本实用新型专利技术一种双向驾驶双轮驱动消防兵爬楼摩托车，包括前轮、后轮、车体、差速器、发动机总成、主动链轮、从动链轮，所述两个前轮安装在车体前转向轴的下端，发动机总成固定在差速器的上端，发动机总成的输出轴连接主动链轮，主动链轮通过链条连接从动链轮，从动链轮连接差速器的输入轴，差速器半轴的两端与两个前轮固定连接，在两个前轮的外圆上均匀分布有半圆形的爬楼梯轮，所述后轮安装在车体后转向轴的下端。本实用设置两个前轮，双轮驱动，双向行驶。在前轮外圆上设置有凸起的半圆型爬楼梯轮，可以顺利攀登楼梯，使消防员快速地到达高层火场，并且可以通过爬楼摩托车携带多种消防工具，使高层消防工作得以快速进行。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种高楼消防设备领域，尤其涉及一种双向驾驶双轮驱动消防兵爬楼摩托车。
技术介绍
高楼建筑灭火救灾一直是一个难题，消防内功就是从楼内上楼进行灭火救灾，无论是多少层，多高的楼都得要消防员爬上去，到达火灾现场进行灭火。消防员身穿笨重的防护服，手搬工具，肩扛灭火器材，在攀登高层楼梯时极大的消耗体力。不但给消防员造成体力上的消耗，而且延误灭火时机，最终直接影响高楼灭火救援工作顺利进行。专利申请号为201420635910.2的专利文件公开的一种消防内攻战勤爬楼摩托车，虽然理论上能够做到双向驱驶，但是在实际应用中，在向高楼楼梯攀登行驶的过程中存在一定的困难，无法实现顺利高速的攀登楼梯。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种双向驾驶双轮驱动消防兵爬楼摩托车，设置有两个前轮，双轮驱动，双向行驶。在前轮外圆上设置有凸起的半圆型爬楼梯轮，可以顺利攀登楼梯，可以使消防员快速地到达高层火场，并且可以通过爬楼摩托车携带多种消防工具，不但减轻了消防员的负担，而且可以使高层消防工作得以快速有效的进行。为实现上述目的，本技术采用以下技术方案实现:一种双向驾驶双轮驱动消防兵爬楼摩托车，包括前轮、后轮、车体、差速器、发动机总成、主动链轮、从动链轮，所述两个前轮安装在车体前转向轴的下端，发动机总成固定在差速器的上端，发动机总成的输出轴连接主动链轮，主动链轮通过链条连接从动链轮，从动链轮连接差速器的输入轴，差速器半轴的两端与两个前轮固定连接，在两个前轮的外圆上均匀分布有半圆形的爬楼梯轮，所述后轮安装在车体后转向轴的下端。所述车体包括转向轴及轴筒、车把、车架、减震、车把锁、工具箱，前车把与前转向轴固定连接，前转向轴通过前减震与前车轮上的半轴连接，后车把与后转向轴固定连接，后转向轴通过后减震与后轮轴连接，前后两个转向轴筒与车架固定连接，在车架与转向轴之间安装有车把锁，工具箱固定在车架的下端。与现有的技术相比，本技术的有益效果是:一种双向驾驶双轮驱动消防兵爬楼摩托车，设置有两个前轮，双轮驱动，双向行驶。在前轮外圆上设置有凸起的半圆型爬楼梯轮，可以顺利攀登楼梯，可以使消防员快速地到达高层火场，并且可以通过爬楼摩托车携带多种消防工具，不但减轻了消防员的负担，而且可以使高层消防工作得以快速有效的进行。【附图说明】图1是本技术一种双向驾驶双轮驱动消防兵爬楼摩托车的结构示意图；图2是本技术一种双向驾驶双轮驱动消防兵爬楼摩托车的俯视图；图3是本技术中车把锁的结构示意图；图中:1-工具箱2-鞍座3-车把锁4-锁销5-后车把6_转向轴及轴筒6_1转向轴6-2转向轴筒7-后轮8-后减震9-后刹车盘10-脚蹬11-差速器12-前轮13-从动链轮14-主动链轮15-刹车盘16-发动机总成17-油箱18-前减震19-前车把20-锁板21-车架22-灭火器23-爬楼梯轮24-半轴25-照明灯26-变速杆27-方向转换杆28-锁环【具体实施方式】下面结合说明书附图对本技术进行详细地描述:如图1-图3所示，一种双向驾驶双轮驱动消防兵爬楼摩托车，包括前轮12、后轮7、车体、差速器11、发动机总成16、主动链轮14、从动链轮13，所述两个前轮12安装在车体前转向轴的下端，发动机总成16固定在差速器11的上端，发动机总成16的输出轴连接主动链轮14，主动链轮14通过链条连接从动链轮13，从动链轮13连接差速器11的输入轴，差速器半轴24的两端与两个前轮12固定连接，在两个前轮12的外圆上均匀分布有半圆形的爬楼梯轮23，所述后轮7安装在车体后转向轴的下端。所述车体包括转向轴及轴筒6、车把、车架21、减震、车把锁3、工具箱1，前车把19与前转向轴固定连接，前转向轴通过前减震18与前车轮上的半轴24连接，后车把5与后转向轴固定连接，后转向轴通过后减震8与后轮轴连接，前后两个转向轴筒6-2与车架21固定连接，在车架21与转向轴6-1之间安装有车把锁3，工具箱I固定在车架21的下端。在工具箱21的底部固定有脚蹬10。工具箱21中可以携带消火栓22之类的消防工具。在车架21上固定有鞍座2。见图3，所述车把锁3包括锁环28、锁销4、锁板20，锁板20焊接固定在转向轴6_1上，锁环28与车架21固定连接，锁销4穿过锁板20上的孔后插入锁环28。在后车轮上安装有后刹车盘9，前刹车盘15安装在主动链轮14轴上。在发送机总成16上固定有油箱17，用以为发动机提供动力能源。在发动机机总成16上还安装有变速杆26和方向转换杆27，用以改变发动机的转速挡位以及改变摩托车的行驶方向。当摩托车以后轮为前轮向下行驶时，可以通过扳动方向转换杆27，使摩托车改向前行驶为向后行驶。在后车轮处安装有照明灯25。【主权项】1.一种双向驾驶双轮驱动消防兵爬楼摩托车，其特征在于，包括前轮、后轮、车体、差速器、发动机总成、主动链轮、从动链轮，所述两个前轮安装在车体前转向轴的下端，发动机总成固定在差速器的上端，发动机总成的输出轴连接主动链轮，主动链轮通过链条连接从动链轮，从动链轮连接差速器的输入轴，差速器半轴的两端与两个前轮固定连接，在两个前轮的外圆上均匀分布有半圆形的爬楼梯轮，所述后轮安装在车体后转向轴的下端。2.根据权利要求1所述的一种双向驾驶双轮驱动消防兵爬楼摩托车，其特征在于，所述车体包括转向轴及轴筒、车把、车架、减震、车把锁、工具箱，前车把与前转向轴固定连接，前转向轴通过前减震与前车轮上的半轴连接，后车把与后转向轴固定连接，后转向轴通过后减震与后轮轴连接，前后两个转向轴筒与车架固定连接，在车架与转向轴之间安装有车把锁，工具箱固定在车架的下端。【专利摘要】本技术一种双向驾驶双轮驱动消防兵爬楼摩托车，包括前轮、后轮、车体、差速器、发动机总成、主动链轮、从动链轮，所述两个前轮安装在车体前转向轴的下端，发动机总成固定在差速器的上端，发动机总成的输出轴连接主动链轮，主动链轮通过链条连接从动链轮，从动链轮连接差速器的输入轴，差速器半轴的两端与两个前轮固定连接，在两个前轮的外圆上均匀分布有半圆形的爬楼梯轮，所述后轮安装在车体后转向轴的下端。本实用设置两个前轮，双轮驱动，双向行驶。在前轮外圆上设置有凸起的半圆型爬楼梯轮，可以顺利攀登楼梯，使消防员快速地到达高层火场，并且可以通过爬楼摩托车携带多种消防工具，使高层消防工作得以快速进行。【IPC分类】B62J9/02, B62K5/027【公开号】CN204659905【申请号】CN201520358380【专利技术人】顾恩明, 高庆焕 【申请人】刘文辉, 高庆焕【公开日】2015年9月23日【申请日】2015年5月28日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种双向驾驶双轮驱动消防兵爬楼摩托车，其特征在于，包括前轮、后轮、车体、差速器、发动机总成、主动链轮、从动链轮，所述两个前轮安装在车体前转向轴的下端，发动机总成固定在差速器的上端，发动机总成的输出轴连接主动链轮，主动链轮通过链条连接从动链轮，从动链轮连接差速器的输入轴，差速器半轴的两端与两个前轮固定连接，在两个前轮的外圆上均匀分布有半圆形的爬楼梯轮，所述后轮安装在车体后转向轴的下端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：顾恩明，高庆焕，
申请(专利权)人：刘文辉，高庆焕，
类型：新型
国别省市：辽宁;21
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