汽车专用发电机托架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种便于汽车专用发电机快速安装的汽车专用发电机托架，包括发电机托架，所述发电机托架主架呈┻形，┻主架左侧为半圆式发电机托架且与主架呈整体铸造结构，┻主架右侧支撑架且与主架呈整体铸造结构。优点：一是托架结构设计合理，强度高、不会损坏托架；二是便于安装、检修，工效高。优点：一是发电机与支架之间具有定位连接结构，安装时无需调整，即可快速装配；二是连接可靠，不会发生松动现象。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种便于汽车专用发电机快速安装的汽车专用发电机托架，属汽车安装工件制造领域。
技术介绍
CN 201300838Y、名称“一种汽车发电机安装托架”，其包括L型的托架座和支臂，托架座底部有汽车发电机安装孔，支臂在托架座上部，支臂上发电机安装孔；其特征在于:所述支臂和托架座通过螺栓和螺母进行连接。其不足之处:一是托架结构不尽合理，造成强度不够、托架易损坏；二是不便安装、检修，工效低。
技术实现思路
设计目的:避免
技术介绍
中的不足之处，设计一种便于快速定位固定汽车发动机发电机的汽车专用发电机托架。设计方案:为了实现上述设计目的。本技术在结构设计上，发电机托架主架呈I形的设计，是本技术的主要技术特征。这样做的目的在于:由于I主架左侧为半圆式发电机托架且与主架呈整体铸造结构，I主架右侧支撑架4且与主架3呈整体铸造结构，而半圆式发电机托架I由托盘及托盘支撑架构成，托盘与托盘支撑架呈整体结构，托盘支撑架与主架呈整体结构，因此不仅强度高、便于铸造且铸造成本低，而且便于安装。技术方案:一种汽车专用发电机托架，包括发电机托架，所述发电机托架主架呈i形，I主架左侧为半圆式发电机托架且与主架呈整体铸造结构，I主架右侧支撑架且与主架呈整体铸造结构。本技术与
技术介绍
相比，一是托架结构设计合理，强度高、不会损坏托架；二是便于安装、检修，工效高。【附图说明】图1是汽车专用发电机托架的立体结构示意图。【具体实施方式】实施例1:参照附图1。一种汽车专用发电机托架，包括发电机托架，所述发电机托架主架3呈I形，I主架左侧为半圆式发电机托架I且与主架3呈整体铸造结构，I主架右侧支撑架4且与主架3呈整体铸造结构。所述半圆式发电机托架I由托盘及托盘支撑架一2、托盘支撑架二 5、托盘支撑架三10构成，托盘与托盘支撑架一 2、托盘支撑架二 5、托盘支撑架三10呈整体结构，托盘支撑架一 2、托盘支撑架二 5、托盘支撑架三10与主架3呈整体结构。所述托盘支撑架一 2底部设有横向孔柱6。所述支撑架4底板设有横向孔柱7、腰孔8、纵向U孔9。所述I主架竖板上开有连接孔301、302。需要理解到的是:上述实施例虽然对本技术的设计思路作了比较详细的文字描述，但是这些文字描述，只是对本技术设计思路的简单文字描述，而不是对本技术设计思路的限制，任何不超出本技术设计思路的组合、增加或修改，均落入本技术的保护范围内。【主权项】1.一种汽车专用发电机托架，包括发电机托架，其特征是:所述发电机托架主架左侧为半圆式发电机托架且与主架呈整体铸造结构，主架右侧支撑架且与主架呈整体铸造结构。2.根据权利要求1所述的汽车专用发电机托架，其特征是:所述半圆式发电机托架由托盘及托盘支撑架构成，托盘与托盘支撑架呈整体结构，托盘支撑架与主架呈整体结构。3.根据权利要求1所述的汽车专用发电机托架，其特征是:所述托盘支撑架底部设有横向孔柱。4.根据权利要求1所述的汽车专用发电机托架，其特征是:所述支撑架底板设有横向孔柱、腰孔、纵向U孔。5.根据权利要求1所述的汽车专用发电机托架，其特征是:所述主架竖板上开有连接孔。【专利摘要】本技术涉及一种便于汽车专用发电机快速安装的汽车专用发电机托架，包括发电机托架，所述发电机托架主架呈┻形，┻主架左侧为半圆式发电机托架且与主架呈整体铸造结构，┻主架右侧支撑架且与主架呈整体铸造结构。优点：一是托架结构设计合理，强度高、不会损坏托架；二是便于安装、检修，工效高。优点：一是发电机与支架之间具有定位连接结构，安装时无需调整，即可快速装配；二是连接可靠，不会发生松动现象。【IPC分类】F16M13/02, B60K1/00【公开号】CN204664807【申请号】CN201420580009【专利技术人】沈国民 【申请人】杭州德曼汽车零部件有限公司【公开日】2015年9月23日【申请日】2014年10月9日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车专用发电机托架，包括发电机托架，其特征是：所述发电机托架主架左侧为半圆式发电机托架且与主架呈整体铸造结构，主架右侧支撑架且与主架呈整体铸造结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：沈国民，
申请(专利权)人：杭州德曼汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33