本实用新型专利技术涉及悬索桥加劲梁起吊安装施工领域，特别是一种适用于悬索桥加劲梁起吊安装的提升设备，包括动力系统、锚固系统和控制系统，提升系统设置在起吊加劲梁桥面板上，通过增大提升油缸的性能提高设备的起吊安装能力；利用计算机同步控制技术实现同步提升吊装悬索桥加劲梁，增大起吊过程的安全系数，同时系统的各主要构件均可周转使用，节约成本效果显著。且该系统较之跨缆吊机、缆索吊、轨索吊等吊装设备受场地、自然条件等因素影响较小，实用性强，值得在今后大节段悬索桥加劲梁吊装施工中进一步推广。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及悬索桥加劲梁起吊安装施工领域，特别是一种适用于悬索桥大节段加劲梁起吊安装的提升设备。
技术介绍
随着科学技术的不断进步，桥梁建设得到了突飞猛进的发展，特别是进入二十一世纪以来，桥梁建设事业蓬勃发展，跨越内河、大峡谷的大跨径桥梁不胜枚举，其中悬索桥占绝大多数，且在今后相当长的一段时间内将继续延续这种发展趋势。悬索桥加劲梁安装是一直以来需要攻克的课题，以往悬索桥加劲梁起吊安装有跨缆吊机法、缆索吊机法、轨索法等，这些方法都有各自的优缺点，也适合了不同的施工环境，但这些起吊安装方法的提升设备复杂，最大起吊能力有一定限制。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有悬索桥加劲梁安装技术中，提升设备复杂，最大起吊能力有一定限制的问题。为此，本技术提供了一种适用于悬索桥加劲梁起吊安装的提升设备，包括动力系统、锚固系统和控制系统，所述动力系统包括为加劲梁提供上升动力的提升油缸、固定并传递提升油缸上升动力给加劲梁的千斤顶支架、钢绞线和给提升油缸提供液压力的泵站，所述的动力系统包含偶数套，在加劲梁上对称设置；所述锚固系统包括钢绞线、安装在主缆上的临时索夹和设置在提升油缸上下两端的上锚具和下锚具，所述钢绞线一端固定连接临时索夹，并且钢绞线依次穿过上锚具和下锚具，上锚具和下锚具至少有一个处于锁紧状态。所述的提升油缸倒置设置，提升油缸的油缸固定于千斤顶支架上，千斤顶支架下部与加劲梁连接；泵站安装在加劲梁上，并通过管线与提升油缸相连通。所述的千斤顶支架下部设置有插耳，千斤顶支架下部插耳和加劲梁上的加劲梁吊点通过销轴连接固定。上锚具设置在提升油缸的油缸上端部，下锚具设置在提升油缸的活塞杆下端部。所述的加劲梁上安装有容绳卷盘，钢绞线的自由端盘绕在容绳卷盘上。所述的容绳卷盘连接一个收绳电机，收绳电机由控制系统的主控计算机进行电控。所述的钢绞线的固定连接临时索夹的端部设置钢绞线锚头，钢绞线锚头固定在临时索夹内实现钢绞线的锚固。所述的传感器包括设置在提升油缸上用于检测提升油缸的位置情况的位移传感器和分别设置在上锚具、下锚具上用于检测上锚具、下锚具的松紧情况的压力传感器。所述的主缆上还安装有永久索夹，永久索夹上连接着永久吊索。所述的控制系统包括主控计算机以及检测提升油缸的位置情况和上锚具、下锚具的松紧情况的传感器，所述传感器检测到信号后传给主控计算机，并由主控计算机分别电控泵站、上锚具、下锚具工作。本技术的有益效果:提升系统设置在起吊加劲梁桥面板上，通过增大提升油缸的性能提高设备的起吊安装能力；利用计算机同步控制技术实现同步提升吊装悬索桥加劲梁，增大起吊过程的安全系数，同时系统的各主要构件均可周转使用，节约成本效果显著。且该系统较之跨缆吊机、缆索吊、轨索吊等吊装设备受场地、自然条件等因素影响较小，实用性强，值得在今后大节段悬索桥加劲梁吊装施工中进一步推广。以下将结合附图对本技术做进一步详细说明。【附图说明】图1是本技术结构主视图。图2是本技术结构侧视图。图3是本技术提升油缸结构示意图。附图标记说明:1、千斤顶支架；2、提升油缸；3、容绳卷盘；4、泵站；5、主控计算机；6、钢绞线锚头；7、主缆；8、钢绞线；9、加劲梁；10、临时索夹；11、永久索夹；12、永久吊索；13、上锚具；14、下锚具；15、加劲梁吊点。【具体实施方式】实施例1:本实施例提供一种适用于悬索桥加劲梁起吊安装的提升设备，如图1和图2所示，包括动力系统、锚固系统和控制系统，动力系统包括为加劲梁9提供上升动力的提升油缸2、固定并传递提升油缸2上升动力给加劲梁9的千斤顶支架1、钢绞线8和给提升油缸2提供液压力的泵站4，所述的动力系统包含偶数套，在加劲梁9上对称设置；锚固系统包括钢绞线8、安装在主缆7上的临时索夹10和设置在提升油缸2上下两端的上锚具13和下锚具14，所述钢绞线8 —端固定连接临时索夹10，并且钢绞线8依次穿过上锚具13和下锚具14，上锚具13和下锚具14至少有一个处于锁紧状态。本实施例的这种适用于悬索桥加劲梁起吊安装的提升设备，与传统的跨缆吊机法、缆索吊机法、轨索法所使用的提升设备不同，利用一个简单的包括动力系统的提升油缸2的伸展和收缩实现加劲梁9的吊装。钢绞线8 一端固定于主缆7上的临时索夹10，利用提升油缸2在钢绞线8上的不断爬升，带动与之连接的加劲梁9不断爬升，从而实现加劲梁9的吊装。控制系统的传感器和主控计算机5实现同步提升吊装悬索桥加劲梁，增大起吊过程的安全系数。实施例2:在实施例1的基础上，本实施例中，提升油缸2倒置设置，提升油缸2的油缸固定于千斤顶支架I上，千斤顶支架I下部与加劲梁9连接；泵站4安装在加劲梁9上，并通过管线与提升油缸2相连通。所述的千斤顶支架I下部设置有插耳，千斤顶支架I下部插耳和加劲梁9上的加劲梁吊点15通过销轴连接固定。如图3所示，上锚具13设置在提升油缸2的油缸上端部，下锚具14设置在提升油缸2的活塞杆下端部。控制系统包括主控计算机5以及检测提升油缸2的位置情况和上锚具13、下锚具14的松紧情况的传感器，所述传感器检测到信号后传给主控计算机5，并由主控计算机5分别电控泵站4、上锚具13、下锚具14工作。本实施例通过以下方式实现:首先位于提升油缸2的活塞杆下端部的下锚具14锁紧，设置在提升油缸2的油缸上端部的上锚具13松开，此时泵站4提供液压力给提升油缸2，提升油缸2的油缸相对于活塞杆向上运动，带动与之连接的千斤顶支架15向上运动，由于千斤顶支架15与加劲梁9连接，所以此时加劲梁9也向上运动；当提升油缸2达到最大伸展量的时候，下锚具14松开，上锚具13锁紧，泵站4控制提升油缸2收缩，由于油缸固定，所以活塞杆向上运动直至收缩到原始状态，此时完成一个回合的提升过程；按照上述过程不断完成多个回合的提升过程，直至将加劲梁9提升到设计位置。实施例3:上述实施例2中，所述的钢绞线8的固定连接当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种适用于悬索桥加劲梁起吊安装的提升设备，包括动力系统、锚固系统和控制系统，其特征在于：所述动力系统包括为加劲梁（9）提供上升动力的提升油缸（2）、固定并传递提升油缸（2）上升动力给加劲梁（9）的千斤顶支架（1）、钢绞线（8）和给提升油缸（2）提供液压力的泵站（4），所述的动力系统包含偶数套，在加劲梁（9）上对称设置；所述锚固系统包括安装在主缆（7）上的临时索夹（10）和设置在提升油缸（2）上下两端的上锚具（13）和下锚具（14），所述钢绞线（8）一端固定连接临时索夹（10），并且钢绞线（8）依次穿过上锚具（13）和下锚具（14），上锚具（13）和下锚具（14）至少有一个处于锁紧状态。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙艳明，薛光雄，喻胜刚，施津安，郝胜利，吴建强，梁磊磊，齐鹏，卞永明，秦利升，金晓林，
申请(专利权)人：中交二公局第二工程有限公司，上海同新机电控制技术有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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