一种发动机底盖，包括底盖本体，其特征在于：所述底盖本体上设有一上开口的型腔，所述型腔的底部分为前深后浅的三段，每段之间呈弧面光滑连接，所述型腔内横向成型有一挡板，所述挡板设置在中段的台阶面上，所述型腔的前段与所述挡板之间形成储油腔，所述挡板上开设有与储油腔相通的开孔，所述底盖本体的底部设有放油孔。底盖本体的型腔底部为前深后浅的结构，型腔内横向设有挡板，可防止储油腔内的油受到颠簸时震荡溅出；底盖本体的底部外壁设有多个加强筋，使得结构更为牢固。本实用新型专利技术具有结构简单，安装牢固稳定，且回油放油方便的特点。
【技术实现步骤摘要】
本技术属于发动机
，具体涉及一种安装在汽车发动机上的发动机底至ΠΠ O
技术介绍
发动机底盖是曲轴箱的下半部，可拆装，其作用是封闭曲轴箱作为贮油槽的外壳，防止杂质进入，并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油，散去部分热量，防止润滑油氧化。现有的汽车发动机底盖一般是由薄钢板冲压而成，多为平面设计，不利于润滑油的流动。经查专利号为201020539687.3的中国技术专利《一种发动机油底壳》，包括尼龙材料制成的发动机油底壳本体，所述发动机油底壳内本体上设有一开口的型腔，所述型腔底面设有若干凸筋。这种发动机油底壳是采用尼龙材料制成，质量较轻，但是结构上还不够牢固稳定。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种结构牢固稳定、放油方便的汽车发动机底盖。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种发动机底盖，包括底盖本体，其特征在于:所述底盖本体上设有一上开口的型腔，所述型腔的底部分为前深后浅的三段，每段之间呈弧面光滑连接，所述型腔内横向成型有一挡板，所述挡板设置在中段的台阶面上，所述型腔的前段与所述挡板之间形成储油腔，所述挡板上开设有与储油腔相通的开孔，所述底盖本体的底部设有放油孔。作为改进，所述挡板上开设有多个凹槽和漏油孔。作为改进，所述开孔位于所述挡板上对应于所述型腔的前段的位置。作为改进，所述底盖本体的前后两端的上部分别设有半圆形的接口。再改进，所述放油孔设置在所述储油腔的底部前侧。再改进，所述底盖本体的上端边缘向外延伸有与发动机上盖安装连接的连接面，所述连接面上开设有多个安装孔。再改进，所述底盖本体的底部外表面设有纵横交错的凹筋。与现有技术相比，本技术的优点在于:底盖本体的型腔底部为前深后浅的结构，型腔内横向设有挡板，可防止储油腔内的油受到颠簸时震荡溅出；底盖本体的底部外壁设有多个加强筋，使得结构更为牢固。本技术具有结构简单，安装牢固稳定，且回油放油方便的特点。【附图说明】图1为本技术的结构示意图；图2为图1的剖视图；图3为图1的立体剖面图；图4为图1的立体图。【具体实施方式】以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1?4所示，本实施例的车发动机底盖，包括底盖本体I，所述底盖本体I是通过金属冲压成型的，所述底盖本体I上设有一上开口的型腔，所述型腔的底部分为前深后浅的三段，每段之间呈弧面光滑连接，所述型腔内横向成型有一挡板2，所述挡板2设置在中段的台阶面上，所述型腔的前段与所述挡板2之间形成储油腔4，所述挡板2上开设有与储油腔4相通的开孔21，所述底盖本体I的底部设有放油孔3 ;所述挡板2上开设有多个凹槽22和漏油孔23，所述开孔21位于所述挡板2上对应于所述型腔的前段的位置，所述底盖本体I的前后两端的上部分别设有半圆形的接口 12，所述放油孔3设置在所述储油腔4的底部前侧，放油孔3上设有放油螺塞，所述底盖本体I的上端边缘向外延伸有与发动机上盖安装连接的连接面11，所述连接面11上开设有多个安装孔111，所述底盖本体I的底部外表面设有纵横交错的凹筋13。安装时，通过螺栓将底盖本体I与发动机上盖对合后密封连接，型腔的底部分为前深后浅的三段，每段之间呈弧面光滑连接，这样便于油流向储油腔4中，设有挡板2，即可起到挡油作用，可防止储油腔内的油受到颠簸时震荡溅出，又可起到稳定结构的作用，挡板2上设有开孔21和漏油孔23，使得回油、放油非常方便。【主权项】1.一种发动机底盖，包括底盖本体(I)，其特征在于:所述底盖本体(I)上设有一上开口的型腔，所述型腔的底部分为前深后浅的三段，每段之间呈弧面光滑连接，所述型腔内横向成型有一挡板(2)，所述挡板(2)设置在中段的台阶面上，所述型腔的前段与所述挡板之间形成储油腔(4)，所述挡板(2)上开设有与储油腔(4)相通的开孔(21)，所述底盖本体(I)的底部设有放油孔(3)。2.根据权利要求1所述的发动机底盖，其特征在于:所述挡板(2)上开设有多个凹槽(22)和漏油孔(23) ο3.根据权利要求1所述的发动机底盖，其特征在于:所述开孔(21)位于所述挡板(2)上对应于所述型腔的前段的位置。4.根据权利要求1所述的发动机底盖，其特征在于:所述底盖本体(I)的前后两端的上部分别设有半圆形的接口(12)。5.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的发动机底盖，其特征在于:所述放油孔(3)设置在所述储油腔(4)的底部前侧。6.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的发动机底盖，其特征在于:所述底盖本体(I)的上端边缘向外延伸有与发动机上盖安装连接的连接面(11)，所述连接面(11)上开设有多个安装孔(111)。7.根据权利要求1至4中任一权利要求所述的发动机底盖，其特征在于:所述底盖本体(I)的底部外表面设有纵横交错的凹筋(13)。【专利摘要】一种发动机底盖，包括底盖本体，其特征在于：所述底盖本体上设有一上开口的型腔，所述型腔的底部分为前深后浅的三段，每段之间呈弧面光滑连接，所述型腔内横向成型有一挡板，所述挡板设置在中段的台阶面上，所述型腔的前段与所述挡板之间形成储油腔，所述挡板上开设有与储油腔相通的开孔，所述底盖本体的底部设有放油孔。底盖本体的型腔底部为前深后浅的结构，型腔内横向设有挡板，可防止储油腔内的油受到颠簸时震荡溅出；底盖本体的底部外壁设有多个加强筋，使得结构更为牢固。本技术具有结构简单，安装牢固稳定，且回油放油方便的特点。【IPC分类】F01M11/00【公开号】CN204663615【申请号】CN201520307010【专利技术人】俞文定 【申请人】舟山市巨东汽车配件制造有限公司【公开日】2015年9月23日【申请日】2015年5月7日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种发动机底盖，包括底盖本体(1)，其特征在于：所述底盖本体(1)上设有一上开口的型腔，所述型腔的底部分为前深后浅的三段，每段之间呈弧面光滑连接，所述型腔内横向成型有一挡板(2)，所述挡板(2)设置在中段的台阶面上，所述型腔的前段与所述挡板之间形成储油腔(4)，所述挡板(2)上开设有与储油腔(4)相通的开孔(21)，所述底盖本体(1)的底部设有放油孔(3)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：俞文定，
申请(专利权)人：舟山市巨东汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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