【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种消除静电的装置，尤其是在飞机机翼内部嵌入电流变液的一种飞机机翼静电消除与振动控制的装置。早在本世纪20年代，人们就发现，飞机在空中飞行时，由于同空间粒子碰撞等原因，在飞机上要积累静电荷。这些静电荷可以使飞机电位迅速升高，在飞机的尖锐部位产生放电，放电所产生的无线电干扰甚至可以引起飞机的迷航。另外，带静电的飞机在飞行过程中，还有电击的危险；在云中飞行时，也大大增加了雷击的可能性。目前，防止飞机静电危害，保证飞行安全业已成为世界各国军用及民用航空界人士普遍关注和重视的问题。为了防止飞机外部介质表面上电荷的积累及产生流光放电，目前普遍采用防静电涂层的方法。可是介质的天线罩涂上导电涂层后，虽然静电可以很快泄放掉，但是天线罩的透波性能可能降低。本技术的目的是提供一种飞机机翼静电消除与振动控制的装置，它不仅能消除飞机机翼的静电荷，而且同时能减小机翼振动。本装置所使用的电流变流体(简称ER流体)是由尺寸在0.1～100μm的高介电常数的颗粒(如SiO2等)分散在低绝缘油(如硅油)中形成的一种悬浮液体，没有电场时，电流变液呈液体状态，可象水或液压油那样自由流动；政治有电场(场强为1～3kV/mm)作用时，电极之间的ER流体的粘度会发生几个数量级的增加。这种固液之间的转变仅仅在毫秒之间就可实现，而且这种转变是可逆的，施加电场的电流变液用足够的力改变时，可以发生流变，但是当外加剪切力低于临界值时，胶体表现出固体特性，具有可测量的刚度。本技术的目的是这样实现的我们在机翼中嵌入ER装置。其中ER装置的外极板通过导线与机翼相连接。当有静电荷产生时，ER装置的外极...
【技术保护点】
一种飞机机翼静电消除与振动控制的装置，它是由密封在机翼（１）中的ＥＲ装置（３）连接组成，其特征是：ＥＲ装置（３）的外极板（５）通过导线（２）与机翼（１）相连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵晓鹏，渠长振，
申请(专利权)人：西北工业大学，
类型：实用新型
国别省市：61[中国|陕西]
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