本发明专利技术涉及一种特别是设置在飞机上的装置（１），用于汲取和／或者特别是在飞行中从飞行器中排放液体，利用该装置实现迅速和可靠并与此同时汲取大量液体的目的，该装置具有一个水箱组件（２）及至少一个水箱（６），该水箱通过至少一个连接通道（７）与一个收集水箱（８）连接；具有一个通过收集水箱可与水箱组件连接的舱壁组件（３）及一个关闭件（９），借助该关闭件在打开位置上将液体从水箱组件中排出；还具有一个通过至少一个输送管路（１０）与水箱组件连接的加注组件（４）和一个设置在卷取装置（１１）上的软管及一个汲取件（１３），该汲取件具有至少一个汲取飞行器排放液体的孔（１４），从而对该装置进行加注。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种特别是设置在飞机上的装置，用于汲取和/或者特别是在飞行中从飞行器中排放液体。
技术介绍
汲取大量的液体是合理使用飞行器，特别是飞机的前提条件，特别是在扑灭火灾、农田灌溉、施加或者喷洒农药以及播撒除冰剂方面。DE3905118A1公开了一种用于运输灭火剂的装置，可以设置在运输车辆例如履带式汽车、载重汽车、直升机或者船舶上。那里所公开的装置是一种自动灭火系统，可以利用常用的运输装置运输到火灾现场。该装置具有一种集装箱结构的容器，带有多个通过至少一个纵舱壁和横舱壁分成的室用于汲取灭火剂例如水，以及一个与容器的端面邻接的机舱用于容纳灭火装置，还具有多个从容器外壁伸出可封闭的连接管以及至少一个孔用于加注和排出灭火剂。DE3905118A1所公开的装置利用运输车辆运送到上水点并在那里借助例如抽吸消防泵给容器上水。然后将所汲取的灭火剂运输到火灾现场并通过相应的消防装置再进行排放。DE3905118A1所公开装置的缺点特别是，一方面不能快速加注，另一方面仅通过装置的大气压力不能高速排出，另一方面该装置结构相当复杂，从而这种装置在考虑到所要汲取的消防水量情况下表现出一种有限的灵活性。
技术实现思路
本专利技术的目的因此在于提供一种装置，该装置一方面灵活地与各自的情况相配合，另一方面也可以快速加注。该目的通过一种设置在飞行器上用于汲取和/或者特别是在飞行中从飞行器中排放液体的装置得以实现，——具有一个水箱组件及至少一个水箱，该水箱通过至少一个连接通道与一个收集水箱连接；——具有一个通过收集水箱可与水箱组件连接的舱壁组件及一个关闭件，借助该关闭件在打开位置上将液体从水箱组件中排出；——具有一个通过至少一个输送管路与水箱组件连接的加注组件和一个设置在卷取装置上的软管及一个汲取件，该汲取件具有至少一个汲取飞行器排放液体的孔，从而进行该装置的加注。通过依据本专利技术装置的组件式结构，可以通过简单地将多个水箱相互连接而非常灵活地时存在的液体量做出反应。此外，通过加注组件和设置在该加注组件上优选至少双层的汲取件，例如在经过水面飞行时可以简单和可靠地汲取大量的水。但依据本专利技术的装置也可以静止，也就是随同处于地面上的飞行器进行加注。依据本专利技术装置上汲取的液体优选为消防水，需要时添加阻燃或者降燃的物质、灌溉水、营养液、肥料、除冰剂、农药或其他植物保护制剂。添加可以通过设置在舱壁组件上例如飞行方向上所见舱壁后面的补给部位进行。利用依据本专利技术的装置可以汲取不同量的低成本液体并再迅速排放。通过单个组件特别是多个水箱组件连接在一个汇集通道上，在考虑到所要汲取所要求的液体量情况下保证迅速构成依据本专利技术的装置。在此方面，单个组件，特别是水箱组件不仅可以前后成排设置，而且也可以选择通过设置在收集水箱和/或者水箱容器，优选收集水箱上的横向连接件产生平行设置的水箱组件的连接。由此可以形成水箱组件的一种大型的网络化设置，其中，这些水箱组件仅需具有一个舱壁和一个加注组件以及一个排放装置。但在依据本专利技术装置的这种网络化的设置中也可以具有多个舱壁或加注组件和排放组件，以达到进一步加注或者还有排放依据本专利技术的装置。将水箱组件彼此或将水箱组件与一个舱壁组件连接的收集水箱作为连接件例如可以具有安置的或涂覆的密封件，此外优选也可以附加具有插接件的法兰，从而保证单个组件始终可靠的连接。一排前后设置的水箱组件各自最后的组件然后简单地具有一个封闭件，安装在最后水箱组件的法兰上。平行并排设置的水箱组件汇集通道之间的连接在此方面可以按照相同的方式通过法兰进行——但在这里特别是也可以具有球阀或者诸如此类的阀门。在一种优选的实施方式中，在汲取件的外壁上设置至少一个孔，进一步优选作为与飞行方向相反安置的切口构成。在此方面特别具有优点的是，切口V形构成，因为由此可以简单安置汲取件的相关部分以形成一个至少足够大的孔。“安置”在本专利技术的意义上是指汲取件通过切口形成的相关部分在汲取件的外表面上凸起。通过与飞行方向相反安置通过切口形成的至少一个孔，例如在汲取消防水时可以借助在海面或湖面上飞行的飞行器通过汲取件汲取水并随后输送到依据本专利技术的水箱组件。汲取件特别是可以一种空气动力学上和/或者海洋工程学上优化的方式构成。在一种可选择的实施方式中可以具有一个本身的传动装置，其中，然后优选飞行器与汲取件之间的速度可以同步。特别优选加注组件或者舱壁组件具有一个泵装置，通过该装置汲取件的外壁与至少另一内壁之间的区域内汲取的液体通过汲取件的一个内置中央泵管以及软管泵入水箱组件内，其中，泵管形成汲取件的内壁。在此方面，泵装置例如作为抽吸泵构成并在加注组件的卷取装置内节省空间地安装在同一装置的内部或者简单易拆装地安装在舱壁组件内。但舱壁组件还有加注组件还可以具有用于独立供电的发电机或者类似装置。通过汲取件至少双层结构减少所汲取液体中的涡流并降低其流速。在一种优选的实施方式中，在汲取件的双层构成中无论是外壁还是内壁或者多个内壁均具有例如V形切口方式的孔。由此液体从外部进入汲取件的内部并可以通过也称为泵管的中央内部管路泵入水箱组件内。通过壁的穿孔所汲取液体的涡流还有流速均得到降低，从而可以很高的效率泵入。内部管路(泵管)在此方面优选在其与加注组件/软管相反的末端上封闭。作为选择封闭件处于汲取件与软管相反的末端上，该封闭件这样设置，使进入汲取件具有至少一个孔的外壁与汲取件最好不具有切口的至少其他内壁或泵管之间区域内的液体量汇集在端部区域内，也就是汲取件与软管相反的末端上，并从那里通过可以由软管本身形成的内置泵管输送到依据本专利技术装置的水箱组件。在汲取件的端部区域内因此外壁具有比内置泵管更大的长度。在汲取件的这种构成方面具有优点的是，汇集在汲取件端部区域内的水涡流小于通过至少一个孔流入汲取件内的水，从而泵将液体以高效率泵入这个或这些水箱组件内。为在依据本专利技术的装置这种加注方面保持稳定，优选可以在汲取件的外表面上设置一个或者多个稳定器，进一步优选该汲取件可以通过平衡重块增重。在舱壁组件靠近加注组件的面上设置一个可移动构成的排放装置。最后作为辅助装置还可以与汲取件并也与软管平行引导钢索，由此汲取空气-水加注时汲取件的拉应力并传递到依据本专利技术的装置最好以框架结构设置的组件上，如果钢索与框架结构进行连接的话。这些组件原则上特别是可以由复合材料制造。也可以选择在汲取件本身的顶端上，也就是与软管相反的末端上安装泵装置，由此然后取消特别是设置在加注组件内的抽吸泵装置。汲取件的这种构成特别具有优点的是依据本专利技术的装置在稳定状态下加注。在另一种可选择的实施方式中，单层软管式的汲取件例如通过卡口式连接与软管连接并在将其插入液体内后借助例如设置在加注组件内的泵装置或者设置在汲取件端部区域内的泵将液体泵入依据本专利技术装置的水箱组件内。汲取件在另一种可选择的实施方式中可以这样构成，使其具有至少一个旋转体。在此方面，旋转体作为盘轮构成。旋转体最好为双层结构，而且在其两面上具有大量孔，通过其可以汲取液体。液体通过孔汲取并通过连接件导入软管，在一种特别优选的实施方式中，汲取件在此方面具有至少两个旋转体。排放装置作为支架使用和/或者用于软管或汲取件的定向。汲取件在此方面可以具有用于附加产生稳定的一个或者多个稳定器。此外，保持旋转体的主体与前者本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于汲取和／或者特别是在飞行中从特别是飞行器中排放液体的装置（１）， －具有一个水箱组件（２）及至少一个水箱（６），该水箱通过至少一个连接通道（７）与一个收集水箱（８）连接； －具有一个通过收集水箱（８）可与水箱组件（２）连接的舱壁组件（３）及一个关闭件（９），借助该关闭件在打开位置上将液体从水箱组件（２）中排出； －具有一个通过至少一个输送管路（１０）与水箱组件（２）连接的加注组件（４）和一个设置在卷取装置（１１）上的软管（１２）及一个汲取件（１３），该汲取件具有至少一个汲取飞行器排放液体的孔（１４），从而进行该装置（１）的加注。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：佐尔坦冯莫霍什，
申请(专利权)人：佐尔坦冯莫霍什，
类型：发明
国别省市：DE[德国]
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