【技术实现步骤摘要】
本技术属于通用航空器领域，涉及一种扑翼机的传动机构。 背录技术目前扑翼机的研究都是用像昆虫一样硬翅的平直机翼，其传动机 构为了减轻重量，结构相对简单，但这种扑翼机的工效比差，飞行稳 定性不好。
技术实现思路
为了改变扑翼机工效比低和载荷能力差的缺点，可折两段式机 翼的扑翼机，就解决了这个问题。本技术就是专门为可折两段式 机翼的扑翼机提供动力的。这种传动机构可以把一台发动机或电动机 输出的动力平均分配给两侧的机翼。本技术解决这个问题所采用的方案是，发动机或电动机带动 两个传动曲轴。发动机或电动机先连接传动轴，传动轴连接左侧的传 动齿轮，再连接左侧的传动曲轴，左侧传动曲轴的尾部就固定在后固 定壁上。而左侧的传动齿轮，横向连接右侧的传动齿轮。右侧的传动 齿轮带动右侧的传动曲轴。右侧的传动曲轴的前后两端分别固定在前 后固定壁上。左右两侧传动轴的顶端，分别连接着左.右两侧机翼的 拉杆。本技术的有益效果是，用传动齿轮把发动机或电动机输出的 动力分别传给左.右两侧传动曲轴上，使左.右两侧传动曲轴同步不同向的转动，进而带动两侧的机翼。以下结合附图对本技术作进一步说明图l是可折两段式扑翼机传动机构的俯视图2是可折两段式扑翼机传动机构的侧视图中l.发动机或电动机，2.传动轴，3.前端固定壁，4.左侧传 动齿轮，5.左侧传动曲轴，6.右侧传动齿轮，7.右侧传动曲轴，8. 后端固定壁，9.连接前后固定壁的底部，10.左侧传动曲轴的顶端，11. 右侧传动曲轴的顶端，12.右侧传动曲轴在前端固定壁上的固定点， 13.左侧传动曲轴在后固定壁上的固定点，14.右侧传动曲轴在后固定 壁...
【技术保护点】
一种可折两段式扑翼机的传动机构，其特征在于：发动机或电动机（１）连接传动轴（２），传动轴（２）连接左侧传动齿轮（４），再连接左侧传动曲轴（５），左侧传动曲轴（５）的尾部连接固定壁（８）于后固定壁左侧固定点（１３）；左侧传动齿轮（４）横向连接右侧传动齿轮（６）；右侧传动齿轮（６）带动右侧传动曲轴（７），右侧传动曲轴（７）头部连接固定壁（３）于前端固定壁右侧固定点（１２），尾部连接固定壁（８）于后固定壁右侧固定点（１４）；左侧传动曲轴（５）的顶端（１０）连接扑翼机左侧机翼的拉杆，右侧传动曲轴（７）的顶端（１１）连接扑翼机右侧机翼的拉杆。
【技术特征摘要】
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