一种千斤顶结构制造技术

本实用新型专利技术涉及到一种千斤顶结构，包括基座，其特征在于基座上设有容置槽；容置槽内设有至少三根依次同轴套置在一起的螺杆；各螺杆上均设有外螺纹；除最内层螺杆外，各螺杆上均设有用于容置相邻内层螺杆的孔槽；各螺杆上均设有外螺纹，各孔槽的上部均设有内螺纹；基座上还设有驱动装置，驱动装置的输出端螺纹连接最外层螺杆；驱动装置的输出端与最外层螺杆之间、外层螺杆与相邻内层螺杆之间均设有用于限制相邻内层螺杆提升行程的限位件；各螺杆的顶部驱动连接有用于支撑待提升物体的支撑座。本实用新型专利技术结构简单、使用方便、操作省力、动作稳定可靠，在不改变原有尺寸和重量的前提下能够成倍增加千斤顶的提升行程。本实用新型专利技术尤其适合作为车载千斤顶使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到一种千斤顶结构。
技术介绍
千斤顶是一种非常实用的工具，广泛应用于各个领域，给人们的工作生活带来了很大的方便。为了适配不同的用途，现有技术中千斤顶的结构也多种多样，例如液压式、螺旋式、齿条式和充气式，等等。其中螺旋式千斤顶依靠螺纹的自锁来承载重物，结构简单、使用可靠且承载重量比较大。由于螺旋式千斤顶的自重较大，现有的螺旋式千斤顶普遍存在行程短的问题。如果要增加千斤顶的行程，需要对螺旋式千斤顶进行加高、加粗，这样会导致其自重更大，不利于使用，制造成本也增加。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的现状提供一种在不增加原有尺寸的和重量的情况下能双倍增加提升行程的千斤顶结构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:该千斤顶结构，包括基座，其特征在于所述基座上设有贯通所述基座顶面的容置槽；所述容置槽内设有至少三根依次同轴套置在一起的螺杆；各所述螺杆上均设有外螺纹；除最内层螺杆外，各所述螺杆上均设有贯通顶面的用于容置相邻内层螺杆的孔槽；各所述螺杆上均设有外螺纹，各所述孔槽的上部均设有与相邻螺杆上的外螺纹相适配的内螺纹；所述基座上还设有驱动装置，所述驱动装置的输出端螺纹连接最外层螺杆；所述驱动装置的输出端与最外层螺杆之间、外层螺杆与相邻内层螺杆之间均设有用于限制相邻内层螺杆提升行程的限位件；各所述螺杆的顶部驱动连接有用于支撑待提升物体的支撑座。较好的，所述限位件分别为径向设置在各所述螺杆上且能被所述驱动装置的输出端或相邻内螺纹挡住的限位销。或者，所述限位件分别为套设在各所述螺杆上且能被所述驱动装置的输出端或相邻内螺纹挡住的限位套环。上述各方案中的驱动装置也可以有多种，较好的，所述驱动装置的输出端可以为涡轮，所述涡轮螺纹连接第一螺杆；所述驱动装置还包括与所述涡轮相啮合的蜗杆以及驱动所述蜗杆转动的驱动件。该结构传动稳定、动作可靠。为了降低涡轮和基座之间的摩擦，使得提升动作更轻松，所述涡轮和所述基座之间还设有环形滚珠槽，多个滚珠容置在滚珠槽内，所述涡轮支承设置在所述滚珠上。为了方便放置千斤顶，千斤顶的未使用时的高度通常小于待提升物体下方的容置空间，作为改进，还可以在所述支撑座连接有扶手。启动千斤顶时，先用手扶住扶手，以提供千斤顶启动的初始摩擦力。与现有技术相比，本技术所提供的千斤顶结构简单、使用方便、操作省力、动作稳定可靠，在不改变原有尺寸和重量的前提下能够成倍增加千斤顶的提升行程。本技术尤其适合作为车载千斤顶使用。【附图说明】图1和图2为本技术实施例的剖视图；图3为图1的俯视图；图4为本技术实施例使用状态剖视图(最大提升行程)。【具体实施方式】以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。以三根螺杆为例说明该千斤顶的结构和工作原理。如图1至图4所示，该千斤顶结构包括:基座1，其上设有贯通基座顶面的容置槽11，容置槽下段的口径与第一螺杆相适配，第二容置槽上段口径较大，以方便容置涡轮41和蜗杆42。起重螺杆，有三根，包括设置在容置槽11内的最外层的第一螺杆2、中间层的二螺杆3和最内层的第三螺杆4。第一螺杆2容置在容置槽11内，第一螺杆2具有与涡轮41相适配的外螺纹21，第一螺杆沿轴线方向设有贯通第一螺杆顶面的第一孔槽22，第一孔槽22的上部设有第一内螺纹23 ;第一螺杆的外周壁上设有能被涡轮挡住的第一限位销51 ;第一螺杆外螺纹顶端与第一限位销51之间的距离即为第一螺杆的最大行程，或称第一螺杆的最大提升高度。位于中间的第二螺杆3容置在第一孔槽22内，第二螺杆的结构与第一螺杆2的结构相同，具体为:具有与第一内螺纹23相适配的第二外螺纹31，第二螺杆3的外壁上设有第二限位销52，第二限位销32能被第一内螺纹23挡住，第二限位销与第二外螺纹顶端之间的距离即为第二螺杆3的运动形成；第二螺杆3的轴线方向上设有第二孔槽32，第二孔槽32的上端部设有第二内螺纹33。最内层的第三螺杆4容置在第二孔槽32内，第三螺杆4除了大小规格和不设置孔槽外，其它结构与第一、第二螺杆相同。具体为:第三螺杆上设有与第二内螺纹33相适配的第三外螺纹41，第三螺杆的外壁上设有第三限位销53，第一限位销能被第二内螺纹33阻挡住，从而限制第三螺杆的运动行程；第三限位销53与第三外螺纹顶端之间的距离即为第三螺杆的提升高度。驱动装置9，包括驱动件(图中未示出)、与驱动件相连接的蜗杆92以及与蜗杆92相啮合的涡轮91。蜗杆92通过两个轴承93支撑设置在容置槽上段内。涡轮91螺纹连接在第一螺杆2上，涡轮91和容置槽上段底面之间设有滚珠槽12，多个滚珠13容置在滚珠槽12内，涡轮91转动支承设置在滚珠13上，以减轻摩擦，使得提升更省力。驱动件可以根据需要选用，例如可以是电机，也可以是手摇杆，或者是电机和传动组件。支撑座7，用于支撑带提升物体，设置在第一螺杆2、第二螺杆3和第三螺杆4的顶部，支撑座7与第三螺杆4为固定连接，与第一螺杆和第二螺杆为抵触连接。第一螺杆和第二螺杆的提升均能驱动支撑座7 —起提升。扶手8，连接在支撑座7上，用于提供千斤顶初始动作的摩擦力。本实施例中的扶手8与支撑座7螺纹连接，以方便拆卸收纳。上述方案中，位于中间层的第二螺杆也可以根据具体的提升高度、提升重量以及螺杆的规格设置有多根，例如两根、三根或者更多根。这些第二螺杆的结构和装配方式与上述内外、螺杆相同，只是螺杆的直径和孔槽的孔径大小不同。上述方案中的第一、第二和第三限位销还可以采用如图2所示的套设在第一螺杆2上的第一限位套61、套设在第二螺杆3上的第二限位套62和套设在第三螺杆4上的第三限位套63来代替，工作原理相同。该千斤顶结构的工作原理描述如下:千斤顶未使用时，三根螺杆均收缩在各自的容置槽和孔槽内。当需要提升物体时，先将该千斤顶放置在待提升物体下方。通常情况下，为了方便放置千斤顶，千斤顶的高度通常小于待提升物体下方的容置空间，此时，先用手扶住扶手，启动驱动件工作，驱动件依次带动蜗杆、涡轮原地转动。涡轮与第一螺杆螺纹连接，第一螺杆、第二螺杆和第三螺杆又依次螺纹连接；驱动件启动时，哪根螺杆先向上移动，即各螺杆的移动顺序与各自的受力情况有关。例如，当第一螺杆受到的阻力大于第二螺杆和第三螺杆受到的阻力时，第一螺杆先提升；反之，第二螺杆或第三螺杆先提升。以第一螺杆先提升为例，当第一螺杆在驱动装置的驱动下首先提升时，第二螺杆和第三螺杆连同支撑座一起随着第一螺杆的提升而上升。当支撑座抵触到待提升物体时，松开施加到扶手上的力，此时，由于支撑件抵触在待提升物体上，由待提升物体的重力提供螺杆向上移动所需要摩擦力。当第一限位销碰触到涡轮时，在第一限位销和涡轮的限制下，第一螺杆停止上升；继续转动驱动件时，涡轮转动带动第一螺杆原地转动，驱动第二螺杆带动第三螺杆和支撑件一起继续向上移动，从而继续向上提升物体。当第二限位销碰触到第一螺杆的内螺纹时，第二螺杆停止上升；此时涡轮带动第一螺杆和第二螺杆一起原地转动，驱动第三螺杆带动支撑件继续向上移动，继续向上提升待提升物体。当第三限位销碰触到第二内螺纹时，第三螺杆停止上升，此时达到该千斤顶的最大提升行程。当需要收纳该千斤顶时，反向转动驱动件即可；至于三根螺杆中哪根螺杆先回落，与各自的受力有关，阻力本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种千斤顶结构，包括基座(1)，其特征在于所述基座(1)上设有贯通所述基座顶面的容置槽(11)；所述容置槽(11)内设有至少三根依次同轴套置在一起的螺杆；各所述螺杆上均设有外螺纹；除最内层螺杆外，各所述螺杆上均设有贯通顶面的用于容置相邻内层螺杆的孔槽；各所述螺杆上均设有外螺纹，各所述孔槽的上部均设有与相邻螺杆上的外螺纹相适配的内螺纹；所述基座(1)上还设有驱动装置(9)，所述驱动装置的输出端螺纹连接最外层螺杆；所述驱动装置的输出端与最外层螺杆之间、外层螺杆与相邻内层螺杆之间均设有用于限制相邻内层螺杆提升行程的限位件；各所述螺杆(2)的顶部驱动连接有用于支撑待提升物体的支撑座(7)。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐雪峰，卢韬，
申请(专利权)人：宁波捷美进出口有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33