一种车门自动上锁装置是：属于汽车电器技术领域由显示电路单元，车门框基本单元，车门框输入系统，自动投入识别电路单元，上锁电路单元，开锁电路单元，执行控制电路单元，自动投入控制电路单元，声光显示电路单元，电池电源组成；它是在汽车在车门全部关闭完结后，能自动对汽车中控锁自动上锁，将报警器投入，将油门控制电路关闭的一种装置，当某个重要部件自动投入联锁装置发生故障时，能自动将出现故障的部件检测出来，并对故障部件标号进行显示，便于修复，避免不法分子用遥控干扰器造成车辆假锁现象，用“复制器”进行开锁盗窃，确保了汽车安全。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于汽车电器
技术介绍
目前汽车中控锁上锁、报警系统的投入存在严重的安全的问题，它的操作方式是，在将车门全部关闭后再掏出遥控钥匙，按动遥控钥匙将车门中控锁锁上，将报警系统投入。其存在的冋题是:1、不够安全，当不法分子在附近使用功率足够大的汽车遥控干扰器时，可干扰拦截汽车遥控器信号，让其失灵。由于干扰器在使用时候不受车种和遥控器品种的限制，固定码，特殊码，滚动码都可以干扰，只要干扰功率足够大，任何一款车型都能干扰，使汽车得不到锁门的命令，造成车辆假锁现象，造成极大隐患。一些不法分子还可用一种叫“复制器”的特殊电子设备，当主人在用遥控上锁时，这种电子仪器能捕捉到遥控的射频信号与密码信号，待主人离开之后，不法分子将会用该仪器放心大胆地复制出密码信号，进行开锁盗窃。2、操作不够方便，车门关上门后，再将遥控钥匙掏出按动遥控钥匙投入，而在有人，或有事产生干扰时，还常常会产生未锁车门而离开的情况，这是普遍而经常发生的危机事故。
技术实现思路
专利技术者为改变这种现状，提出了一种智能型中控锁自动上锁装置设计方案，这种装置设计方案能彻底改变了现有产品上锁的原理，本专利技术具有四大突出表现:一是在关门过程中，汔车在关门过程完结后，即在关完最后一扇车门，自动对汽车中的汽车中控锁自动上锁，自动将报警器投入。二是在执行过程中处处实行了双保险，当自动投入识别电路单元发生故障时，修复识别电路单元将自动投入在一定时间内自动对故障进行纠正自动上锁，确保汽车安全。确保其功能准确可靠性。三是并对装置重要部位运行状态进行自动检测，当装置重要部位运行状态发生故障时，将自动对发生故障的装置重要部位进行检测、数码显示，这样一种可靠先进新的智能型汽车中控锁自动上锁装置的使用，既可方便，现代感又强，又大大提高了汽车的安保度，既克服了因事忘记锁门的发生，又阻止了犯罪分子用干扰器干扰，用“复制器”复制，造成汽车假锁或复制出密码信号进行开锁盗窃现象的发生。所采用的技术方案是:一种车门自动上锁装置是由显示电路单元，车门框基本单元，车门框输入系统，自动投入识别电路单元，上锁电路单元，开锁电路单元，执行控制电路单元，自动投入控制电路单元，声光显示电路单元，电池电源组成。车门框基本单元:每一个车门对应一个车门框，每一个车门与其对应的车框组成一个车门框基本单位，每一个车门框基本单元安装了一个车门框输入系统；第一个车门框基本单元安装了第一个车门框输入系统，第二个车门框基本单元安装了第二个车门框输入系统，第三个车门框基本单元安装了第三个车门框输入系统，第四个车门框基本单元安装了第四个车门框输入系统，第五个车门框基本单元安装了第五个车门框输入系统。车门框输入系统:由自动投入电路单元组成。自动投入电路单元:由自动投入联锁装置，自动投入接口电路，自动投入检测取样电路，自动投入检测控制电路组成。自动投入联锁装置为一种广义开关，其功能相同，安装要求一致。自动投入联锁装置有外来信号作用端，信号输入端，信号输出端，给自动投入联锁装置外来信号作用端输入一个外来信号，自动投入联锁装置原信号输入端与信号输出端之间相互断开的触点将接通，原信号输入端与信号输出端之间相互接通的触点将断开，当自动投入联锁装置外来信号作用端输入的外来信号消失，自动投入联锁装置信号输入端与信号输出端之间原相互接通的触点将断开，信号输入端与信号输出端之间原相互断开的触点将接通。每个车门框基本单元均安装有车门框输入系统自动投入电路单元的自动投入联锁装置，它们的安装要求一样，即是:在车门关闭时车门框基本单元将给自动投入联锁装置外来信号作用端输入一个外来信号；车门打开时，车门框基本单元给自动投入联锁装置外来信号作用端输入的外来信号将消失。自动投入联锁装置的信号输入端与电池电源地线端相连接。自动投入联锁装置的信号输出端分别与其配套的自动投入检测取样接口电路输入端，自动投入接口电路自动投入输入端相连接。自动投入检测取样电路输入端还与检测取样电路输入电阻一端相连接，检测取样电输入电阻另一端与电池电源正极输出端相连接；自动投入检测取样电路的控制信号输出端与显示检测控制电路投入检测信号电路输入端相连接。显示电路单元由显示控制输入电路，显示电路组成。自动投入检测取样接口电路输出端与显示电路单元的显示控制输入电路输入端相连接；显示电路单元的显示控制输入电路输出端与显示电路单元中显示电路的控制输入端相连接，自动投入检测取样接口电路检测信号输出端还与自动投入检测控制电路输入端相连接；自动投入检测控制电路输出端与显示电路单元中显示电路信号输入端相连接；自动投入接口电路输出端与自动投入识别电路单元输入端相连接。声光显示电路单元由投入声光显示输入电路，声光显示电路部分组成。自动投入识别单元输出端与投入声光显示输入电路的一个输入端相连接，执行控制电路单元控制执行电路的投入执行电路锁定输出端与声光显示电路单元中投入声光显示输入电路一个输入端相连接，投入声光显示输入电路的输出端与声光显示电路投入输入端相连接。执行控制电路单元中控制执行电路的解除输出端与声光显示电路解除输入端相连接。每一个车门框基本单元安装了一个车门框输入系统；各个车门框输入系统的自动投入联锁装置的信号输入端与电池电源地线端相连接；各个车门框输入系统中自动投入电路单元的自动投入联锁装置的信号输出端分别与其配套的自动投入检测取样接口电路输入端，自动投入接口电路自动投入输入端相连接；自动投入检测取样电路输入端还与检测取样电路输入电阻一端相连接，检测取样电输入电阻另一端与电池电源正极输出端相连接。各个车门框输入系统自动投入检测取样接口电路输出端与显示电路单元的显示控制输入电路输入端相连接；显示电路单元的显示控制输入电路输出端与显示电路单元中显示电路的控制输入端相连接。各个车门框输入系统的自动投入检测取样电路的控制信号输出端与自动投入检测电路投入检测信号电路输入端相连接；自动投入检测控制电路输出端与显示电路单元中显示电路信号输入端相连接。各个车门框输入系统的自动投入接口电路信号输出端与自动投入识别与门电路一输入端相连接。自动投入识别电路单元为多路输入的与门性质电路，自动投入识别电路单元的各个输入端，分别与安装在各个车门框基本单元上，各个车门框输入系统中自动投入电路单元内自动投入接口电路的识别信号输出端相连接；自动投入识别单元输出端分别与执行控制电路单元的锁定投入或门电路一输入端，声光显示电路单元中投入声光显示输入电路的一投入输入端相连接。执行控制电路单元由锁定投入或门电路，解除或门电路，控制执行电路，汽车中控锁控制电路，报警电路，油门控制电路组成。解除或门电路的输出端分别与控制执行电路的解除输入端相连接，锁定投入或门电路的输出端分别与控制执行电路的锁定执行投入输入端相连接。控制执行电路的锁定投入输出端分别与汽车中控锁控制电路投入控制端，报警电路的投入控制端，油门控制电路投入控制端，声光显示电路单元中投入声光显示输入电路一个输入端，控制执行电路的解除输出端分别与汽车中控锁控制电路解除控制端，报警电路的解除控制端，油门控制电路解除控制端，声光显示电路解除输入端相连接。上锁电路单元:由遥控投入电路，手动投入电路，车速控制投入电路，上锁或门电路组成；遥控投入电路输出端，手动本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种车门自动上锁装置，其特征是：由显示电路单元，车门框基本单元，车门框输入系统，自动投入识别电路单元，上锁电路单元，开锁电路单元，执行控制电路单元，自动投入控制电路单元，声光显示电路单元，电池电源组成：车门框基本单元：每一个车门对应一个车门框，每一个车门与其对应的车框组成一个车门框基本单位，每一个车门框基本单元安装了一个车门框输入系统；第一个车门框基本单元安装了第一个车门框输入系统，第二个车门框基本单元安装了第二个车门框输入系统，第三个车门框基本单元安装了第三个车门框输入系统，第四个车门框基本单元安装了第四个车门框输入系统，第五个车门框基本单元安装了第五个车门框输入系统，车门框输入系统：由自动投入电路单元组成；自动投入电路单元：由自动投入联锁装置，自动投入接口电路，自动投入检测取样电路，自动投入检测控制电路组成；自动投入联锁装置为一种广义开关，其功能相同，安装要求一致：自动投入联锁装置有外来信号作用端，信号输入端，信号输出端，给自动投入联锁装置外来信号作用端输入一个外来信号，自动投入联锁装置原信号输入端与信号输出端之间相互断开的触点将接通，原信号输入端与信号输出端之间相互接通的触点将断开,当自动投入联锁装置外来信号作用端输入的外来信号消失，自动投入联锁装置信号输入端与信号输出端之间原相互接通的触点将断开, 信号输入端与信号输出端之间原相互断开的触点将接通；每个车门框基本单元均安装有车门框输入系统自动投入电路单元的自动投入联锁装置，它们的安装要求一样，即是：在车门关闭时车门框基本单元将给自动投入联锁装置外来信号作用端输入一个外来信号；车门打开时，车门框基本单元给自动投入联锁装置外来信号作用端输入的外来信号将消失；自动投入联锁装置的信号输入端与电池电源地线 端相连接，自动投入联锁装置的信号输出端分别与其配套的自动投入检测取样接口电路输入端，自动投入接口电路自动投入输入端相连接；自动投入检测取样电路输入端还与检测取样电路输入电阻一端相连接，检测取样电输入电阻另一端与电池电源正极输出端相连接；自动投入检测取样电路的控制信号输出端与显示检测控制电路投入检测信号电路输入端相连接；显示电路单元由显示控制输入电路，显示电路组成；自动投入检测取样接口电路输出端与显示电路单元的显示控制输入电路输入端相连接；显示电路单元的显示控制输入电路输出端与显示电路单元中显示电路的控制输入端相连接，自动投入检测取样接口电路检测信号输出端还与自动投入检测控制电路输入端相连接；自动投入检测控制电路输出端与显示电路单元中显示电路信号输入端相连接；自动投入接口电路输出端与自动投入识别电路单元输入端相连接；声光显示电路单元由投入声光显示输入电路，声光显示电路部分组成；自动投入识别单元输出端与投入声光显示输入电路的一个输入端相连接，执行控制电路单元控制执行电路的投入执行电路锁定输出端与声光显示电路单元中投入声光显示输入电路一个输入端相连接，投入声光显示输入电路的输出端与声光显示电路投入输入端相连接；执行控制电路单元中控制执行电路的解除输出端与声光显示电路解除输入端相连接；每一个车门框基本单元安装了一个车门框输入系统；各个车门框输入系统的自动投入联锁装置的信号输入端与电池电源地线 端相连接；各个车门框输入系统中自动投入电路单元的自动投入联锁装置的信号输出端分别与其配套的自动投入检测取样接口电路输入端，自动投入接口电路自动投入输入端相连接；自动投入检测取样电路输入端还与检测取样电路输入电阻一端相连接，检测取样电输入电阻另一端与电池电源正极输出端相连接；各个车门框输入系统自动投入检测取样接口电路输出端与显示电路单元的显示控制输入电路输入端相连接；显示电路单元的显示控制输入电路输出端与显示电路单元中显示电路的控制输入端相连接；各个车门框输入系统的自动投入检测取样电路的控制信号输出端与自动投入检测电路投入检测信号电路输入端相连接；自动投入检测控制电路输出端与显示电路单元中显示电路信号输入端相连接；各个车门框输入系统的自动投入接口电路信号输出端与自动投入识别与门电路一输入端相连接；自动投入识别电路单元为多路输入的与门性质电路，自动投入识别电路单元的各个输入端，分别与安装在各个车门框基本单元上，各个车门框输入系统中自动投入电路单元内自动投入接口电路的识别信号输出端相连接；自动投入识别单元输出端分别与执行控制电路单元的锁定投入或门电路一输入端，声光显示电路单元中投入声光显示输入电路的一投入输入端相连接；执行控制电路单元由锁定投入或门电路，解除或门电路，控制执行电路，汽车中控锁控制电路，报警电路，油门控制电路组成；解除或门电路的输出端分别与控制执行电路的解除输入端相连接，锁定投入或门电路的输出端分别与控制执行电路的锁定执行投入输入端相连接;控制执行电路的锁定投入输出端分别与汽车中控锁控制电...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：宁永健，
申请(专利权)人：重庆宁来科贸有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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