本实用新型专利技术公开了一种新型桥梁边缘修复用支架结构，包括弯曲支架、模壁和交通桥；所述弯曲支架通过其底端上的支撑件支撑到需修复的桥梁上；所述模壁和交通桥由弯曲支架支撑；所述弯曲支架包括下横向钢梁、长度可调节的支撑杆和高度位置可调节的支撑架，所述下横向钢梁包括第一钢梁部分和第二钢梁部分，其中第一钢梁部分位于桥梁下面并从立柱向桥梁延伸，第二钢梁部分相对于第一钢梁部分从立柱反向延伸，支撑架的一个末端设有与立柱外表面配合的第一滑套；所述支撑杆一端枢轴连接第一钢梁部分，另一端支撑所述桥梁的下表面。本实用新型专利技术结构简单、成本低、易于安装，且支撑架高度可调节，从而适用于不同高度的桥梁。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种新型桥梁边缘修复用支架结构，适用于桥梁修复工程领域。
技术介绍
桥梁边缘结构如混凝土桥的边梁，由于混凝土的崩解容易损坏。因此有必要对桥梁边缘结构进行定期修复。现有的桥梁边缘修复用支架结构需要设置多个沿着桥梁长度方向排列的安装孔，以达到安装的稳固性。安装上述支架结构时，安装人员需要使用桥梁起重机长期在桥梁下面工作，这不仅影响施工效率，而且影响交通运行。此外，现有的桥梁边缘修复用支架结构一般用回收性低的木材制造，进一步增加了施工成本。
技术实现思路
针对上述问题，本技术的目的是提供一种易于安装的新型桥梁边缘修复用支架结构，解决现有桥梁边缘修复用支架结构的不易安装、成本高的问题。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种新型桥梁边缘修复用支架结构，弯曲支架、模壁和交通桥；所述弯曲支架通过其底端上的支撑件支撑到需修复的桥梁上，多个弯曲支架沿所述桥梁的长度方向间隔排列；所述模壁和交通桥由弯曲支架支撑；所述弯曲支架包括下横向钢梁、长度可调节的支撑杆和高度位置可调节的支撑架，所述下横向钢梁包括水平设置的第一钢梁部分和第二钢梁部分，其中所述第一钢梁部分位于所述桥梁的下面并从立柱向桥梁延伸，所述第二钢梁部分相对于第一钢梁部分从立柱反向延伸并支撑所述交通桥，所述支撑架顶端设有可水平移动所述模壁的调整件且其一个末端设有与立柱外表面配合的第一滑套；所述支撑杆一端枢轴连接第一钢梁部分，另一端支撑所述桥梁的下表面。所述支撑件包括固定法兰；所述固定法兰包括相对于需修复桥梁边缘的纵向方向横向延伸的长孔，所述长孔与锚定螺栓配合连接从而将安装支架锚固到需修复桥梁上。进一步地，所述模壁包括横向模壁、第一纵向模壁和第二纵向模壁；其中横向模壁和第一纵向模壁安装到第一钢梁部分上面，所述第二纵向模壁连接纵向钢梁。进一步地，所述弯曲支架还包括纵向钢梁、上横向钢梁和立柱；所述纵向钢梁底端通过所述支撑件锚固到邻近需修复桥梁边缘的桥梁上表面，并从所述桥梁上表面往上延伸；所述上横向钢梁的第一端固定到所述纵向钢梁的顶端，并相对于所述桥梁边缘的纵向方向从纵向钢梁横向水平延伸；所述立柱顶端连接上横向钢梁的第二端，底端远离所述桥梁边缘并固定连接所述下横向钢梁。进一步地，所述支架结构还包括吊索；所述吊索连接到弯曲支架并可通过钩形件如吊钩悬挂到提升装置上；所述吊索设置为稍微偏移弯曲支架的质心，从而吊索被悬挂时，所述弯曲支架在安装过程中倾斜，所述固定法兰先点式接触所述桥梁上表面，弯曲支架下降后所述固定法兰平齐接触所述桥梁上表面。进一步地，所述支架结构还包括提升装置；所述提升装置在支撑架和第一钢梁部分之间移动以调节支撑架的高度位置，其包括两个间隔设置的升降螺杆，升降螺杆穿过所述第一钢梁部分上的孔并通过锁紧螺母紧固。优选地，两个弯曲支架之间的间距为2m。本技术的有益效果是:结构简单，易于安装；安装支架底端设有支撑件，支撑件通过锚定螺栓将安装支架锚固到需修复桥梁上，从而简化支架结构的安装、提高施工效率；安装支架大多数元件使用钢制造，材料可回收利用，降低了成本；支撑架高度可调节，从而适用于不同高度的桥梁。【附图说明】图1是本技术结构示意图。其中，2-弯曲支架；3-固定法兰；4-锚定螺栓；8_交通桥；24_吊索；5_横向模壁；6-第一纵向模壁；7_第二纵向模壁；9_纵向钢梁；10_底端；11_上表面；12_横向钢梁；14-第二端；15_立柱；16_下横向钢梁；17_第一钢梁部分；18_第二钢梁部分；19_支撑杆；26-支撑架；28_调整件；29_提升装置；30_升降螺杆；31_孔；32_锁紧螺母；35_第一滑套。【具体实施方式】结合附图，对本技术作进一步详细说明。参见图1，本实施例支架结构包括弯曲支架2、交通桥8、吊索24、模壁；其中多个弯曲支架2沿需修复的桥梁长度方向间隔排列；所述模壁由弯曲支架2支撑以形成用作桥梁边缘结构的混凝土浇筑模块；所述交通桥8由弯曲支架2支撑以形成桥梁边缘修复时的通道和工作平台；所述吊索24连接到弯曲支架2，并稍微偏移弯曲支架2的质心。所述弯曲支架2包括纵向钢梁9、横向钢梁12、立柱15和下横向钢梁16 ;所述纵向钢梁9的底端10通过固定法兰3和锚定螺栓4锚固到邻近需修复桥梁边缘的桥梁上表面11上，其顶端固定到横向钢梁12的第一端；所述横向钢梁12相对于需修复桥梁边缘的纵向方向从纵向钢梁9横向水平延伸，其第二端14远离需修复桥梁边缘并固定连接立柱15的顶端；所述立柱15的底端远离需修复桥梁边缘并固定连接下横向钢梁16 ;所述下横向钢梁16相对于需修复桥梁边缘的纵向方向从立柱15横向水平延伸，其包括第一钢梁部分17和第二钢梁部分18，其中所述第一钢梁部分17远离需修复桥梁边缘并从立柱15向桥梁延伸，所述第二钢梁部分18对于第一钢梁部分17反向延伸并支撑交通桥8。所述第一钢梁部分17枢轴连接可调节的支撑杆19的一端，支撑杆19的另一端支撑需修复桥梁的下表面。所述弯曲支架2进一步包括支撑架26和提升装置29 ;所述支撑架26通过其下面的提升装置29实现纵向移动，其邻近立柱15的一端设有与立柱15外表面配合的第一滑套35以引导支撑架26纵向移动，其顶端设有调整件28以水平移动所述模壁5、6 ;所述提升装置29在支撑架26和第一钢梁部分17之间移动以调节支撑架26的高度位置，其包括两个间隔设置的升降螺杆30，升降螺杆30穿过所述第一钢梁部分17上的孔31并通过锁紧螺母32紧固。所述模壁包括横向模壁5、第一纵向模壁6和第二纵向模壁7 ;其中横向模壁5和第一纵向模壁6安装到第一钢梁部分17上面，所述第二纵向模壁7连接纵向钢梁9。所述固定法兰3包括相对于需修复桥梁边缘的纵向方向横向延伸的长孔，所述锚定螺栓4通过固定法兰3锚固到需修复桥梁上。优选地，两个弯曲支架2之间的间距为2m。【主权项】1.一种新型桥梁边缘修复用支架结构，其特征在于，所述支架结构包括弯曲支架、模壁和交通桥；所述弯曲支架通过其底端上的支撑件支撑到需修复的桥梁上，多个弯曲支架沿所述桥梁的长度方向间隔排列；所述模壁和交通桥由弯曲支架支撑；所述弯曲支架包括下横向钢梁、长度可调节的支撑杆和高度位置可调节的支撑架，所述下横向钢梁包括水平设置的第一钢梁部分和第二钢梁部分，其中所述第一钢梁部分位于所述桥梁的下面并从立柱向桥梁延伸，所述第二钢梁部分相对于第一钢梁部分从立柱反向延伸并支撑所述交通桥，所述支撑架顶端设有可水平移动所述模壁的调整件且其一个末端设有与立柱外表面配合的第一滑套；所述支撑杆一端枢轴连接第一钢梁部分，另一端支撑所述桥梁的下表面。2.根据权利要求1所述的一种新型桥梁边缘修复用支架结构，其特征在于，所述支撑件包括固定法兰；所述固定法兰包括相对于需修复桥梁边缘的纵向方向横向延伸的长孔，所述长孔与锚定螺栓配合连接从而将安装支架锚固到需修复桥梁上。3.根据权利要求1所述的一种新型桥梁边缘修复用支架结构，其特征在于，所述弯曲支架进一步包括纵向钢梁、上横向钢梁和立柱；所述纵向钢梁底端通过所述支撑件锚固到邻近需修复桥梁边缘的桥梁上表面，并从所述桥梁上表面往上延伸；所述上横向钢梁的第一端固定到所述纵向钢梁的顶端，并相对于所述桥梁边缘的纵向方向从纵本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种新型桥梁边缘修复用支架结构，其特征在于，所述支架结构包括弯曲支架、模壁和交通桥；所述弯曲支架通过其底端上的支撑件支撑到需修复的桥梁上，多个弯曲支架沿所述桥梁的长度方向间隔排列；所述模壁和交通桥由弯曲支架支撑；所述弯曲支架包括下横向钢梁、长度可调节的支撑杆和高度位置可调节的支撑架，所述下横向钢梁包括水平设置的第一钢梁部分和第二钢梁部分，其中所述第一钢梁部分位于所述桥梁的下面并从立柱向桥梁延伸，所述第二钢梁部分相对于第一钢梁部分从立柱反向延伸并支撑所述交通桥，所述支撑架顶端设有可水平移动所述模壁的调整件且其一个末端设有与立柱外表面配合的第一滑套；所述支撑杆一端枢轴连接第一钢梁部分，另一端支撑所述桥梁的下表面。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李琴琴，
申请(专利权)人：青海第一路桥建设有限公司，
类型：新型
国别省市：青海;63
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