本实用新型专利技术涉及一种具有飞机机门保护装置的登机桥接机口，该登机桥接机口包括一飞机机门保护装置，该保护装置由一限位开关和一支撑装置构成。所述支撑装置为三角形，内部中空，一边开口。其下端边缘部分嵌有橡胶。接机状态时，所述保护装置位于飞机机门的正下方，非接机状态时，所述保护装置可移动收回。乘客上下飞机引起机门下降时，该保护装置能够保护飞机机门，避免机门触碰到登机桥接机口活动地板。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种保护装置以及登机桥接机口，特别涉及一种具有飞机机门保护装置的登机桥接机口。
技术介绍
旅客登机桥为机场设备，为旅客上下飞机提供了一条通道。当登机桥接机口与飞机机门对接完成时，飞机的机门会打开让旅客上下飞机，而此时的飞机机门是位于登机桥接机口内，而且机门下缘离接机口活动地板表面距离很小。当旅客登机时，由于重力的原因，飞机会往下降，机门也会跟着下降，那么就有可能出现机门与地板表面相撞的情况，这会对飞机机门造成破坏；另外，旅客跨过机门时，也会引起机门的上下晃动，如果没有任何机门保护措施，那么晃动的机门就可能会碰到登机桥活动地板，导致机门受到破坏。所以，迫切需要一种具有飞机机门保护功能的接机口来对飞机机门进行保护。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种保护装置及具有该装置的登机桥接机口，该保护装置及具有该装置的登机桥接机口能够对飞机机门进行保护，避免飞机机门遭受破坏。为实现上述目的，本技术提供的一种保护装置，设置有限位开关；和一支撑装置，用于固定该限位开关。该限位开关具有一水平伸出的摆杆，该摆杆具有一预定的行程。该摆杆沿垂直方向摆动。根据本技术，该限位开关还可以是在顶部设置有一具有预定行程的按钮。所述支撑装置为内部中空的三角形支撑，该限位开关通过一支座固定在该支撑装置上。所述支撑装置的下端边缘嵌有用于防滑的橡胶。本技术提供的一种具有飞机机门保护装置的登机桥接机口，位于登机桥的最前端，与飞机机门对接，其中该接机口包括一飞机机门保护装置，该保护装置由一限位开关和一支撑装置构成。所述支撑装置为内部中空的三角形支撑。所述支撑装置其下端边缘部分嵌有橡胶。该限位开关具有一水平伸出的摆杆，该摆杆对准打开的机门的正下方，具有一预定的行程。接机状态时，所述保护装置位于飞机机门的正下方，非接机状态时，所述保护装置可移动收回。采用上述结构的登机桥接机口，当飞机机门下降碰到所述的保护装置时，登机桥会下降一定距离来避免碰撞飞机机门。附图说明图1为本技术一种具有飞机机门保护功能的登机桥接机口接机状态时主视示意图；图2为本技术一种具有飞机机门保护功能的登机桥接机口保护装置的主视图；图3为本技术一种具有飞机机门保护功能的登机桥接机口保护装置的俯视图。具体实施方式请参看图1，图中登机桥接机口1处于接机状态，机门2处于完全打开状态，与机身保持平行.登机桥接机口保护装置3位于登机桥接机口活动地板11上，并使保护装置3前端摆杆处于飞机机门2的正下方。保护装置3具体结构请参见图2和图3，保护装置3包括两部分支撑装置5和限位开关4。支撑装置5由支座51和底座52组成。底座52为三角形，通过将一个三角形的钣金件内部中空，一边开口。在底座52的下部边缘嵌有橡胶条53，能够起到防滑的作用。支座51位于底座52上，上面支撑并用螺钉固连限位开关4，并使限位开关4保持水平。限位开关4前端有一能上下自由摆动的摆杆41。当乘客上下飞机引起机门2下降时，机门2下缘触碰到限位开关4前端的摆杆41，当摆杆41下摆到一定角度时，则限位开关4会给一信号给登机桥控制系统，从而控制登机桥接机口1下降，避免下降的机门与活动地板相碰撞。当摆杆41角度恢复时，登机桥接机口1则停止下降。非接机状态时，保护装置3可移动收回。当然，本技术还可有其他多种实施例，在不背离本技术精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本技术作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本专利技术所附的权利要求的保护范围。权利要求1.一种保护装置，其特征在于，该保护装置安装于登机桥接机口上，用于保护飞机机门，该保护装置设置有限位开关，该限位开关具有一水平伸出的摆杆，该摆杆具有一预定的行程；和一支撑装置，用于固定该限位开关。2.根据权利要求1所述的保护装置，其特征在于，该摆杆的预定行程为一沿垂直方向摆动的行程。3.根据权利要求1所述的保护装置，其特征在于，该限位开关在顶部设置有一具有预定行程的按钮。4.根据权利要求1所述的保护装置，其特征在于，所述支撑装置为内部中空的三角形支撑，该限位开关通过一支座固定在该支撑装置上。5.根据权利要求4所述的保护装置，其特征在于，所述支撑装置的下端边缘嵌有用于防滑的橡胶。6.一种具有飞机机门保护装置的登机桥接机口，位于登机桥的最前端，与飞机机门对接，其特征在于，该接机口包括一飞机机门保护装置，该保护装置由一限位开关和一固定该限位开关的支撑装置构成，该限位开关具有一水平伸出的摆杆，该摆杆具有一预定的行程。7.根据权利要求6所述的一种具有飞机机门保护装置的登机桥接机口，其特征在于，所述支撑装置为内部中空的三角形支撑。8.根据权利要求7所述的一种具有飞机机门保护装置的登机桥接机口，其特征在于，所述支撑装置其下端边缘部分嵌有橡胶。9.根据权利要求6所述的一种具有飞机机门保护装置的登机桥接机口，其特征在于，该摆杆对准打开的机门的正下方。专利摘要本技术涉及一种具有飞机机门保护装置的登机桥接机口，该登机桥接机口包括一飞机机门保护装置，该保护装置由一限位开关和一支撑装置构成。所述支撑装置为三角形，内部中空，一边开口。其下端边缘部分嵌有橡胶。接机状态时，所述保护装置位于飞机机门的正下方，非接机状态时，所述保护装置可移动收回。乘客上下飞机引起机门下降时，该保护装置能够保护飞机机门，避免机门触碰到登机桥接机口活动地板。文档编号B64F1/305GK2756564SQ20042000934公开日2006年2月8日 申请日期2004年9月22日 优先权日2004年9月22日专利技术者徐汉萍, 谭立 申请人:中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种保护装置，其特征在于，该保护装置安装于登机桥接机口上，用于保护飞机机门，该保护装置设置有 限位开关，该限位开关具有一水平伸出的摆杆，该摆杆具有一预定的行程；和 一支撑装置，用于固定该限位开关。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：徐汉萍，谭立，
申请(专利权)人：中国国际海运集装箱集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：94[中国|深圳]
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