这是一种旋转直升装置，特别是作为一种利用外端重量及旋转或用大桨叶等来产生强大离心力，从而使所需物体直升的旋转装置，它主要分为二种装置，一种是在本人发明专利技术的“飞碟”（ＣＮ９５１０３３２８．Ｘ）的基础上加上一个十字架，十字架的四端各装上一个陀螺仪或飞轮或螺旋桨叶１以及使它们旋转的高速电动机或电钻２，再在十字架的中间部位下的陀螺仪４内加装上一个大功率的发电机５等组成。另一种装置是制作若干节伸拉式螺旋桨叶１，特别适合于轻型汽车或其它需飞行或提升的物体（如快艇船只等）使用，是一种较理想的自由交通工具。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
这是一种旋转直升装置，特别是作为一种利用外端重量及旋转或用大桨叶等来产生强大离心力，从而使所需物体直升的旋转装置。本专利技术的具体结构是第一种装置是制作一个十字架的四支长杆3(或用三支长杆亦可)，长杆3的外端各装上一个陀螺仪或飞轮或螺旋桨叶1，1的底部装上高速电动机或电钻2，2通过长杆3内的导体通电，十字架长杆的中心部位下通过陀螺仪或旋转轴接通一个载荷扁球体6内的动力装置即可，或者制作一个略大些的陀螺仪4，陀螺仪4内装上核发电机或其它小型大功率发电机5，作为2的供电源，十字架长杆及陀螺仪4再通过联接一个圆转盖或圆转罩7来再带动载荷扁球体6。如附附图说明图1、图2所示。图1是该装置的正剖示意图，图2是该装置的俯剖示意图。如图1、图2所示，当高速电动机或电钻2接通电源时，可使陀螺仪或飞轮或螺旋桨1高速旋转，即可使整个十字架的四支长杆3高速旋转，带动载荷扁球体6升空，当用一个大功率高转速的飞机发动机转动陀螺仪4时，亦会使圆转盖或圆转罩7像飞轮一样高速旋转，加快十字架的转速，再用一个高速电钻接上飞轮8，使整个装置转速再加快，9是高强度螺栓调节件，可调节飞轮8与圆转盖或圆转罩7的接触与否，10是着地时放下的支撑架，11是探照灯。(请参阅本人的另一专利申请文件CN95103328.X，专利技术名称飞碟)。第二种装置是制作若干节伸拉式的螺旋桨叶1，再在内节桨叶1的内端用凸凹齿式2与旋转轴3相联接。如附图3、图4所示。图3是该装置的正剖示意图，图4是该装置在汽车上的应用的正剖示意图。该装置特别适合于轻型汽车或其它需飞行或提升的物体(如快艇船只等)使用，当汽车不需飞行时，在桨叶1与旋转轴3的凸凹齿式2处把螺栓或卡锁4拆下，再在桨叶1分节处的固定螺栓或卡锁松开，把桨叶1收合在一起放进汽车内，当道路阻塞车辆时，把桨叶1拿出来伸拉固定再安装在车顶上的旋转轴3上，让汽车飞离路面，减少交通阻塞，亦可不须把整个螺旋桨拆下，只需把桨叶1收合在一起，照旧固定在车顶上的旋转轴3上，5是车顶上提供使螺旋桨旋转的动力装置。该汽车可翻山越岭、飘洋过海或腾云驾雾等，亦可在沙漠、荒原、沼泽地带、崎岖不平的地方提升行驶。同样，用本装置制作的快艇船只，亦可使快艇船只飞离水面，避浪前进或提升行驶，减少阻力，同时亦可使快艇船只停泊岸上或家门口。若加上车轮，可制作一种海、陆、空三用的车辆或快艇船只，是一种较理想的自由交通工具。权利要求1.这是一种旋转直升装置，特别是作为一种利用外端重量及旋转或用大桨叶等来产生强大离心力，从而使所需物体直升的旋转装置，其特征是第一种装置是制作一个十字架的四支长杆3，长杆3的外端各装上一个陀螺仪或飞轮或螺旋桨叶1，1的底部装上高速电动机或电钻2，2通过长杆3内的导体通电，十字架长杆的中心部位下通过陀螺仪或旋转轴接通一个载荷扁球体6内的动力装置即可，或者制作一个略大些的陀螺仪4，陀螺仪4内装上核发电机或其它小型的大功率发电机5，作为2的供电源，十字架长杆及陀螺仪4再通过联接一个圆转盖或圆转罩7来再带动载荷扁球体6；第二种装置是制作若干节伸拉式的螺旋桨叶1，再在内节桨叶1的内端用凸凹齿式2与旋转轴3相联接，该装置特别适合于轻型汽车或其它需飞行或提升的物体(如快艇船只等)使用，当汽车不需飞行时，在桨叶1与旋转轴3的凸凹齿式2处把螺栓或卡锁4拆下，再在桨叶1的分节处把固定螺栓或卡锁松开，把桨叶1收合在一起放进汽车内，当汽车需飞行时，把桨叶1拿出来伸拉固定再安装在车顶上的旋转轴3上，亦可不须把整个螺旋桨拆下，只需把桨叶1收合在一起，照旧固定在车顶上的旋转轴3上。全文摘要这是一种旋转直升装置,特别是作为一种利用外端重量及旋转或用大桨叶等来产生强大离心力,从而使所需物体直升的旋转装置,它主要分为二种装置,一种是在本人专利技术的“飞碟”(CN95103328.X)的基础上加上一个十字架,十字架的四端各装上一个陀螺仪或飞轮或螺旋桨叶1以及使它们旋转的高速电动机或电钻2,再在十字架的中间部位下的陀螺仪4内加装上一个大功率的发电机5等组成。另一种装置是制作若干节伸拉式螺旋桨叶1,特别适合于轻型汽车或其它需飞行或提升的物体(如快艇船只等)使用,是一种较理想的自由交通工具。文档编号B64C37/00GK1300698SQ0110157公开日2001年6月27日 申请日期2001年1月5日 优先权日2001年1月5日专利技术者符策政 申请人:符策政本文档来自技高网...
【技术保护点】
这是一种旋转直升装置，特别是作为一种利用外端重量及旋转或用大桨叶等来产生强大离心力，从而使所需物体直升的旋转装置，其特征是：第一种装置是制作一个十字架的四支长杆３，长杆３的外端各装上一个陀螺仪或飞轮或螺旋桨叶１，１的底部装上高速电动机或电钻２，２通过长杆３内的导体通电，十字架长杆的中心部位下通过陀螺仪或旋转轴接通一个载荷扁球体６内的动力装置即可，或者制作一个略大些的陀螺仪４，陀螺仪４内装上核发电机或其它小型的大功率发电机５，作为２的供电源，十字架长杆及陀螺仪４再通过联接一个圆转盖或圆转罩７来再带动载荷扁球体６；第二种装置是制作若干节伸拉式的螺旋桨叶１，再在内节桨叶１的内端用凸凹齿式２与旋转轴３相联接，该装置特别适合于轻型汽车或其它需飞行或提升的物体（如快艇船只等）使用，当汽车不需飞行时，在桨叶１与旋转轴３的凸凹齿式２处把螺栓或卡锁４拆下，再在桨叶１的分节处把固定螺栓或卡锁松开，把桨叶１收合在一起放进汽车内，当汽车需飞行时，把桨叶１拿出来伸拉固定再安装在车顶上的旋转轴３上，亦可不须把整个螺旋桨拆下，只需把桨叶１收合在一起，照旧固定在车顶上的旋转轴３上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：符策政，
申请(专利权)人：符策政，
类型：发明
国别省市：66[中国|海南]
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