本发明专利技术涉及一种适用于火箭的降落伞装置，它包括筒形舱体（１），舱体（１）的两端与火箭的其它部分连接；舱体（１）侧壁上开有舱口，舱口处设有舱盖（２）及舱盖开启装置；舱盖（２）通过牵引绳与引导伞伞体连接，引导伞伞体通过引导伞连接绳与主伞伞体连接，主伞伞体通过主伞连接带与舱体（１）连接。本发明专利技术降落伞装置根据气象（或探空）火箭的外形结构特点，将舱口、舱盖设置在舱体侧壁上，在舱体的侧向抛伞舱盖，从而克服了上述现有技术存在的缺陷，无需设计火箭分离机构，结构简单，成本低；无分离的箭体，不会对降落伞形成干扰，安全性和可靠性好；火箭各部分之间的接口简单，提高了降落伞装配质量，降低了使用故障率。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及降落伞装置，特别是在气象、探空等领域使用的火箭上使用的降落伞装置。
技术介绍
降落伞从火箭伞舱中拉出至打开的过程，是气象、探空等领域使用的火箭降落伞设计中 需要解决的关键技术。对于伞舱横截面直径小于200mm的气象火箭或探空火箭来说，由于开 伞速度大(一般大于150m/s)、伞舱小和尾部开伞通道情况较复杂，目前常利用分离机构将 火箭头锥与箭体以不小于10m/s的速度推离，降落伞沿火箭轴向开伞的开伞技术。该开伞技 术存在以下问题1、 火箭头锥与箭体的分离机构设计较复杂，其研制和装备成本较高。2、 火箭头体分离后，降落伞很快展开并对火箭头锥进行减速，而箭体此时仍以开伞时的 速度快速向前运动，在较短的时间内由于两者的弹道轨迹变化很小，所以高速运动的箭体会 追上已展开的降落伞并与其发生干扰，从而导致降落伞工作失效，其安全性和开伞可靠性较 低。3、 降落伞一头锥一伞舱一箭体之间的接口关系较复杂，降落伞一般以散开状态(非包装 状态)出厂，由非降落伞专业厂家将降落伞包装并与火箭总装，如此容易造成降落伞技术状 态和装配质量不易控制，提高了降落伞开伞的事故率。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是为解决上述问题，提供一种适用于火箭的降落伞装置， 该降落伞装置结构简单，成本低，安全性和可靠性好，降落伞开伞的事故率低。本专利技术解决上述技术问题所采用的技术方案是一种适用于火箭的降落伞装置，它包括筒形舱体，舱体的两端与火箭的其它部分连接； 舱体侧壁上开有舱口，舱口处设有舱盖及舱盖开启装置；舱体内设有引导伞、主伞、牵引绳；引导伞包括引导伞伞体、引导伞连接绳；主伞包括 主伞伞体和主伞连接带；舱盖通过牵引绳与引导伞伞体连接，引导伞伞体通过引导伞连接绳与主伞伞体连接，主 伞伞体通过主伞连接带与舱体连接。上述方案中，舱盖开启装置为燃气做动筒，燃气做动筒设置在舱体内。上述方案中，舱盖开启装置为爆炸螺栓，舱盖通过爆炸螺栓与舱体连接。上述方案中，舱体内设有安装板，安装板固定在舱体内壁上，燃气做动筒设置在安装板上。上述方案中，舱体内设有安装板，安装板固定在舱体内壁上，安装板上设有挂环，主伞 的主伞连接带与挂环连接。上述方案中，燃气做动筒侧壁上设有做动筒保护盖。本专利技术降落伞装置根据气象(或探空)火箭的外形结构特点，将舱口、舱盖设置在舱体 侧壁上，在舱体的侧向抛伞舱盖，从而克服了上述现有技术存在的缺陷，无需设计火箭分离 机构，结构简单，成本低；无分离的箭体，不会对降落伞形成干扰，安全性和可靠性好火 箭各部分之间的接口简单，提高了降落伞装配质量，降低了使用故障率。本专利技术降落伞装置还具有以下优点1、 舱盖开启装置为燃气做动筒，其结构简单，稳定性好，开伞可靠性高。2、 舱体内设有安装板，安装板固定在舱体内壁上，方便舱体内的部件安装。3、 燃气做动筒侧壁上设有做动筒保护盖，将燃气做动筒与降落伞隔开，防止燃气做动筒 击发时与降落伞干扰而对降落伞产生影响。附图说明图1为本专利技术降落伞装置实施例1的外观结构示意图 图2为本专利技术降落伞装置实施例1的舱体结构示意图 图3为本专利技术降落伞装置实施例1的舱体的结构剖视图 图4为具有本专利技术降落伞装置的火箭的工作原理图其中1—舱体、2—舱盖、3 —引导伞、4一主伞、5—燃气做动筒、6-安装板、7—做动 筒保护盖、8 —挂环、9—铆钉、IO —卡箍、ll一堵盖、12 —火箭、13—伞衣套。 具体实施例方式如图1所述的本专利技术适用于火箭的降落伞装置实施例1，它包括筒形舱体1，舱体1前后 两端按火箭的接口方式分别连接箭头和箭体。舱体l侧壁上开有舱口，舱口处设有舱盖2。如图2、 3所述，舱体1内设有安装板6，安装板6固定在舱体1内壁上，安装板6上设 有挂环8。舱体1内用于放置降落伞。舱体1两端分别设有堵盖11。舱盖2通过铆钉9与舱 体1连接。降落伞折叠后设置在舱体l内，降落伞由牵引绳、引导伞3、伞衣套13和主伞4等部分 组成，伞衣套13用于在舱体1内包装主伞4。引导伞3包括引导伞伞体、引导伞连接绳；主 伞4包括主伞伞体和主伞连接带。舱盖2通过牵引绳与引导伞伞体连接，引导伞伞体通过引 导伞连接绳与主伞伞体连接，主伞伞体通过主伞连接带、挂环8、安装板6与舱体1连接。 舱体l内还设有舱盖开启装置，舱盖开启装置设置在舱口处，舱盖开启装置为燃气做动筒5， 燃气做动筒5通过卡箍10固定设置在安装板6上。燃气做动筒5侧壁上设有做动筒保护盖7。如图4所示，本专利技术降落伞装置实施例1的工作原理为1、火箭12发射一定的时间或高度后，燃气做动筒5击发，将舱盖2向火箭的侧向冲开，舱盖2与舱体1分离；2、 舱盖2在气动力作用下通过牵引绳将引导伞3拉出舱体1;3、 引导伞3充气工作后将伞衣套13 (内含主伞4)拉出舱体l;4、 主伞4的主伞连接带拉直后，弓l导伞3将主伞4从伞衣套13中拉出；5、 主伞4拉出、拉直、张满，带着火箭以预定速度稳降。 本专利技术适用于火箭的降落伞装置实施例1具有以下优点1、 侧向开伞技术较好的解决了以往轴向开伞容易干扰的缺陷，提高了降落伞工作的可靠性。2、 侧向开伞技术的应用，使回收舱整体设计和交付成为可能，使降落伞装配质量可控， 降低了使用故障率。3、 回收舱与火箭的接口关系简单，有利于提高回收舱使用的互换性和通用性。4、 利用伞衣套包装主伞，可有效保证主伞的开伞程序，提高伞舱容积的利用率，降低主 伞开伞时的开伞动载。5、 利用一发有推力的燃气做动筒，可代替以往的分离机构，简化回收舱结构。燃气做动 筒可采购货架成品，有利于降低使用成本。6、 结合燃气做动筒的推力和火箭运行时的气动力，可使伞舱盖以较大的抛射轨迹越过火 箭立尾，避免了回收伞与火箭干扰，进一步保证了回收伞工作的可靠性。本专利技术适用于火箭的降落伞装置实施例2，其外观结构示意图同图1,与实施例1的区别 仅在于它的舱盖开启装置为爆炸螺栓，舱盖2通过爆炸螺栓与舱体1连接，即用爆炸螺栓 替换实施例1中的铆钉。它的舱体1内无需再设燃气做动筒5。权利要求1、一种适用于火箭的降落伞装置，其特征在于它包括筒形舱体(1)，舱体(1)的两端与火箭的其它部分连接；舱体(1)侧壁上开有舱口，舱口处设有舱盖(2)及舱盖开启装置；舱体(1)内设有引导伞(3)、主伞(4)、牵引绳；引导伞(3)包括引导伞伞体、引导伞连接绳；主伞(4)包括主伞伞体和主伞连接带；舱盖(2)通过牵引绳与引导伞伞体连接，引导伞伞体通过引导伞连接绳与主伞伞体连接，主伞伞体通过主伞连接带与舱体(1)连接。2、 如权利要求l所述的降落伞装置，其特征在于舱盖开启装置为燃气做动筒(5)，燃气做动筒(5)设置在舱体(1)内。3、 如权利要求1所述的降落伞装置，其特征在于舱盖开启装置为爆炸螺栓，舱盖(2)通过爆炸螺栓与舱体(1)连接。4、 如权利要求2所述的降落伞装置，其特征在于舱体(1)内设有安装板(6)，安装 板(6)固定在舱体(1)内壁上，燃气做动筒(5)设置在安装板上。5、 如权利要求1所述的降落伞装置，其特征在于舱体(1)内设有安装板(6)，安装板(6)固定在舱体(1)内壁上，安装板(6)上设有挂环(8)，主伞(4)的主伞连接带与 挂环(8)连接。6、 如权利要求2所述的降落伞装置，其特征在于燃气做动筒(5)侧壁上设有本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种适用于火箭的降落伞装置，其特征在于：它包括筒形舱体（１），舱体（１）的两端与火箭的其它部分连接； 舱体（１）侧壁上开有舱口，舱口处设有舱盖（２）及舱盖开启装置； 舱体（１）内设有引导伞（３）、主伞（４）、牵引绳；引导伞（３） 包括引导伞伞体、引导伞连接绳；主伞（４）包括主伞伞体和主伞连接带； 舱盖（２）通过牵引绳与引导伞伞体连接，引导伞伞体通过引导伞连接绳与主伞伞体连接，主伞伞体通过主伞连接带与舱体（１）连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王文凯，刘勇，蔡磊，
申请(专利权)人：航宇救生装备有限公司，
类型：发明
国别省市：42[中国|湖北]
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