螺旋桨式飞碟制造技术

本实用新型专利技术公开了一种螺旋桨式飞碟。它包括碟形外壳。碟形外壳内设有动力系统储备仓和载人、物仓。动力系统储备仓与载人、物仓之间的空气连通道。动力系统储备仓与载人、物仓上下连接动力仓，动力仓内设螺旋桨。螺旋桨与动机力连接。该飞碟可垂直升降，前进，也可在水中航行。广泛用于民用和军用。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及飞行器，具体属于碟式飞行器。目前螺旋桨式飞行器只有直升机，没有看到即能垂直升降，在空中飞行，又能在水中航行的飞行器。本技术的目的在于提供一种螺旋桨式飞碟，实现即能在空中飞行又能在水中航行。本技术的技术方案为螺旋桨式飞碟包括碟形外壳，碟形外壳上面设伸缩天线，其下面设伸缩脚，它还包括外壳内设置的动力系统储备仓和载人、物仓，动力系统储备仓与载人、物仓之间为上下动力仓空气或水连通道，动力系统储备仓与载人、物仓之间由固定架连接；在动力系统储备仓与载人、物仓上面和下面均设有动力仓，动力仓侧外壁、底壁、顶壁上开设空气进出孔；动力系统储备仓内上下设有动力机，动力机与螺旋桨连接，螺旋桨设在动力仓内。它能聚直升飞机的垂直升降；喷气式飞机的航速；潜水艇的水中航行；隐形飞机的隐形等优点于一体。还有从外观上看不到的任何动力系统，因动力系统处在整体声纳系统之内，能给人一种来无影，去无声的感觉。另外，该飞碟在低空飞行时能有效回避空中障碍物。故应具有广泛的民用和军用价值，市场开发前景不可估量。附图说明图1螺旋桨式飞碟外形图。图2螺旋桨式飞碟内部结构图。图3进出孔示图。图4螺旋桨结构示图。图5螺旋桨桨叶示图。图6螺旋桨式飞碟结构比例尺图。图7螺旋桨式飞碟上升时的气流图。图8螺旋桨式飞碟前进时I的气流图。图9螺旋桨式飞碟前进时II的气流图。图10螺旋桨式飞碟俯冲时的气流图。图11螺旋桨式飞碟改变航向的气流图。实施例如图1、2所示碟形外壳包括载人、物仓外壁6，动力仓外壁18。碟形外壳上面设伸缩天线1，其下面设伸缩脚可带轮8。外壳内设置的动力系统储备仓14和载人、物仓19。动力系统储备仓14与载人、物仓之间为上下动力仓空气或水连通道15。动力系统储备仓与载人、物仓之间由固定架13连接。动力系统储备仓与载人、物仓上面设上动力仓4、下面设下动力仓9。上动力仓4上顶、下动力仓9下底的外壁均匀分布直径相同的可开关的空气进气孔3。上、下动力仓侧面亦均匀分布直径相同可开关的空气进出孔5。空气进出孔间为可纳声的隔板10。动力系统储备仓14内上下有动力机16，动力机16与螺旋桨17连接，螺旋桨设在上、下动力仓4、9内。动力仓与载人、物仓之间设双层隔板11。碟形外壳中间设有视仓7。12为上下动力仓空气或水连通道口。空气进出孔3、5如图3所示，空气进出孔旁设有活动开关门2，门2由液压缸23驱动，空气进出孔3、5上设有固定网24。孔门2可纳声。螺旋桨17如图4、5所示，动力主轴17.5设万向接17.1，并由万向接动力点17.4支承驱动。万向接17.1与活动连杆套17.2连接。活动连杆套17.2设液压缸17.7，液压缸的活塞杆17.6与桨叶17.3连接。使桨叶可伸缩。当在空中飞行时伸出，在水中运行时收缩。如图6所示，飞碟中部最大剖面的比例尺关系。飞碟上升如图7所示由图中可见″飞碟″由上、下动力仓4、9表面可开关的园孔3和上、下动力仓内各一套涡桨型动力机16及中间的空气连通道15组成整套动力系统。开顶孔和底孔门2及中间空气连通道门，关闭上、下动力仓侧面门，上、下两套螺旋桨17向同一方向旋转，桨叶同时处于内倾角或外倾角、″飞碟″可垂直升或降，这时上、下两套动力系统一套拉力，一套起推力作用。如果上、下两套动力机转向相反，桨叶的角度也相反，″飞碟″同样可垂直升降，并能平衡左右摆动。飞碟前进方式I如图8。关闭顶、底上的园孔门，及中间的空气连通道门，开动力仓侧面对向一组园孔的门，上、下螺旋桨叶垂直地面、向同一方向或相反方向旋转″飞碟″都能平行飞行，但这种设计方法平行飞行时速度不会很高故补充一种设计方案如图9。飞碟前进II如图9所示，全部开启顶孔3，关闭一半空气连通道15.1，开启动力系统储备仓中段的气门20，空气在上螺旋桨17.1的作用下进入另一半空气通道15.2和喷气式发动机空气入口21，通过喷气式发动机25加压加温从喷气导管22喷出，由锅桨式变成锅喷式。余气从下底孔3.1排出。同时下动力机16.2停机节能。这样实现飞碟平移。飞碟俯冲如图10所示开顶、底及上、下动力仓斜对向一组的园孔门、开中间空气连通道门、飞碟在动力的驱动下可俯冲、变换螺旋桨的转向可仰开。飞碟飞行时改变航向如图11所示上、下动力仓侧面的园孔按A、B、C、D四等份平分后每等份内临边三纵排再各设一控制系统。如图中B部分临A边三排关闭、平行飞行的″飞碟″因受力面的改变而改变航向。权利要求1.螺旋桨式飞碟，它包括碟形外壳，碟形外壳上面设伸缩天线，其下面设伸缩脚，其特征在于它还包括外壳内设置的动力系统储备仓和载人、物仓，动力系统储备仓与载人、物仓之间为上下动力仓空气或水连通道，动力系统储备仓与载人、物仓之间由固定架连接；在动力系统储备仓与载人、物仓上面和下面均设有动力仓，动力仓侧外壁、底壁、顶壁上开设空气进出孔；动力系统储备仓内上下设有动力机，动力机与螺旋桨连接，螺旋桨设在动力仓内。2.如权利要求1所述螺旋桨式飞碟，其特征在于动力仓壁上的空气进出孔旁设有活动开关门。3.如权利要求1所述螺旋桨式飞碟，其特征在于螺旋桨的桨叶与液压缸的活塞杆连接，液压缸设在螺旋桨上。专利摘要本技术公开了一种螺旋桨式飞碟。它包括碟形外壳。碟形外壳内设有动力系统储备仓和载人、物仓。动力系统储备仓与载人、物仓之间的空气连通道。动力系统储备仓与载人、物仓上下连接动力仓,动力仓内设螺旋桨。螺旋桨与动机力连接。该飞碟可垂直升降,前进,也可在水中航行。广泛用于民用和军用。文档编号B64C11/00GK2398202SQ99245188公开日2000年9月27日 申请日期1999年10月29日 优先权日1999年10月29日专利技术者陶杰 申请人:陶杰本文档来自技高网...

【技术保护点】
螺旋桨式飞碟，它包括碟形外壳，碟形外壳上面设伸缩天线，其下面设伸缩脚，其特征在于它还包括外壳内设置的动力系统储备仓和载人、物仓，动力系统储备仓与载人、物仓之间为上下动力仓空气或水连通道，动力系统储备仓与载人、物仓之间由固定架连接；在动力系统储备仓与载人、物仓上面和下面均设有动力仓，动力仓侧外壁、底壁、顶壁上开设空气进出孔；动力系统储备仓内上下设有动力机，动力机与螺旋桨连接，螺旋桨设在动力仓内。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陶杰，
申请(专利权)人：陶杰，
类型：实用新型
国别省市：83[中国|武汉]