本实用新型专利技术为一种长轴传递力矩结构，包括大拉杆和变速箱，大拉杆与变速箱连接，在大拉杆内安装有第一主轴和第二主轴，第一主轴与第二主轴通过联轴器连接，在第一主轴内安装小拉杆，在第二主轴内安装顶杆，第二主轴一端安装有皮带轮，皮带轮上连接有变速箱的同步带，小拉杆和顶杆中心均开设有相通的吹气孔，大拉杆与第一主轴及第二主轴之间设置有轴承。本实用新型专利技术主轴被分为第一主轴和第二主轴，就减小了单根主轴的长度，这样就降低了主轴的加工难度，使得主轴的加工精度可以得到保障。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械领域，特别涉及一种长轴传递力矩结构。
技术介绍
目前，在机械传动过程中，变速器通过同步带驱动主轴旋转，传递力矩，由于主轴很长，中心开需要开设吹气孔，加工精度要求很多，造成长主轴的加工技术难度大，加工精度低，动平衡和静平衡差。
技术实现思路
针对现有技术的不足，本技术提供了一种长轴传递力矩结构，以解决长主轴加工精度低和加工技术难度大的问题。一方面，本技术提供了一种长轴传递力矩结构，包括大拉杆和变速箱，大拉杆与变速箱连接，在大拉杆内安装有第一主轴和第二主轴，第一主轴与第二主轴通过联轴器连接，在第一主轴内安装小拉杆，在第二主轴内安装顶杆，第二主轴一端安装有皮带轮，皮带轮上连接有变速箱的同步带，小拉杆和顶杆中心均开设有相通的吹气孔，大拉杆与第一主轴及第二主轴之间设置有轴承。联轴器为无齿隙弹性联轴器，无齿隙弹性联轴器由第一连接头和第二连接头及弹性缓冲垫，第一连接头和第二连接头齿形配合，弹性缓冲垫位于第一连接头和第二连接头之间。本技术提供的一种长轴传递力矩结构，将长主轴分为第一主轴和第二主轴，减小了单根主轴的长度，这样就降低了主轴的加工难度，使得主轴的加工精度可以得到保障，它们通过一个无齿隙弹性联轴器联接，可方便地轴向安装。在预紧应力的作用下保证了无齿隙的传动。【附图说明】构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中:图1为本技术长轴传递力矩结构示意图。【具体实施方式】需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1所示，本技术优选的一种长轴传递力矩结构，包括大拉杆2和变速箱8，大拉杆2与变速箱8连接，在大拉杆2内安装有第一主轴I和第二主轴5，第一主轴I与第二主轴5通过联轴器4连接，联轴器4优选采用无齿隙弹性联轴器4，无齿隙弹性联轴器4由第一连接头和第二连接头及弹性缓冲垫，第一连接头和第二连接头齿形配合，弹性缓冲垫位于第一连接头和第二连接头之间。可方便地轴向安装。在预紧应力的作用下保证了无齿隙的传动。在第一主轴I内安装小拉杆3，在第二主轴5内安装顶杆6，第二主轴5 —端安装有皮带轮7，皮带轮7上连接有变速箱8的同步带9，小拉杆3和顶杆6中心均开设有相通的吹气孔，大拉杆2与第一主轴I及第二主轴5之间设置有轴承。动力经过变速箱8的同步带9带动皮带轮7驱动第二主轴5转动，力矩经过联轴器4传递给第一主轴I同步转动，中心吹气经过顶杆6和拉杆传出。本技术提供的一种长轴传递力矩结构，将长主轴分为第一主轴I和第二主轴5，减小了单根主轴的长度，这样就降低了主轴的加工难度，使得主轴的加工精度可以得到保障，它们通过一个无齿隙弹性联轴器4联接，可方便地轴向安装。在预紧应力的作用下保证了无齿隙的传动。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。【主权项】1.一种长轴传递力矩结构，其特征在于，包括大拉杆(2)和变速箱(8)，大拉杆(2)与变速箱(8)连接，在大拉杆(2)内安装有第一主轴(I)和第二主轴(5)，第一主轴(I)与第二主轴(5)通过联轴器⑷连接，在第一主轴(I)内安装小拉杆(3)，在第二主轴(5)内安装顶杆(6)，第二主轴(5) —端安装有皮带轮(7)，皮带轮(7)上连接有变速箱(8)的同步带(9)，小拉杆(3)和顶杆(6)中心均开设有相通的吹气孔，大拉杆(2)与第一主轴(I)及第二主轴(5)之间设置有轴承。2.根据权利要求1所述的长轴传递力矩结构，其特征在于，联轴器(4)为无齿隙弹性联轴器，无齿隙弹性联轴器由第一连接头和第二连接头及弹性缓冲垫，第一连接头和第二连接头齿形配合，弹性缓冲垫位于第一连接头和第二连接头之间。【专利摘要】本技术为一种长轴传递力矩结构，包括大拉杆和变速箱，大拉杆与变速箱连接，在大拉杆内安装有第一主轴和第二主轴，第一主轴与第二主轴通过联轴器连接，在第一主轴内安装小拉杆，在第二主轴内安装顶杆，第二主轴一端安装有皮带轮，皮带轮上连接有变速箱的同步带，小拉杆和顶杆中心均开设有相通的吹气孔，大拉杆与第一主轴及第二主轴之间设置有轴承。本技术主轴被分为第一主轴和第二主轴，就减小了单根主轴的长度，这样就降低了主轴的加工难度，使得主轴的加工精度可以得到保障。【IPC分类】B23B19-02, B23Q5-04【公开号】CN204449343【申请号】CN201420828736【专利技术人】黄海明 【申请人】黄石玖久精密数控设备制造有限公司【公开日】2015年7月8日【申请日】2014年12月24日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种长轴传递力矩结构，其特征在于，包括大拉杆（2)和变速箱（8），大拉杆（2)与变速箱（8）连接，在大拉杆（2)内安装有第一主轴(1)和第二主轴(5)，第一主轴(1)与第二主轴(5)通过联轴器(4)连接，在第一主轴(1)内安装小拉杆(3)，在第二主轴(5)内安装顶杆(6)，第二主轴(5)一端安装有皮带轮(7)，皮带轮(7)上连接有变速箱（8）的同步带(9)，小拉杆(3)和顶杆(6)中心均开设有相通的吹气孔，大拉杆（2)与第一主轴(1)及第二主轴(5)之间设置有轴承。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：黄海明，
申请(专利权)人：黄石玖久精密数控设备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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