一种用于尾纤连接器的8位停泊位连接框制造技术

本实用新型专利技术涉及一种用于尾纤连接器的8位停泊位连接框，包括条形矩形框，所述条形矩形框包括两个侧面和一个底面，其中：条形矩形框的两个侧面之间贯穿设有8个通孔，该8个通孔平行等间距排列；每个通孔呈圆柱形，且在通孔内设有四个等间距的凸出角；每个通孔内的四个凸出角的边沿依次相互延伸连接能够形成一个正方形。由于现有尾纤连接器的接头一般都是矩形柱体形状，因此在传统的停泊位连接框的圆柱形通孔内设有4个凸出角，且每个通孔内的四个凸出角的边沿依次相互延伸连接能够形成一个正方形；该正方形的结构设计使得与尾纤连接器的接头形状相互匹配，保证若干个并排的尾纤连接器稳定固定在该停泊位连接框内。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种用于尾纤连接器的8位停泊位连接框。
技术介绍
现有的尾纤连接器的停泊位连接框内的并排通孔一般为简单地圆柱形结构，不能保证尾纤连接器稳定固定于停泊位连接框内，因此，亟待需要一种新型结构的停泊位连接框来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的就是解决现有技术中的问题，为实现上述目的，本技术提出了一种用于尾纤连接器的8位停泊位连接框，包括条形矩形框，所述条形矩形框包括两个侧面和一个底面，其中：条形矩形框的两个侧面之间贯穿设有8个通孔，该8个通孔平行等间距排列；每个通孔呈圆柱形，且在通孔内设有四个等间距的凸出角；每个通孔内的四个凸出角的边沿依次相互延伸连接能够形成一个正方形；所述条形矩形框的底面上设有两个卡扣，用于将条形矩形框嵌套入分纤箱内的翻板上。与现有技术相比，本技术的有益效果：由于现有尾纤连接器的接头一般都是矩形柱体形状，因此在传统的停泊位连接框的圆柱形通孔内设有4个凸出角，且每个通孔内的四个凸出角的边沿依次相互延伸连接能够形成一个正方形；该正方形的结构设计使得与尾纤连接器的接头形状相互匹配，保证若干个并排的尾纤连接器稳定固定在该停泊位连接框内。【附图说明】图1是本技术的立体结构示意图；图2是本技术的侧面结构示意图；图3是本技术的底面结构示意图；附图说明：侧面1，底面2，通孔3，凸出角4，卡扣5。【具体实施方式】参阅图1~3，本技术提出了一种用于尾纤连接器的8位停泊位连接框的具体实施例，包括条形矩形框，所述条形矩形框包括两个侧面1和一个底面2，其中：条形矩形框的两个侧面1之间贯穿设有8个通孔3，该8个通孔3平行等间距排列；每个通孔3呈圆柱形，且在通孔3内设有四个等间距的凸出角4；每个通孔3内的四个凸出角4的边沿依次相互延伸连接能够形成一个正方形；所述条形矩形框的底面2上设有两个卡扣5，用于将条形矩形框嵌套入分纤箱内的翻板上。由于现有尾纤连接器的接头一般都是标准件，而且一般都是矩形柱体形状，因此在传统的停泊位连接框的圆柱形通孔3内设有4个凸出角4，且每个通孔3内的四个凸出角4的边沿依次相互延伸连接能够形成一个正方形；该正方形的结构设计使得与尾纤连接器的接头形状相互匹配，保证若干个并排的尾纤连接器稳定固定在该停泊位连接框内。上述实施例是对本技术的说明，不是对本技术的限定，任何对本技术简单变换后的方案均属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于尾纤连接器的8位停泊位连接框，其特征在于，包括条形矩形框，所述条形矩形框包括两个侧面和一个底面，其中：条形矩形框的两个侧面之间贯穿设有8个通孔，该8个通孔平行等间距排列；每个通孔呈圆柱形，且在通孔内设有四个等间距的凸出角；每个通孔内的四个凸出角的边沿依次相互延伸连接能够形成一个正方形；所述条形矩形框的底面上设有两个卡扣，用于将条形矩形框嵌套入分纤箱内的翻板上。

【技术特征摘要】
1.一种用于尾纤连接器的8位停泊位连接框，其特征在于，包括条形矩形框，所述条形矩形框包括两个侧面和一个底面，其中：条形矩形框的两个侧面之间贯穿设有8个通孔，该8个通孔平行等间距排列；每个通孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪献明，羊忠良，羊桃勇，
申请(专利权)人：富阳市通达通讯器材有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33