一种眼镜式智能防疲劳驾驶装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于防疲劳驾驶技术领域，涉及一种眼镜式智能防疲劳驾驶装置。本实用新型专利技术要解决的技术问题是提供一种眼镜式智能防疲劳驾驶装置。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了这样一种眼镜式智能防疲劳驾驶装置，包括有疲劳信息采集装置、疲劳信息传感器、防止疲劳装置、防止疲劳执行器和控制器，疲劳信息传感器安装在疲劳信息采集装置上，防止疲劳执行器安装在防止疲劳装置上，控制器与疲劳信息传感器和防止疲劳执行器连接；本实用新型专利技术解决了司机怀有侥幸心理疲劳驾驶、容易造成交通事故的缺点，本实用新型专利技术达到了避免司机疲劳驾驶、不会因疲劳造成交通事故的效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于防疲劳驾驶
，涉及一种眼镜式智能防疲劳驾驶装置。
技术介绍
司机存在怀有侥幸心理疲劳驾驶、容易造成交通事故的缺点。驾驶人睡眠质量差或不足，长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡，四肢无力，注意力不集中，判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。虽然疲劳驾驶的危害很大，但是很多司机因为种种原因依然会进行疲劳驾驶，目前要防止疲劳驾驶依然靠司机本人，这样就总有一些怀有侥幸心理的司机进行疲劳驾驶，也就容易造成事故了。目前普通汽车已不能满足人们对防止疲劳驾驶的需求，因此亟需研发一种眼镜式智能防疲劳驾驶装置。
技术实现思路
( I)要解决的技术问题本技术为了克服司机存在怀有侥幸心理疲劳驾驶、容易造成交通事故的缺点，本技术要解决的技术问题是提供一种眼镜式智能防疲劳驾驶装置。(2)技术方案为了解决上述技术问题，本技术提供了这样一种眼镜式智能防疲劳驾驶装置，包括有疲劳信息采集装置、疲劳信息传感器、防止疲劳装置、防止疲劳执行器和控制器，疲劳信息传感器安装在疲劳信息采集装置上，防止疲劳执行器安装在防止疲劳装置上，控制器与疲劳信息传感器和防止疲劳执行器连接；疲劳信息采集装置为眼镜，眼镜包括有镜框、鼻梁和镜腿，左右镜框通过鼻梁连接在一起，左右眼眶与镜腿连接，镜腿上设有疲劳信息传感器；疲劳信息传感器包括有滑轨、铜棒、滑块、伸缩弹簧和铜丝，滑轨内设有铜棒，铜棒两侧连接有伸缩弹簧，伸缩弹簧连接有滑块，滑轨底部设有铜丝；防止疲劳装置为U型耳夹，耳夹包括有壳体和内腔，内腔内设有防止疲劳执行器；防止疲劳执行器包括有钢带、防疲劳螺母、防疲劳电机、防疲劳螺杆和按摩垫，钢带安装在帽沿内，钢带设有松紧口，松紧口的左侧设有防疲劳螺母，松紧口的右侧设有防疲劳电机，防疲劳电机连接有防疲劳螺杆，防疲劳螺杆与防疲劳螺母连接，防疲劳电机与控制器连接，钢带上还对称设有按摩垫，按摩垫上设有加热铜块，加热铜块与控制器连接。优选地，所述钢带的材料为不锈钢。优选地，所述防疲劳电机为步进电机。优选地，所述松紧口的宽度为1mm0工作原理:司机把眼镜戴起来，如果司机头部向前低时，那么滑块向左滑动，滑块触碰到的铜丝就将接通，根据相应接通的铜丝就可以得出司机低头的水平角度了。如果司机头部向后仰时，那么滑块向右滑动，滑块触碰到的铜丝就将接通，根据相应接通的铜丝就可以得出司机仰头的水平角度了。疲劳传感器中的滑块成对称设置，这样可以增加传感器的精度。当司机头部的水平角度超出预设值时，就是司机的视线已经偏离了正常的范围，说明司机已经疲劳了。准备驾驶汽车时，司机可以把U型耳夹戴在耳垂上。当司机疲劳时，控制器控制防疲劳电机正转，防疲劳螺杆也正转起来，防疲劳螺母则向防疲劳电机的位置运动，这样就钢带就缩紧了，司机的头部就能感受到一定的紧固力。一定的紧固力可以使得司机意识更清晰，同时也提醒司机已经疲劳了，司机就可以赶紧停车休息。钢带上还对称设有按摩垫，按摩垫的位置对应于人头部的太阳穴，钢带缩紧时，按摩垫就压紧了太阳穴，有助于司机清醒。按摩垫上设有加热铜块，司机可以感受到一定的烫感，进一步使得司机清醒。(3)有益效果本技术解决了司机怀有侥幸心理疲劳驾驶、容易造成交通事故的缺点，本技术达到了避免司机疲劳驾驶、不会因疲劳造成交通事故的效果。【附图说明】图1为防止疲劳执行器的结构示意图。图2为疲劳信息采集装置的结构示意图。图3为疲劳信息传感器的结构示意图。图4为防止疲劳装置的结构示意图。附图中的标记为:2-疲劳信息传感器，4-防止疲劳执行器，11-镜框，12-鼻梁，13-镜腿，21-滑轨，22-铜棒，23-滑块，24-伸缩弹簧，25-铜丝，31-壳体，32-内腔，41-钢带，42-防疲劳螺母，43-防疲劳电机，44-防疲劳螺杆，45-松紧口，46-按摩垫，47-加热铜块。【具体实施方式】下面结合附图和实施例对本技术作进一步的说明。实施例1一种眼镜式智能防疲劳驾驶装置，如图1-4所示，包括有疲劳信息采集装置、疲劳信息传感器2、防止疲劳装置、防止疲劳执行器4和控制器，疲劳信息传感器2安装在疲劳信息采集装置上，防止疲劳执行器4安装在防止疲劳装置上，控制器与疲劳信息传感器2和防止疲劳执行器4连接；疲劳信息采集装置为眼镜，眼镜包括有镜框11、鼻梁12和镜腿13，左右镜框11通过鼻梁12连接在一起，左右眼眶与镜腿13连接，镜腿13上设有疲劳信息传感器2 ；疲劳信息传感器2包括有滑轨21、铜棒22、滑块23、伸缩弹簧24和铜丝25，滑轨21内设有铜棒22，铜棒22两侧连接有伸缩弹簧24，伸缩弹簧24连接有滑块23，滑轨21底部设有铜丝25 ；防止疲劳装置为U型耳夹，耳夹包括有壳体31和内腔32，内腔32内设有防止疲劳执行器4 ；防止疲劳执行器4包括有钢带41、防疲劳螺母42、防疲劳电机43、防疲劳螺杆44和按摩垫46，钢带41安装在帽沿内，钢带41设有松紧口 45，松紧口 45的左侧设有防疲劳螺母42，松紧口 45的右侧设有防疲劳电机43，防疲劳电机43连接有防疲劳螺杆44，防疲劳螺杆44与防疲劳螺母42连接，防疲劳电机43与控制器连接，钢带41上还对称设有按摩垫46，按摩垫46上设有加热铜块47，加热铜块47与控制器连接。工作原理:司机把眼镜戴起来，如果司机头部向前低时，那么滑块23向左滑动，滑块23触碰到的铜丝25就将接通，根据相应接通的铜丝25就可以得出司机低头的水平角度了。如果司机头部向后仰时，那么滑块23向右滑动，滑块23触碰到的铜丝25就将接通，根据相应接通的铜丝25就可以得出司机仰头的水平角度了。疲劳传感器中的滑块23成对称设置，这样可以增加传感器的精度。当司机头部的水平角度超出预设值时，就是司机的视线已经偏离了正常的范围，说明司机已经疲劳了。<当前第1页1 2 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种眼镜式智能防疲劳驾驶装置，其特征在于，包括有疲劳信息采集装置、疲劳信息传感器（2）、防止疲劳装置、防止疲劳执行器（4）和控制器，疲劳信息传感器（2）安装在疲劳信息采集装置上，防止疲劳执行器（4）安装在防止疲劳装置上，控制器与疲劳信息传感器（2）和防止疲劳执行器（4）连接；疲劳信息采集装置为眼镜，眼镜包括有镜框（11）、鼻梁（12）和镜腿（13），左右镜框（11）通过鼻梁（12）连接在一起，左右眼眶与镜腿（13）连接，镜腿（13）上设有疲劳信息传感器（2）；疲劳信息传感器（2）包括有滑轨（21）、铜棒（22）、滑块（23）、伸缩弹簧（24）和铜丝（25），滑轨（21）内设有铜棒（22），铜棒（22）两侧连接有伸缩弹簧（24），伸缩弹簧（24）连接有滑块（23），滑轨（21）底部设有铜丝（25）；防止疲劳装置为U型耳夹，耳夹包括有壳体（31）和内腔（32），内腔（32）内设有防止疲劳执行器（4）；防止疲劳执行器（4）包括有钢带（41）、防疲劳螺母（42）、防疲劳电机（43）、防疲劳螺杆（44）和按摩垫（46），钢带（41）安装在帽沿内，钢带（41）设有松紧口（45），松紧口（45）的左侧设有防疲劳螺母（42），松紧口（45）的右侧设有防疲劳电机（43），防疲劳电机（43）连接有防疲劳螺杆（44），防疲劳螺杆（44）与防疲劳螺母（42）连接，防疲劳电机（43）与控制器连接，钢带（41）上还对称设有按摩垫（46）,按摩垫（46）上设有加热铜块（47）,加热铜块（47）与控制器连接。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴皎君，
申请(专利权)人：吴皎君，
类型：新型
国别省市：浙江;33