本实用新型专利技术涉及汽车后备箱内侧平地毯生产装置，具体涉及一种汽车后备箱内侧平地毯生产装置模具。它包括上模、下模、上浮动模、下浮动模、上模板、下模板、隔热板、限位柱、限位柱垫块、工艺限位机构、矩形弹簧机构和浮动模导向机构，下浮动模与下模板之间一侧装有矩形弹簧机构另一侧装有浮动模导向机构，上模与上模板之间装有定位键，下模与下模板之间装有定位键，上模内装有加热管，上模内装有热电偶，下模一侧装有转换接头，上浮动模中间装有上模镶块，上模镶块一侧有镶块隔热板装在上浮动模内。优点是设计简单巧妙，使用方便，装置结构合理，只需要一步工序就可以把产品加工完成，减少加工时间，效率高，占有空间小，成本低。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车后备箱内侧平地毯生产装置，具体涉及一种汽车后备箱内侧平地毯生产装置模具。
技术介绍
以往汽车后备箱内侧平地毯生产装置对产品加工分为两步，首先平压压边，再复合折弯，这样需要两套装置加工，占有空间大，结构复杂，工序多，成本高。
技术实现思路
为了解决上述专利技术问题，本技术提出了一种汽车后备箱内侧平地毯生产装置，设计简单巧妙，使用方便，装置结构合理，工序减少，效率高，成本低。为了达到上述专利技术目的，本技术提出了以下技术方案:汽车后备箱内侧平地毯生产装置，它包括上模、下模、上浮动模、下浮动模、上模板、下模板、隔热板、限位柱、限位柱垫块、工艺限位机构、矩形弹簧机构和浮动模导向机构，上模下面装有下模，上模上面装有上模板，上模板与上模之间装有隔热板，下模下面装有下模板，下模板与下模之间装有隔热板，上模中间装有上浮动模，下模中间装有下浮动模，上模两侧中间装有上浮动模限位，下模两侧中间装有下浮动模限位，上模一侧中间与下模一侧中间竖向装有限位柱，限位柱下端装有限位柱垫块位于下模板上面，上模和下模之间一侧位置装有工艺限位机构，上浮动模与上模板之间一侧装有矩形弹簧机构另一侧装有浮动模导向机构，下浮动模与下模板之间一侧装有矩形弹簧机构另一侧装有浮动模导向机构，上模与上模板之间装有定位键，下模与下模板之间装有定位键，上模内装有加热管，上模内装有热电偶，下模一侧装有转换接头，上浮动模中间装有上模镶块，上模镶块一侧有镶块隔热板装在上浮动模内。所述的工艺限位机构包括合模工艺销和工艺限位，合模工艺销上面插在上模内，合模工艺销下面插在下模内，合模工艺销中间外侧装有工艺限位。所述的浮动模导向机构包括浮动模导柱和浮动模导套，浮动模导套套装在浮动模导柱上端，浮动模导套固定安装在上浮动模或下浮动模内，浮动模导柱下端则固定安装在上模板或下模板内。所述的矩形弹簧机构包括弹簧、等高螺丝和矩形弹簧压板，等高螺丝穿过上模板或下模板下端固定安装在上浮动模或下浮动模上，弹簧和矩形弹簧压板一起套装在等高螺丝上，弹簧一端顶在上浮动模或下浮动模上，另一端顶在矩形弹簧压板一侧，矩形弹簧压板另一侧压在上模板或下模板上。本技术的优点是设计简单巧妙，使用方便，装置结构合理，只需要一步工序就可以把产品加工完成，减少加工时间，效率高，占有空间小，成本低。【附图说明】图1是本技术的示意图。图2是本技术的剖视示意图。图3是本技术的上模正视图。图4是本技术的下模正视图。图5是本技术的工艺限位机构的示意图。图6是本技术的浮动模导向机构的示意图。图7是本技术的矩形弹簧机构的示意图。【具体实施方式】为了对本技术进一步说明，下面结合说明书附图来介绍:参照附图，汽车后备箱内侧平地毯生产装置，它包括上模3、下模1、上浮动模4、下浮动模2、上模板5、下模板6、隔热板7、限位柱12、限位柱垫块13、工艺限位机构、矩形弹簧机构和浮动模导向机构，上模3下面装有下模1，上模3上面装有上模板5，上模板5与上模3之间装有隔热板7，下模I下面装有下模板6，下模板6与下模I之间装有隔热板7，上模3中间装有上浮动模4，下模I中间装有下浮动模2，上模3两侧中间装有上浮动模限位8，下模I两侧中间装有下浮动模限位9，上模3 —侧中间与下模I 一侧中间竖向装有限位柱12，限位柱12下端装有限位柱垫块13位于下模板6上面，上模3和下模I之间一侧位置装有工艺限位机构，上浮动模4与上模板5之间一侧装有矩形弹簧机构另一侧装有浮动模导向机构，下浮动模2与下模板6之间一侧装有矩形弹簧机构另一侧装有浮动模导向机构，上模3与上模板5之间装有定位键10，下模I与下模板6之间装有定位键10，上模3内装有加热管26，上模3内装有热电偶24，下模I 一侧装有转换接头22，上浮动模4中间装有上模镶块15装在上浮动模4内。所述的工艺限位机构包括合模工艺销23和工艺限位14，合模工艺销23上面插在上模3内，合模工艺销23下面插在下模I内，合模工艺销23中间外侧装有工艺限位14。所述的浮动模导向机构包括浮动模导柱17和浮动模导套18，浮动模导套18套装在浮动模导柱17上端，浮动模导套18固定安装在上浮动模4或下浮动模2内，浮动模导柱17下端则固定安装在上模板5或下模板6内。所述的矩形弹簧机构包括弹簧19、等高螺丝20和矩形弹簧压板21，等高螺丝20穿过上模板5或下模板6下端固定安装在上浮动模4或下浮动模2上，弹簧19和矩形弹簧压板21 —起套装在等高螺丝20上，弹簧19 一端顶在上浮动模4或下浮动模2上，另一端顶在矩形弹簧压板21 —侧，矩形弹簧压板21另一侧压在上模板5或下模板6上。本技术使用时，工作流程:I)开模；2)将限位柱垫块移入下模限位柱下面；3)放入材料；4)合模，保压25S后；5)开模，移除出限位柱垫块；6)将限位垫块放置上模浮动限位块上；7)再次合模保压1S ； 8)开模取产品。【主权项】1.汽车后备箱内侧平地毯生产装置，其特征是它包括上模、下模、上浮动模、下浮动模、上模板、下模板、隔热板、限位柱、限位柱垫块、工艺限位机构、矩形弹簧机构和浮动模导向机构，上模下面装有下模，上模上面装有上模板，上模板与上模之间装有隔热板，下模下面装有下模板，下模板与下模之间装有隔热板，上模中间装有上浮动模，下模中间装有下浮动模，上模两侧中间装有上浮动模限位，下模两侧中间装有下浮动模限位，上模一侧中间与下模一侧中间竖向装有限位柱，限位柱下端装有限位柱垫块位于下模板上面，上模和下模之间一侧位置装有工艺限位机构，上浮动模与上模板之间一侧装有矩形弹簧机构另一侧装有浮动模导向机构，下浮动模与下模板之间一侧装有矩形弹簧机构另一侧装有浮动模导向机构，上模与上模板之间装有定位键，下模与下模板之间装有定位键，上模内装有加热管，上模内装有热电偶，下模一侧装有转换接头，上浮动模中间装有上模镶块，上模镶块一侧有镶块隔热板装在上浮动模内。2.根据权利要求1所述的汽车后备箱内侧平地毯生产装置，其特征是所述的工艺限位机构包括合模工艺销和工艺限位，合模工艺销上面插在上模内，合模工艺销下面插在下模内，合模工艺销中间外侧装有工艺限位。3.根据权利要求1所述的汽车后备箱内侧平地毯生产装置，其特征是所述的浮动模导向机构包括浮动模导柱和浮动模导套，浮动模导套套装在浮动模导柱上端，浮动模导套固定安装在上浮动模或下浮动模内，浮动模导柱下端则固定安装在上模板或下模板内。4.根据权利要求1所述的汽车后备箱内侧平地毯生产装置，其特征是所述的矩形弹簧机构包括弹簧、等高螺丝和矩形弹簧压板，等高螺丝穿过上模板或下模板下端固定安装在上浮动模或下浮动模上，弹簧和矩形弹簧压板一起套装在等高螺丝上，弹簧一端顶在上浮动模或下浮动模上，另一端顶在矩形弹簧压板一侧，矩形弹簧压板另一侧压在上模板或下模板上。【专利摘要】本技术涉及汽车后备箱内侧平地毯生产装置，具体涉及一种汽车后备箱内侧平地毯生产装置模具。它包括上模、下模、上浮动模、下浮动模、上模板、下模板、隔热板、限位柱、限位柱垫块、工艺限位机构、矩形弹簧机构和浮动模导向机构，下浮动模与下模板之间一侧装有矩形弹簧机构另一侧装有浮动模导向机构，上模与上模板之间装有定位键，下模与下模板之间装本文档来自技高网...
【技术保护点】
汽车后备箱内侧平地毯生产装置，其特征是它包括上模、下模、上浮动模、下浮动模、上模板、下模板、隔热板、限位柱、限位柱垫块、工艺限位机构、矩形弹簧机构和浮动模导向机构，上模下面装有下模，上模上面装有上模板，上模板与上模之间装有隔热板，下模下面装有下模板，下模板与下模之间装有隔热板，上模中间装有上浮动模，下模中间装有下浮动模，上模两侧中间装有上浮动模限位，下模两侧中间装有下浮动模限位，上模一侧中间与下模一侧中间竖向装有限位柱，限位柱下端装有限位柱垫块位于下模板上面，上模和下模之间一侧位置装有工艺限位机构，上浮动模与上模板之间一侧装有矩形弹簧机构另一侧装有浮动模导向机构，下浮动模与下模板之间一侧装有矩形弹簧机构另一侧装有浮动模导向机构，上模与上模板之间装有定位键，下模与下模板之间装有定位键，上模内装有加热管，上模内装有热电偶，下模一侧装有转换接头，上浮动模中间装有上模镶块，上模镶块一侧有镶块隔热板装在上浮动模内。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：冯建军，焦红飞，
申请(专利权)人：南通超达机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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