压路机制造技术

本实用新型专利技术提供了压路机，包括驾驶室、动力系统和压轮系统，动力系统包括行走轮和驱动装置，驱动装置与行走轮连接，驱动装置设置在驾驶室内，压轮系统包括压轮架、压轮和刮泥装置，驱动装置与压轮连接，压轮架设置在压轮的两侧，刮泥装置设置在压轮架上，刮泥装置包括刮泥板、液压组件、控制组件、第一支架和第二支架，控制组件与液压组件连接且控制组件设置在驾驶室内，液压组件设置在第一支架和第二支架之间，刮泥板设置在第二支架上。与现有技术相比，本实用新型专利技术提供压路机，该压路机充分挤压出土地内部的空气，并在碾压过程中及时除去压轮上黏附的泥土等杂物，保证施工质量，提高施工效率。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及建筑机械领域，特别是压路机。
技术介绍
压路机作为工程机械，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土、沥青混凝土路层面，广泛用于公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业。压路机均通过碾压、冲击等方法，以外力克夫土壤、沙石、沥青混合料的颗粒之间的摩擦力、凝聚力进行重新排列，互相之间靠拢、将水和空气挤出，使物料颗粒之间的摩擦力、凝聚力变得更大，被压实物料也更密实。现有的压路机只能用压轮对土地表面进行压实，由于挤压力度有限，不能充分挤压出土地内部的空气，压实效果差。另外压路机压轮在碾压时，泥土等杂物容易黏附在压轮表面，造成碾压后的土层凹凸不平，影响施工质量，通常需要安排人力停机清理，是一项费时费力的工作，且效率低下。压轮上黏附土层后，加大了压路机的工作负荷，使得机器油耗增加。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了压路机，该压路机充分挤压出土地内部的空气，并在碾压过程中及时除去压轮上黏附的泥土等杂物，保证施工质量，提高施工效率。本技术采用的技术方案为:压路机，包括驾驶室、动力系统和压轮系统，动力系统包括行走轮和驱动装置，驱动装置与行走轮连接，驱动装置设置在驾驶室内，压轮系统包括压轮架、压轮和刮泥装置，驱动装置与压轮连接，压轮架设置在压轮的两侧，刮泥装置设置在压轮架上，刮泥装置包括刮泥板、液压组件、控制组件、第一支架和第二支架，控制组件与液压组件连接且控制组件设置在驾驶室内，液压组件设置在第一支架和第二支架之间，刮泥板设置在第二支架上。优选地，压轮上包括两圈出气组件，两圈出气组件分别设置在压轮的两端部。更优选地，每圈出气组件包括多个出气件，每个出气件包括安置孔、弹性元件和出气针，安置孔设置在压轮上，弹性元件的一端部固定在安置孔的底部，弹性元件的另一端部与出气针固定连接，这样当压轮在地面上滚动时，出气针受地面压力可向安置孔内伸缩。更优选地，出气针的长度为安置孔深度的2/3，这样出气针在受地面压力时，出气针不能完全缩回至安置孔内，这样出气针在地面上形成出气孔，压轮在地面滚动时，可充分挤压出土地内部的空气。更优选地，弹性元件为弹簧。更优选地，出气针采用合金钢制成。优选地，刮泥装置处于两圈出气组件之间，这样刮泥装置与出气组件之间互不影响。优选地，液压组件包括液压缸和液压推杆，液压推杆套接在液压缸内，第一支架的一端部固定在压轮架上，第一支架的另一端部与液压缸的底部连接。优选地，第二支架包括主支架和辅支架，主支架的一端部与液压推杆的端部连接，刮泥板设置在主支架的另一端部，通过液压推杆在液压缸内的运动控制刮泥板与压轮表面之间的距离；辅支架的一端部与压轮架连接，辅支架的另一端部通过铰链设置在主支架的两端部之间，利用辅支架对主支架支撑，防止主支架因刮泥板受力折断。更优选地，第一支架在压轮架上的位置高度高于辅支架在压轮架上的位置高度。与现有技术相比，本技术的有益效果在于:本技术提供压路机，该压路机充分挤压出土地内部的空气，并在碾压过程中及时除去压轮上黏附的泥土等杂物，保证施工质量，提高施工效率。【附图说明】图1为本技术提供的压路机的示意图。图2为本技术提供的一种压轮机中压轮的立体图；图3为本技术提供的一种压轮机中压轮的剖视图。【具体实施方式】根据附图对本技术提供的优选实施方式做具体说明。图1至图3，为本技术提供的一种压轮机的优选实施方式。如图1至图3所示，该压轮机包括包括驾驶室10、动力系统20和压轮系统30，动力系统20包括行走轮21和驱动装置22，驱动装置22设置在驾驶室10内，驱动装置22与行走轮21连接，驱动装置22驱动行走轮21行走，压轮系统30包括压轮架31、压轮32和刮泥装置33，驱动装置22与压轮32连接，驱动装置22驱动压轮32滚动，压轮架31设置在压轮32的两侧，刮泥装置33设置在压轮架31上，利用刮泥装置33及时除去压轮上黏附的泥土等杂物。如图2和图3所示，压轮32上包括两圈出气组件321，两圈出气组件321分别设置在压轮32的两端部。每圈出气组件321包括多个出气件3211，每个出气件3211包括安置孔32111、弹性元件32112和出气针32113，安置孔32111设置在压轮32上，弹性元件32112的一端部固定在安置孔32111的底部，弹性元件32112的另一端部与出气针32113固定连接，这样当压轮32在地面上滚动时，出气针32113受地面压力可向安置孔32111内伸缩。弹性元件32112优选为弹簧，出气针32113采用合金钢制成。出气针32113的长度为安置孔32111深度的2/3，这样出气针32113在受地面压力时，出气针32113不能完全缩回至安置孔32111内，这样出气针32113在地面上形成出气孔，压轮32在地面滚动时，可充分挤压出土地内部的空气。如图1所示，整个刮泥装置33处于两圈出气组件321之间，这样刮泥装置33与出气组件321之间互不影响。刮泥装置33包括刮泥板331、液压组件332、控制组件333、第一支架334和第二支架335，控制组件333与液压组件332连接且控制组件333设置在驾驶室10内，液压组件332设置在第一支架334和第二支架335之间，刮泥板331设置在第二支架335上。液压组件332包括液压缸3321和液压推杆3322，液压推杆3322套接在液压缸3321内，第一支架334的一端部固定在压轮架31上，第一支架334的另一端部与液压缸3321的底部连接。第二支架335包括主支架3351和辅支架3352，主支架3351的一端部与液压推杆3322的端部连接，刮泥板331设置在主支架3351的另一端部，通过液压推杆3322在液压缸3321内的运动控制刮泥板331与压轮32表面之间的距离；辅支架3352的一端部与压轮架31连接，辅支架3352的另一端部通过铰链设置在主支架3351的两端部之间，利用辅支架3352对主支架3351支撑，防止主支架3351因刮泥板331受力折断。第一支架334在压轮架31上的位置高度高于辅支架3352在压轮架31上的位置高度。综上所述，本技术的技术方案可以充分有效的实现上述技术目的，且本技术的结构及功能原理都已经在实施例中得到充分的验证，能达到预期的功效及目的，在不背离本技术的原理和实质的前提下，可以对技术的实施例做出多种变更或修改。因此，本技术包括一切在专利申请范围中所提到范围内的所有替换内容，任何在本技术申请专利范围内所作的等效变化，皆属本案申请的专利范围之内。【主权项】1.压路机，其特征在于:包括驾驶室、动力系统和压轮系统，动力系统包括行走轮和驱动装置，驱动装置与行走轮连接，驱动装置设置在驾驶室内，压轮系统包括压轮架、压轮和刮泥装置，驱动装置与压轮连接，压轮架设置在压轮的两侧，刮泥装置设置在压轮架上，刮泥装置包括刮泥板、液压组件、控制组件、第一支架和第二支架，控制组件与液压组件连接且控制组件设置在驾驶室内，液压组件设置在第一支架和第二支架之间，刮泥板设置在第二支架上。2.根据权利要求1所述的压路机，其特征在于:压轮上包括两圈出气组件，两圈出气组件分别设置在压轮的两端部。3.根据权利要求2所述的压路机，其特征本文档来自技高网...

【技术保护点】
压路机，其特征在于：包括驾驶室、动力系统和压轮系统，动力系统包括行走轮和驱动装置，驱动装置与行走轮连接，驱动装置设置在驾驶室内，压轮系统包括压轮架、压轮和刮泥装置，驱动装置与压轮连接，压轮架设置在压轮的两侧，刮泥装置设置在压轮架上，刮泥装置包括刮泥板、液压组件、控制组件、第一支架和第二支架，控制组件与液压组件连接且控制组件设置在驾驶室内，液压组件设置在第一支架和第二支架之间，刮泥板设置在第二支架上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吉昱华，
申请(专利权)人：天津市万航金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12