具有手握感应的车门把手制造技术

一种具有手握感应的车门把手，包括安装在车门上的门把手（10），该车门把手还包括有连接车辆中控系统的感应控制电路（20），还包括设置于所述门把手（10）里侧的感应部（30），该感应部（30）电连接感应控制电路（20）中感应电容的一端电极上。本实用新型专利技术采用上述的技术方案，可以轻松实现老型车的改装，特别是不需要更换原有车门把手，不但降低了更换把手的费用，同时，也不需要开很多的模，生产不同型号的车门把手，满足低成本改装车辆的需要。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车技术，特别涉及改装汽车的中控系统改造部分。
技术介绍
目前很多车辆都具有自动感应开门系统，其原理是当驾驶员携带感应式遥控器接近汽车时，用手握住门把手，中控系统通过核验遥控器的合法性后，控制车门开锁，使得驾驶员不需要按遥控器就可以轻松开门，但是，对于老型汽车，由于其出产的年代早，当时没有这样的技术，所以，其不具备这样的功能，而这些老型车其门把手也不像现有新车型那样为空心把手，因此，这样的把手都不具备安装自动感应系统的控制电路板的条件，所以，这些老型车的改造，就需要一个妥善的方法解决这个问题。
技术实现思路
本技术提供一种改装车辆门把手安装自动感应系统的方案，采用电路板设置在车身内，将感应部件设置于门把手上的方法，解决现有技术中老型车改装自动感应开门系统比较困难的技术问题。本技术为解决上述技术问题而设计的具有手握感应的车门把手包括安装在车门上的门把手，该车门把手还包括有连接车辆中控系统的感应控制电路，还包括设置于所述门把手里侧的感应部，该感应部电连接感应控制电路中感应电容的一端电极上。该车门把手还包括位于门把手与车门之间的绝缘衬垫，该绝缘衬垫设置于门把手与车门铰接端处，所述感应部为导电体，该导电体贴于门把手的里侧，导电体与门把手之间设有绝缘层。本技术采用上述的技术方案，可以轻松实现老型车的改装，特别是不需要更换原有车门把手，不但降低了更换把手的费用，同时，也不需要开很多的模，生产不同型号的车门把手，满足低成本改装车辆的需要。【附图说明】图1是本技术车门把手的原理示意图。【具体实施方式】下面结合【附图说明】本技术的具体实施例。由图1中可知，本技术具有手握感应的车门把手包括安装在车门上的门把手10，该车门把手还包括有连接车辆中控系统CPU的感应控制电路20，还包括设置于所述门把手10里侧的感应部30，该感应部30电连接感应控制电路20中感应电容C的一端电极上。当驾驶员手握门把手时，接触感应部30，由此产生感应信号，传递到感应电容上，在电容上产生电压的变化，并进一步将信号传递给车辆中控系统，从而实现车辆的自动感应开门。本技术的重点在于，将感应控制电路20设置在车辆的本体内，在把手处仅设置感应元件，由此，不需要更换车门把手，就可以实现自动感应控制。由图1中可知，该车门把手还包括位于门把手10与车门之间的绝缘衬垫40，该绝缘衬垫40设置于门把手10与车门铰接端处。由于感应部的导线需要从门把手铰链处通过，所以，必须保证导线与车体之间的绝缘，为此，本技术中采用绝缘衬垫用于隔离门把手与车门之间的电接触，保证感应部的正常工作。由图1中可知，所述感应部30为导电体，该导电体贴于门把手10的里侧，导电体与门把手10之间设有绝缘层，所述导电体为铜片或铁片。本技术采用导电体作为感应部件，当人体接触该导电体之后，电容的一端通过该导电体连接人体，形成接地效果，由此，破坏了电容原有的平衡关系，产生一个感应信号，实现车门的控制。以上内容是结合具体的优选实施方式对本专利技术所作的进一步详细说明，不能认定本专利技术的具体实施只局限于这些说明。对于本专利技术所属
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本专利技术的保护范围。【主权项】1.一种具有手握感应的车门把手，包括安装在车门上的门把手(10)，其特征在于:该车门把手还包括有连接车辆中控系统的感应控制电路(20)，还包括设置于所述门把手(10)里侧的感应部(30)，该感应部(30)电连接感应控制电路(20)中感应电容的一端电极上。2.根据权利要求1所述具有手握感应的车门把手，其特征在于:该车门把手还包括位于门把手(10)与车门之间的绝缘衬垫(40)，该绝缘衬垫(40)设置于门把手(10)与车门铰接端处。3.根据权利要求1或2所述具有手握感应的车门把手，其特征在于:所述感应部(30)为导电体，该导电体贴于门把手(10)的里侧，导电体与门把手(10)之间设有绝缘层。4.根据权利要求3所述具有手握感应的车门把手，其特征在于:所述导电体为铜片或铁片。【专利摘要】一种具有手握感应的车门把手，包括安装在车门上的门把手（10），该车门把手还包括有连接车辆中控系统的感应控制电路（20），还包括设置于所述门把手（10）里侧的感应部（30），该感应部（30）电连接感应控制电路（20）中感应电容的一端电极上。本技术采用上述的技术方案，可以轻松实现老型车的改装，特别是不需要更换原有车门把手，不但降低了更换把手的费用，同时，也不需要开很多的模，生产不同型号的车门把手，满足低成本改装车辆的需要。【IPC分类】E05B1/00, B60R16/02【公开号】CN204659636【申请号】CN201520177078【专利技术人】杨尧任 【申请人】杨尧任【公开日】2015年9月23日【申请日】2015年3月27日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有手握感应的车门把手，包括安装在车门上的门把手（10），其特征在于：该车门把手还包括有连接车辆中控系统的感应控制电路（20），还包括设置于所述门把手（10）里侧的感应部（30），该感应部（30）电连接感应控制电路（20）中感应电容的一端电极上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨尧任，
申请(专利权)人：杨尧任，
类型：新型
国别省市：广东;44