遥控软着陆车制造技术

一种遥控软着陆车，主要的特征是：由飞行员或地面人员操纵车载的电脑遥控器（ＰＬＣ），及一橡胶吸盘直接硫化在有加强筋的车体顶面，其上设有多组球型浅槽，并在橡胶吸盘上画有宽条白色十字标记，周边装有明显的航标灯组，并设有能及时向机体或局部喷洒药液、降温灭火的药液消防机构等组成。在飞机起落架失控时，能使飞机在机场安全着陆，以保证乘员的人身和财产的安全，它是一种多学科、综合应用的高科技产品，具有实用价值。（*该技术在2010年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本技术涉及特种车辆，尤指一种无人驾驶的遥控软着陆车。目前飞机在机场发生的事故中，大多数是因起落架失控，无法降落而造成事故，机场现有设备中只有救护车、消防车等，只能采用消极的防范措施，不能有效地解决飞机降落时的根本问题。本技术的目的在于针对上述问题提供一种在飞机起落架失控时，能由飞行员操纵的遥控软着陆车。本技术的目的还在于提供一种安全、可靠的能有效地解决飞机在降落时的遥控软着陆车。本技术的目的是这样实现的一种遥控软着陆车，主要包括特种底盘，前转向轮，液压转向机构，后驱动轮，液压驱动机构，液压操纵机构，油箱，油泵，柴油机，药液消防机构，照明机构，缓冲机构，其特征在于上述液压操纵机构一方面通过管线与液压转向机构、液压驱动机构相连，另一方面通过管线与油泵相连、而液压转向机构通过立轴与前转向轮相连、液压驱动机构通过横轴与后驱动轮相连，油泵通过管线分别与柴油机、油箱相连；上述电脑遥控器(PLC)则通过线路分别与柴油机及液压操纵机构相连；一橡胶吸盘直接硫化在有加强筋的车体顶面，其上设有具真空吸附作用的多组球型浅槽。本技术的优点是在飞机起落架失控时，能使飞机在机场安全着陆，以保证乘员的人身和财产的安全，另外是一种多学科、综合应用的高科技产品，具有实用价值。本技术通过以下附图和实施例进一步说明附图说明图1、为本技术主视图图2、为本技术的左视图参见图1、2、一种遥控软着陆车，它主要包括特种底盘1，前转向轮2，液压转向机构3，后驱动轮4，液压驱动机构5，液压操纵机构6，油箱7，油泵8，柴油机9，药液消防机构11，照明机构13，缓冲机构15，上述液压操纵机构6一方面通过管线与液压转向机构3、液压驱动机构5相连，另一方面通过管线与油泵8相连、而液压转向机构3通过立轴31与前转向轮2相连、液压驱动机构5通过横轴51与后驱动轮4相连，油泵8通过管线分别与柴油机9、油箱7相连；上述电脑遥控器(PLC)则通过线路公别与柴油机9及液压操纵机构6相连；一橡胶吸盘直接硫化在有加强筋的车体顶面，其上设有具真空吸附作用的多组球型浅槽，并在橡胶吸盘12上画有宽条白色十字标记，周边装有明显的航标灯组14，并设有能及时向机体或局部喷洒药液、降温灭火的药液消防机构11。由飞行员或地面人员操纵车载的电脑遥控器(PLC)10，是一种除了能操纵汽车及其设备外，还具有遥感、遥控功能的车载电脑遥控器，实际上是一种具有遥感、遥控功能的车载可编程的工控机。上述橡胶吸盘12是由内含尼龙布和阻燃剂的复合橡胶制成，其上设有具有真空吸附作用的多组球型浅槽，该复合橡胶应具有足够的强度和硬度，以满足飞机降落时重力和冲击力的需要，多组球型浅槽的真空吸附力必须将飞机吸附住，以使飞机与遥控软着陆车结合为一体。上述药液消防机构11的喷头对称地均布在橡胶吸盘12的两侧，每个喷头都能随意改变方向和角度，以满足向机身或局部喷洒药液的需要，达到降温、灭火的目的。上述缓冲机构15是一种能满足飞机降落冲击力需要的特种缓冲机构，比如采用类似飞机起落架的缓冲机构或者液压缓冲机构等。上述橡胶吸盘12为橙黄色，上画有宽条白色十字标记，工作时，橡胶吸盘12的周边有明显的航标灯14闪亮，车体为红色，前高后低，和飞机降落时的仰角一致，并可减少遥控软着陆车刹车时飞机的惯性滑出。本技术是一种糸列产品，可与各种型号飞机配套使用。实施例以波音747客机配套使用的遥控软着陆车为例当飞机因起落架故障而无法安全降落时，机场人员操纵遥控软着陆车，先开到跑道的起点处，并通知飞行员准备就绪，飞行员操纵遥控软着陆车，在飞机与遥控软着陆车同步时，使飞机降落到遥控软着陆车上，飞机被橡胶吸盘12吸住，另外，根据需要可操纵遥控软着陆车内的药液消防机构11，向飞机喷洒药液，使其降温，防止飞机起火，并按机场指令把遥控软着陆车仃靠到指定地点，完成安全着陆的操作全过程。权利要求1.一种遥控软着陆车，主要包括特种底盘，前转向轮，液压转向机构，后驱动轮，液压驱动机构，液压操纵机构，油箱，油泵，柴油机，药液消防机构，照明机构，缓冲机构，其特征在于上述液压操纵机构6一方面通过管线与液压转向机构3、液压驱动机构相连，另一方面通过管线与油泵相连、而液压转向机构通过立轴与前转向轮相连、液压驱动机构通过横轴与后驱动轮相连，油泵通过管线分别与柴油机、油箱相连；上述电脑遥控器(PLC)则通过线路分别与柴油机及液压操纵机构相连；一橡胶吸盘直接硫化在有加强筋的车体顶面，其上设有具真空吸附作用的多组球型浅槽。2.根据权利要求1所述的遥控软着陆车，其特征在于上述车载电脑遥控器(PLC)是一种具有遥感、遥控功能的车载可编程的工控机。3.根据权利要求1所述的遥控软着陆车，其特征在于上述橡胶吸盘是由内含尼龙布和阻燃剂的复合橡胶制成，并在橡胶吸盘上设有宽条白色十字标记，周边装有明显的航标灯组。4.根据权利要求1所述的遥控软着陆车，其特征在于上述橡胶吸盘的两侧对称地均布有药液消防器的多个喷头，每个喷头都能随意改变方向和角度。5.根据权利要求1所述的遥控软着陆车，其特征在于上述缓冲机构为类似飞机起落架的缓冲机构或者液压缓冲机构。专利摘要一种遥控软着陆车,主要的特征是:由飞行员或地面人员操纵车载的电脑遥控器(PLC),及一橡胶吸盘直接硫化在有加强筋的车体顶面,其上设有多组球型浅槽,并在橡胶吸盘上画有宽条白色十字标记,周边装有明显的航标灯组,并设有能及时向机体或局部喷洒药液、降温灭火的药液消防机构等组成。在飞机起落架失控时,能使飞机在机场安全着陆,以保证乘员的人身和财产的安全,它是一种多学科、综合应用的高科技产品,具有实用价值。文档编号B64D45/00GK2431211SQ0020919公开日2001年5月23日 申请日期2000年4月17日 优先权日2000年4月17日专利技术者康家星, 郑大举, 康燕春 申请人:康家星本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种遥控软着陆车，主要包括特种底盘，前转向轮，液压转向机构，后驱动轮，液压驱动机构，液压操纵机构，油箱，油泵，柴油机，药液消防机构，照明机构，缓冲机构，其特征在于：上述液压操纵机构６一方面通过管线与液压转向机构３、液压驱动机构相连，另一方面通过管线与油泵相连、而液压转向机构通过立轴与前转向轮相连、液压驱动机构通过横轴与后驱动轮相连，油泵通过管线分别与柴油机、油箱相连；上述电脑遥控器（ＰＬＣ）则通过线路分别与柴油机及液压操纵机构相连；一橡胶吸盘直接硫化在有加强筋的车体顶面，其上设有具真空吸附作用的多组球型浅槽。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】

【专利技术属性】
技术研发人员：康家星，郑大举，康燕春，
申请(专利权)人：康家星，
类型：实用新型
国别省市：12[中国|天津]