）通过直线轴承（4）安装在支板（3）上，止口直径检轴（2）在直线轴承（4）内部上下滑动，端盖（5）固定在止口直...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘伟东，刘凤艳，郭建东，黄晓光，薛博文，王永宁，朱志华，李昌海，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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