一种钢板组合T梁桥制造技术

本实用新型专利技术涉及一种预制装配化简支钢板组合T梁桥，包括简支边梁、简支中间梁、桥面等，由简支中间梁和两边的简支边梁通过横向连接安装在桥墩盖梁的支座上，顶面铺设桥面。简支边梁和简支中间梁的下部设有工字型钢板梁，上部设有向横向方向延伸的混凝土翼板，简支边梁和简支中间梁的两端面下部工字型钢板梁之间设实腹式端横隔板；简支边梁和简支中间梁的下部工字型钢板梁沿纵向和相邻梁间均布钢横梁。有益的技术效果：本实用新型专利技术受力明确，钢材受拉，混凝土受压，能够充分发挥两种材料的各自的优势。与传统钢板组合梁桥相比，能够简化施工过程，提高施工效率，降低施工对周围环境的影响。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于桥梁建造
，尤其涉及钢-混凝土组合梁桥，具体说是一种钢板组合T梁桥。
技术介绍
公路(含高速公路、一级公路和低等级公路)和市政道路中，中小跨径桥梁通常采用预制装配化混凝土结构，传统的预制装配化结构有预应力混凝土小箱梁、预应力混凝土T梁、及预应力混凝土空心板等，这些预制结构具有预制施工简单，易实现标准化和工厂施工，造价低，吊装容易等优点，因此在公路工程中被广泛采用。然而此类结构受到材料技术、施工工艺等因素的制约，长期以来工程病害十分突出，预应力混凝土小箱梁主要病害有:①主梁梁端腹板斜裂缝；②腹板与顶板相接处的纵向裂缝桥面板湿接缝出的纵向裂缝；预应力混凝土 T梁主要病害有:①主梁梁端腹板存在斜裂缝；②横隔板接头破坏；③沿T梁铰缝有纵向裂缝；预应力混凝土空心板主要病害有:①预制空心板之间沿铰缝开裂、剥落；②支座脱空；③内模若采用气囊，气囊易上浮造成顶板过薄；内模若采用钢芯模，由于空心板梁高低，钢芯模脱模困难。病害导致后期管养费用居高不下，多数预制装配化混凝土结构梁桥在运营十多年后即要进行维修加固，随着自然资源的不断减少及劳动力成本日益上升，传统的混凝土桥梁难以满足交通建设持续、健康发展需要。钢板组合梁桥是一种传统的钢-混组合结构，其主要承重构件采用钢结构，桥面系采用混凝土板，将钢与混凝土两种材料巧妙的结合为一体，目前在国内外有较为广泛的应用。传统钢板组合梁桥，大多采用先施工钢梁，再施工桥面板的做法:桥面板要么是分块预制吊装，然后现场浇筑纵横向湿接缝形成整体的桥面板；要么是以先施工的钢梁为模版，现浇混凝土桥面板。这两种做法现场工作量都较大，施工过程较繁琐，不利于实现预制装配化、工厂化、标准化施工。
技术实现思路
为了简化传统钢板组合梁桥的施工，克服传统预制装配化混凝土结构梁桥的病害，本技术提供一种预制装配化简支钢板组合T梁桥代替传统钢板组合梁桥和预制装配化混凝土结构梁桥。一种钢板组合T梁桥，包括桥面11、护栏、2个简支边梁、以及2个以上的简支中间梁；其中，简支中间梁相互平行地排列在一起，构成简支中间梁组件；所述简支中间梁近似呈T形；在简支中间梁组件的两边各连接有一个简支边梁；所述简支边梁近似呈T形；在简支中间梁组件与简支边梁的顶部共同铺设有一层桥面11;在桥面11的两侧设有护栏。本技术的有益技术效果是:本技术是对传统预制混凝土 T梁桥的改进，取消混凝土腹板及腹板预应力，代之以钢腹板，保留混凝土顶板，并与钢腹板同时预制。与传统混凝土预制T梁桥比，具有吊装重量轻，装配简单(横向联系采用焊接，取消了传统混凝土预制T梁桥的混凝土现浇横梁(横隔板)，真正实现了装配化、工厂化)、克服了传统混凝土预制T梁桥腹板开裂，横向联系易损坏的缺点。尤其表现在如下方面:1、本技术预制装配化简支钢板组合T梁桥，与预制装配化混凝土结构相比，能克服腹板开裂，横向联系易损坏的缺点；与传统钢板组合梁桥相比，能够简化施工过程，提高施工效率，能够替代以上两种桥型，在平原区公路桥梁和市政桥梁中得以推广应用。2、本技术预制装配化简支钢板组合T梁桥，主梁受力结构采用钢结构，上部桥面板采用预制结构，可实现桥梁施工的预制装配化、工厂化、标准化，缩短工期，降低施工对周围环境的影响。3、本技术预制装配化简支钢板组合T梁桥，采用简支结构，受力明确，钢材受拉，混凝土受压，能够充分发挥两种材料的各自的优势。4、本技术预制装配化简支钢板组合T梁桥两端各设一个支座，解决了某些预制装配化混凝土结构两端各设两个支座导致支座脱空的问题(四个支座施工中难以处于同一平面内)。5、本技术预制装配化简支钢板组合T梁桥，单片梁自重较轻，便于吊装施工。【附图说明】图1为本技术的跨中标准横断面示意图。图2为本技术的支座标准横断面示意图。图3为本技术简支边梁和简支中间梁的下部工字型钢板梁I的立体示意图。图4为本技术简支边梁的下部工字型钢板梁I和上部混凝土翼板8。图5为本技术简支中间梁的下部工字型钢板梁I和上部混凝土翼板9。图6为图1中钢横梁14的立体示意图。图7为图2中端横隔板15的立体示意图。【具体实施方式】下面结合附图及具体实施对本专利技术作进一步的详细说明。参见图1，一种钢板组合T梁桥，包括桥面11、护栏、2个简支边梁、以及2个以上的简支中间梁；其中，简支中间梁相互平行地排列在一起，构成简支中间梁组件；所述简支中间梁近似呈T形；在简支中间梁组件的两边各连接有一个简支边梁；所述简支边梁近似呈T形；在简支中间梁组件与简支边梁的顶部共同铺设有一层桥面11;在桥面11的两侧设有护栏。进一步说，所述护栏为墙式钢护栏或波形梁护栏。进一步说，当本钢板组合T梁桥靠近路线中心线设置时，靠近路线中心线一侧的护栏为波形梁护栏，远离路线中心线一侧的护栏为墙式钢护栏。参见图5，简支中间梁由简支中间梁上部混凝土板9和工字形钢板梁I构成；其中，简支中间梁上部混凝土板9为横截面呈“一”形的长板；换言之，简支中间梁的上部的混凝土翼板延桥的长度方向延伸，简支中间梁的上部混凝土翼板和下部工字型钢板梁通过抗剪连接件形成“T”的简支中间梁横断面结构；参见图4，简支边梁由简支边梁上部混凝土板8和工字形钢板梁I构成；其中，简支边梁上部混凝土板8为横截面呈“一”形的长板。参见图3，工字形钢板梁I包括下翼缘板2、纵向钢腹板3、上当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢板组合T梁桥，其特征在于：包括桥面（11）、护栏、2个简支边梁、以及2个以上的简支中间梁；其中，简支中间梁相互平行地排列在一起，构成简支中间梁组件；所述简支中间梁近似呈T形；在简支中间梁组件的两边各连接有一个简支边梁；所述简支边梁近似呈T形；在简支中间梁组件与简支边梁的顶部共同铺设有一层桥面（11）；在桥面（11）的两侧设有护栏。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨大海，胡可，余振，曹光伦，徐宏光，吴志刚，杨善红，唐国喜，
申请(专利权)人：安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34