一种高性能偏桶面活塞油环制造技术

本实用新型专利技术公开了一种高性能偏桶面活塞油环，包括活塞油环基体、两刮油刃以及外圆面的偏桶面结构。通过外圆面设计成偏桶面结构克服传统锥面油环的锥面易磨损、易拉缸等问题，是一种具备更高性能的新型活塞油环，特别适合汽车轻量化、低油耗、低排放的要求。

【技术实现步骤摘要】
【专利说明】一、
:本技术涉及一种活塞油环，具体涉及一种高性能偏桶面活塞油环。二、
技术介绍
:如何实现汽车发动机轻量化、低油耗、低排放是目前发动机行业研宄的主要课题。活塞环作为发动机的核心部件，是发动机性能能否得到提升的关键因素。油环做为发动机的主要控油部件，其性能状况直接影响到发动机的机油消耗量和排放量，所以需要尽可能的提高油环的控油性能。先前我们在专利“一种低油耗活塞油环”(专利号:ZL200820179456.9，公开号:CN201321913Y)中公开了一种锥面油环。该专利技术公开的油环与普通油环相比，控油能力有了进一步提高，但是还存在一些缺陷:①由于锥面结构，环与缸壁接触面较小，容易造成锥面磨损快而且初期磨合时容易造成拉缸；②由于发动机轻量化设计，活塞高度设计越来越小，高度小的活塞在换向时摆动幅度变得更大，这就容易造成油环外圆棱边的尖角与缸壁接触，造成缸体划伤现象。所以需要继续优化油环结构，进一步提高油环的性能。三、
技术实现思路
:本技术的目的在于解决现有油环存在的缺陷，提供了一种性能更优、可靠性更好的活塞油环。为了解决上述问题，本技术油环所采用的技术方案是这样的:它包括活塞油环环体和刮油刃，所述的刮油刃外圆形状为偏桶面结构且桶面顶点偏向活塞环下侧面。本技术活塞油环在工作时，始终保持桶面顶点与缸壁接触，接触面积较小，面压较大，与锥面油环效果一样，具备了高效的刮油控油能力。另外桶面结构与锥面结构相比，耐磨损性能更好。通过试验对比，相同的磨损条件下，桶面环的磨损量只有锥面环的60%。所以本技术活塞油环具备了更高的耐磨损性能。由于外圆面呈偏桶面结构，外圆面与刮油刃两侧面交界棱边处呈光滑圆弧过渡，针对高度较小的活塞在换向时无论摆动幅度多大，活塞油环始终保持以圆弧面接触缸壁，将大大减少了油环外圆棱边处的尖端造成缸壁拉伤的现象。本技术外圆面偏桶面结构且桶面顶点偏向下侧面，油环工作时上行大桶面端实现在缸壁上均匀布油，促进润滑有效防止拉缸，油环下行时，桶面顶点将缸壁上残余润滑油刮下通过小桶面端流向油底壳，有效控制了润滑油消耗。四、【附图说明】图1是本技术活塞油环的截面示意图；图2是本技术活塞油环与缸壁接触示意图。五、【具体实施方式】参见图1，本技术活塞油环包括油环环体1、刮油刃2以及刮油刃外圆面的偏桶面3且桶面顶点偏向油环的下侧面。参见图2，活塞油环工作过程中油环上行时，外圆面大桶面端实现在缸壁上布油。油环下行时，外圆面桶面顶点将缸壁上多余的润滑油刮下流向油底壳。本技术活塞油环的外圆面偏桶面结构是通过活塞环外圆成型磨后再进行珩磨工艺得到。本技术活塞油环的基体材料可以是铸铁或钢质，为了进一步提高油环的耐磨性，在油环外圆面上可以进行镀铬、氮化、CKS、PVD等表面处理。【主权项】1.一种高性能偏桶面活塞油环，包括活塞油环环体(I)和刮油刃(2)，其特征是所述的刮油刃⑵的外圆面为偏桶面结构且桶面顶点偏向活塞环下侧面。【专利摘要】本技术公开了一种高性能偏桶面活塞油环，包括活塞油环基体、两刮油刃以及外圆面的偏桶面结构。通过外圆面设计成偏桶面结构克服传统锥面油环的锥面易磨损、易拉缸等问题，是一种具备更高性能的新型活塞油环，特别适合汽车轻量化、低油耗、低排放的要求。【IPC分类】F02F5/00【公开号】CN204663693【申请号】CN201520124934【专利技术人】王星, 程伟胜 【申请人】安庆帝伯格茨活塞环有限公司【公开日】2015年9月23日【申请日】2015年3月1日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高性能偏桶面活塞油环，包括活塞油环环体(1)和刮油刃(2)，其特征是所述的刮油刃(2)的外圆面为偏桶面结构且桶面顶点偏向活塞环下侧面。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王星，程伟胜，
申请(专利权)人：安庆帝伯格茨活塞环有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34