一种汽车控制臂用6X82基复合材料的制备方法技术

本发明专利技术涉及铝基复合材料，特指一种汽车控制臂用高性能铝基复合材料的制备方法。其特征是首先将增强体反应物的“螺旋磁场约束控制”和“高能超声分散”相结合制备多元多尺度纳米复合强化剂，然后根据性能成分设计将适量的纳米复合强化剂直接加入至净化处理后的6X82合金熔体中并均匀化，最后通过优化改进的气模铸造系统规模化制备6X82基复合材料棒材。本发明专利技术具有多元多尺度纳米增强体反应生成效率高，复合材料中纳米增强体分布均匀，复合材料性能稳定的特点，适合规模化制备汽车控制臂用6X82基复合材料。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车控制臂用6X82基复合材料的制备方法
本专利技术涉及铝基复合材料，特指一种汽车控制臂用高性能铝基复合材料的制备方法。
技术介绍
随着对汽车节能环保、轻量化和高机动性的要求，汽车控制臂等部分铁制、钢制构件逐渐被铝合金所替代；出于对强塑性和安全性的考虑，目前国际上大多采用6082铝合金（Al-Mg-Si-Cu系）的锻造件作为轻型汽车控制臂，虽然这些材料经过气模铸造、两次挤压和锻造后抗拉强度Rm可达340MPa，屈服强度Rp0.2可达310MPa，延伸率A可达12%，刚度可达5.0KN/mm，但在长期的使用过程中仍然会出现小幅度变形（强度、刚度不足），以及疲劳断裂（强韧性不足），给汽车的轻量化和安全性带来威胁。对现有的技术文献和综述文献调研表明，目前主要通过对合金的成分进行优化调控并结合苛刻的热处理工艺来进一步提高铝制控制臂的综合性能（如：专利CN103173664）；然而，上述苛刻的工艺技术依然存在着以下的缺点和不足（1）强塑性提升不显著（一般低于10%），主要依靠传统的合金强化和析出强韧化，难以摆脱强塑性倒置关系，通常以牺牲塑性的方法提高强度；（2）合金化不能有效提高材料的模量，从而不能从根本上提高材料的刚度，轻量化效益不明显。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于针对现有技术的不足，在优化合金组分及热处理工艺的基础上，在净化的合金熔体中加入富含纳米AlN晶须、纳米ZrB2颗粒、亚微米TiB2颗粒、纳米Al2O3颗粒、微米Al3Ti颗粒的多元多尺度纳米复合强化剂，通过纳米纤维承载强化、纳米粒子Orowan强化、纳米增强体增韧以及细晶强韧化等机制的作用，最大限度地保持合金基体塑韧性的同时提高其强度和模量。本专利技术首先将“螺旋磁场约束控制技术”和“高能超声分散技术”相结合原位高效制备多元多尺度纳米复合强化剂；然后将复合强化剂加入至经过成分优化和净化处理的6X82合金熔体中，并采用低频磁场搅拌的方法促进复合强化剂的融合与分散；最后通过优化改进的气模铸造系统获得复合材料铸棒，以备后续的热处理、变形以及控制臂构件成形。本专利技术的纳米复合强化剂及其纳米复合强韧化技术，有效解决目前合金成分优化手段对材料强度提升不显著，不能提高合金的模量以及牺牲塑韧性的缺点；并有效避免直接在合金熔池中原位合成增强体时，反应物浸润困难、副产物污染合金、设备改造成本高、降低生产效率的缺点，可以在最小改造设备的基础上、低成本、无污染、高效率的规模化生产汽车控制臂用6X82基复合材料。本专利技术的制备方法包括以下步骤：（1）多元多尺度纳米复合强化剂的制备：将6X82合金加入螺旋磁场-超声场组合复合装置的坩埚中，如附图1，并升温至所需反应温度，然后将反应物通入或加入熔体中，并启动螺旋磁场和超声场发生系统，使反应物与铝熔体充分混合接触，待反应结束后从出料口获得多元多尺度纳米复合强化剂。（2）汽车控制臂用6X82基复合材料的制备：将步骤1中制备的复合强化剂加入至汽车控制臂用6X82合金半连铸生产线中经过除气、除渣后的合金熔池中，并均匀混合，然后通过优化改进的气模浇铸系统生产复合材料棒材。所述的6X82合金，为我公司根据汽车控制臂供应商客户对性能的要求，经过成分优化的专用合金。首先将Si含量和Mg含量分别由6082的1.05~1.12%和0.82~0.95%调整至0.9~1.05%和0.9~1.05%，在减少游离硅含量（由0.58%降至0.4%）的同时提高Mg2Si的含量（由1.4%提高到1.5%），以在保证强度不变的基础上，提高合金的延展性和可锻性；同时将Cu的成分控制在0.5~0.6之间，提高合金的强度；其次将Zr作为添加元素控制在0.03%、并把Cr作为添加元素控制在0.1~0.15%范围内，通过这三个元素的复合作用，形成细小弥散的化合物，提高再结晶温度；最终与6082合金相比，在强塑性和可锻性方面获得进一步提高；所述的6X82合金的具体成分按照重量百分比计算为：Si:0.9~1.05，Mg:0.9~1.05，Cu:0.5~0.6，Fe:0.2，Cr:0.1~0.15，Zr:0.03，包括Pb,Sn和Na在内的其他杂质元素单个小于0.05、合计不大于0.15，余量为Al。所述的“螺旋磁场-超声场组合复合装置”，包括位于隔热保温层内的坩埚，坩埚上设有炉盖，其特征在于：设有双超声变幅杆组成的超声系统和螺旋搅拌磁体，双超声变幅杆穿过炉盖伸入坩埚中，沿坩埚中心轴线对称布置；螺旋搅拌磁体安装在隔热保温层表面，具体结构见附图1所示，其工艺参数特点为：螺旋搅拌磁体的旋转磁场（周向）和行波磁场（径向）可单独调节，其中电压为380V，电流50~190A可调，频率2~20Hz可调；超声功率为500~2000W，波速为1500m/s，超声频率为10~30kHz；通过两个方向磁场强度与频率的调节，可有效实现反应物与铝熔体均匀混合，并约束高能超声破碎反应物产生的细小气泡、熔盐液滴或粉体的上浮和下沉，使铝熔体与反应物充分接触，达到加速反应进行和均匀化增强体产物的目的；在最佳参数工艺的情况下，旋转磁场：电流50A，频率10Hz；行波磁场：电流90A，频率15Hz；超声：功率1500W，频率20kHz，30min即可使整个反应进行完毕（无剩余反应物），且增强体分布均匀。所述的多元多尺度纳米复合强化剂中的增强体的成份按照重量百分比计算为：纳米AlN晶须（1~2wt.%），纳米ZrB2颗粒（1~5wt.%），纳米Al2O3颗粒（0~10wt.%）和亚微米TiB2颗粒（1~5wt.%），其余为6X82合金。步骤（2）中复合强化剂的加入量为6X82合金的0.5~5wt.%。制备增强体所述的气体反应物为N2或NH3，纯度不低于99.8vol.%，流量为1.5~3.5L/min；所述的固体反应物由K2ZrF6和ZrO2中的一种、K2TiF6和TiO2中的一种与KBF4和B2O3中的一种组成，其中固体反应物的配比则根据所述的增强体的化学计量比进配比。所述的优化改进的气模浇铸系统如附图2所示，由于在复合强化剂熔于6X82合金熔体后，其中的纳米增强体在自由能降低的驱动力下趋于团聚，会使最终复合材料中的纳米增强体团聚不利于其强化作用的发挥；本专利技术采用在气模浇铸系统的熔体流入端加装四周设置有电磁搅拌磁体的矩形导流套，并在导流套中央加装高能超声器，功率500W，频率20kHz；高能超声可使熔体中团聚的纳米增强体重新分散，而导流套周围的高强度旋转磁场，电压380V，电流25A，频率20Hz；则使导流套内的熔体高速旋转并与导流套的矩形内壁碰撞促进纳米颗粒的分散和传输，当导流套内纳米增强体均匀分布的熔体进入结晶器时，迅速凝固；从而不仅保证复合材料具有细小的晶粒，纳米增强体的均匀分布，而且复合熔体在磁场和重力场作用下螺旋下降的过程中凝固，还可有效降低铸棒的表层偏析。现有技术仅通过优化合金成分以及制定严格的热处理制度的方法，对合金的强度提升不明显，仅提升10%左右，而且从技术文献中的工艺优选过程可以看出，强度的提升是以牺牲合金的塑韧性为代价的，最致命的是通过合金化不能从本质上提高材料的模量，从而对合金刚度的提升有限；与此同时目前的合金成分及工艺，是国内外经过多年的精心优化，从工程的角度可以认为通过合金化来提本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车控制臂用6X82基复合材料的制备方法，其特征在于具体步骤如下：将6X82合金加入螺旋磁场‑超声场组合复合装置的坩埚中，并升温至所需反应温度，然后将反应物通入或加入熔体中，并启动螺旋磁场和超声场发生系统，使反应物与铝熔体充分混合接触，待反应结束后从出料口获得多元多尺度纳米复合强化剂；将复合强化剂加入至汽车控制臂用6X82合金半连铸生产线中经过除气、除渣后的合金熔池中，并均匀混合，然后通过气模浇铸系统生产复合材料棒材。

【技术特征摘要】
1.一种汽车控制臂用6X82基复合材料的制备方法，其特征在于具体步骤如下：将6X82合金加入螺旋磁场-超声场组合复合装置的坩埚中，并升温至所需反应温度，然后将反应物通入或加入熔体中，并启动螺旋磁场和超声场发生系统，使反应物与铝熔体充分混合接触，待反应结束后从出料口获得多元多尺度纳米复合强化剂；将复合强化剂加入至汽车控制臂用6X82合金半连铸生产线中经过除气、除渣后的合金熔池中，并均匀混合，然后通过气模浇铸系统生产复合材料棒材；所述的螺旋磁场-超声场组合复合装置，包括位于隔热保温层内的坩埚，坩埚上设有炉盖，设有双超声变幅杆组成的超声系统和螺旋搅拌磁体，双超声变幅杆穿过炉盖伸入坩埚中，沿坩埚中心轴线对称布置；螺旋搅拌磁体安装在隔热保温层表面，螺旋搅拌磁体的周向旋转磁场和径向行波磁场能够单独调节，其中电压为380V，电流50～190A可调，频率2～20Hz可调；超声功率为500～2000W，波速为1500m/s，超声频率为10～30kHz；通过两个方向磁场强度与频率的调节，有效实现反应物与铝熔体均匀混合，并约束高能超声破碎反应物产生的细小气泡、熔盐液滴或粉体的上浮和下沉，使铝熔体与反应物充分接触，达到加速反应进行和均匀化增强体产物的目的。2.如权利要求1所述的一种汽车控制臂用6X82基复合材料的制备方法，其特征在于：所述的6X82合金的具体成分按照重量百分比计算为：Si:0.9～1.05，Mg:0.9～1.05，Cu:0.5～0.6，Fe:0.2，Cr:0.1～0.15，Zr:0.03，包括Pb,Sn和Na在内的其他杂质元素单个小于0.05、合计不大于0.15，余量为Al。3.如权利要求1所述的一种汽车控制臂用6X82基复合材料的制备方法，其特征在于：周向旋转磁场：电流50A，频率10Hz；径向行波磁场：电流...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵玉涛，怯喜周，陈刚，李其荣，浦俭英，
申请(专利权)人：江苏大学，亚太轻合金南通科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32