一种驱动桥用上推力杆支架制造技术

技术编号:12108090 阅读:101 留言:0更新日期:2015-09-24 02:15
本实用新型专利技术公开了一种驱动桥用上推力杆支架,该支架的上部为弯脖型结构,内部为镂空型结构,头部两边倒角为R5圆角型结构。本实用新型专利技术在保证强度的同时起到了减重及应力降低的效果,满足了用户对整车匹配的不同需求,并可匹配性能更优的空气悬挂,达到汽车用户使用板簧式悬挂所不能解决的问题,从而提高汽车的性能及舒适度。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车领域,具体涉及一种驱动桥用上推力杆支架
技术介绍
目前汽车驱动桥中匹配空气悬挂的上推力杆支架结构,已不能满足用户对匹配空气悬挂桥总成的需求。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述现有技术中的不足,提供一种驱动桥用上推力杆支架。本技术的技术方案是:一种驱动桥用上推力杆支架,该支架的上部为弯脖型结构,内部为镂空型结构,头部两边倒角为R5圆角型结构。本技术的有益效果是:本技术在保证强度的同时起到了减重及应力降低的效果,满足了用户对整车匹配的不同需求,并可匹配性能更优的空气悬挂,达到汽车用户使用板簧式悬挂所不能解决的问题,从而提高汽车的性能及舒适度。【附图说明】图1为本技术的主视图;图2为本技术的左视图;图3为本技术的俯视图;图4为本技术的立体图;图5为图1中A-A向剖视图;图6为图1中F向视图;图7为图2中C-C向剖视图;图8为图2中B向视图;图9为图2中D向视图;图10为图9中E-E向剖视图。【具体实施方式】以下结合附图对本技术作进一步披露。实施例如图1至图10所示,一种驱动桥用上推力杆支架,该支架的上部为弯脖型I结构,内部为镂空型2结构,与推力杆总成配合的头部两边倒角为R5圆角型3结构。【主权项】1.一种驱动桥用上推力杆支架,其特征在于:该支架的上部为弯脖型结构,内部为镂空型结构,头部两边倒角为R5圆角型结构。【专利摘要】本技术公开了一种驱动桥用上推力杆支架,该支架的上部为弯脖型结构,内部为镂空型结构,头部两边倒角为R5圆角型结构。本技术在保证强度的同时起到了减重及应力降低的效果,满足了用户对整车匹配的不同需求,并可匹配性能更优的空气悬挂,达到汽车用户使用板簧式悬挂所不能解决的问题,从而提高汽车的性能及舒适度。【IPC分类】B60G7-00【公开号】CN204451880【申请号】CN201420846943【专利技术人】纪建奕, 任娜, 纪玉龙, 纪国清 【申请人】青特集团有限公司【公开日】2015年7月8日【申请日】2014年12月29日本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驱动桥用上推力杆支架,其特征在于:该支架的上部为弯脖型结构,内部为镂空型结构,头部两边倒角为R5圆角型结构。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:纪建奕任娜纪玉龙纪国清
申请(专利权)人:青特集团有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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