本发明专利技术涉及一种用于驱控离合器装置的流体系统，具有至少一个工作缸，所述工作缸经由阀被驱控用于操纵所述离合器装置。本发明专利技术的特征在于，给所述工作缸配属入口阀和出口阀，所述入口阀和出口阀实施为少泄漏的或无泄漏的阀。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术设及一种，该流体系统具有至少一 个经由阀驱控用于操纵所述离合器装置的工作缸。
技术介绍
由德国公开文献DE10 2012 202 162A1已知一种用于操纵离合器的液压装置， 具有布置在该离合器附近的液压的工作缸，其中，该工作缸经由液压管路与体积流量源连 接并且其中该体积流量源的体积流量能够通过控制单元控制，其中，在该工作缸内形成压 力后座阀（Sitzventil)被关闭，W封闭在该累和该工作缸之间的液压路径。由德国公开文 献DE102 31 786A1已知一种用于驱控机动车的离合器的分离系统，该分离系统在传递路 径中具有从动缸和主动缸，其中，在机械操纵的情况下设置有第一阀和第二阀。可应用座阀 作为预压阀。由德国专利文献DE31 05 239C2已知一种用于液压地打开通过弹黃力闭合 的离合器的操纵装置，所述操纵装置带有压力调节阀和蓄压器，该蓄压器经由实施为座阀 的止回阀衔接在分支部管路上。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种根据权利要求1或7的前序部分的用于驱控离合器装置 的流体系统或方法，该流体系统或方法能成本有利地制造并且/或者能W少的损失运行。 在一种用于驱控离合器装置的流体系统中，该流体系统带有至少一个工作缸，所 述工作缸经由阀被驱控用于操纵该离合器装置，该目的通过如下方式实现；给所述工作缸 配属有入口阀和出口阀，所述入口阀和出口阀实施为少泄漏的或无泄漏的阀。所述入口阀 连接在所述工作缸和体积流量源的出口之间。所述出口阀连接在所述工作缸和流体贬存器 例如液压介质罐之间。所述少泄漏的或无泄漏的阀可实施为滑阀、球形止回阀和类似物。在 较少或没有泄漏的情况下流体压力源、如流体累不必一直地补充输送流体，W补偿泄漏损 失，该又意味着例如在能量接收时较少的损失、较高的使用寿命、较小的磨损等等。所述少 泄漏的或无泄漏的阀优选实施为简单的座阀。应用简单的座阀在制造时例如相对于滑阀具 有成本优势。此外，通过简单的座阀可在流体系统运行时减少、尤其完全地阻止不期望的泄 漏损失。座阀有利地仅有两个状态，即打开状态和关闭状态。在座阀的关闭状态下，泄漏相 对于滑阀而言明显地减少。此外，应用该种简单的座阀具有优点；在所述流体系统运行时不 必持续地保持压力。由此，能减少在所述流体系统运行时的能量损失。该流体系统优选设 及一种W液压介质、如液压油运行的液压系统。 所述流体系统的一优选实施例的特征在于，所述离合器装置实施为带有两个离合 器的双离合器，给该两个离合器分别配属有入口阀和出口阀，所述入口阀和出口阀实施为 少泄漏的或无泄漏的阀。由此，仅通过所述阀的控制实现所述离合器的不依赖于所述体积 流量源的打开。该又具有该样的优点；在所述流体系统运行时，仅借助单一的体积流量源、 如液压累实现该两个离合器的相互关联（Uberschneidung)。 所述流体系统的另一优选实施例的特征在于，所述少泄漏的或无泄漏的阀实施为 二位二通换向阀。所述少泄漏的或无泄漏的阀有利地分别只具有关闭位置和打开位置。在 关闭位置下，到所述工作缸的连接被切断。在打开位置下所述工作缸关于所述入口阀而言 与所述体积流量源连接并且关于所述出口阀而言与流体贬存器连接。所述少泄漏的或无泄 漏的阀的驱控例如W电的或者电磁的方式实行。 所述流体系统的另一优选实施例的特征在于，所述工作缸实施为简单作用的从动 缸。该从动缸在液压的离合器操纵系统中与主动缸共同作用。[000引所述流体系统的另一优选实施例的特征在于，所述工作缸在中间连接有配属于所 述工作缸的入口阀的情况下与优选电动机驱动的液压累的出口连接。通过根据本专利技术的少 泄漏的或无泄漏的阀的布置、尤其简单的座阀的布置，例如相对于静液压的离合器致动器 能节省一电动机。 所述流体系统的另一优选实施例的特征在于，工作缸在出口侧通过一连接管路相 互连接，在该连接管路中布置有旁通阀，所述旁通阀也优选实施为少泄漏的或无泄漏的阀、 尤其为座阀。该旁通阀实施为带有打开位置和关闭位置的二位二通换向阀。在打开位置上， 该两个工作缸经由该连接管路液压地相互连接。在关闭位置上，该两个工作缸之间的连接 被切断。该旁通阀也可称作交互阀把rosh-化化-Ventil)，该交互阀能使该两个工作缸有针 对性地在限定的时间间隔内、也脉冲地、液压地相互连接。 在用于借助前面所述的流体系统来驱控离合器装置的方法中，上述的目的替代地 或者附加地通过如下方式实现；将所述入口阀打开并且将配属于同一工作缸的出口阀关 闭，W提高在所述工作缸中的工作压力。通过在所述工作缸中的压力提高能例如将被弹黃 预紧在它打开位置的离合器闭合。如果要打开该离合器，那么将所述入口阀关闭并且将所 述出口阀打开。 所述方法的一优选实施例的特征在于，将所述出口阀通过高频脉冲打开，W计量 地降低在所述工作缸内的工作压力。所述阀的短时间的打开和关闭也被称为脉冲。通过所 述出口阀的脉冲能W简单的方式计量地降低在所述工作缸内的压力。由此所述离合器的打 开能有利地不依赖于所述体积流量源、尤其不依赖于所述液压累，然而受控地实行。仅通过 所述阀控制而不依赖于所述体积流量源尤其液压累来打开所述离合器，使得在双离合器中 所述离合器仅借助一体积流量源、尤其累相互关联。在所述离合器中的一个离合器通过从 属的出口阀的脉冲受控地被打开时，所述离合器中的第二离合器能通过所述体积流量源、 尤其累受控地被关闭。 所述方法的另一优选实施例的特征在于，将被操纵的离合器的工作缸内支配的工 作压力的一部分经由一个或所述旁通阀转引到未被操纵的离合器的工作缸内。该具有下列 优点；在例如闭合的、被操纵的离合器的工作缸内支配的压力的一部分不直接排放到所述 流体贬存器内，而是转引到之前未被操纵、待要被操纵、例如要闭合的离合器的工作缸内。 由此实现部分的能量回收，从而改善所述流体系统的总效率。 本专利技术还设及一种双离合器，其带有之前描述的流体系统，该双离合器尤其根据 之前描述的方法被驱控。【附图说明】 下文的说明给出本专利技术其它的优点、特征和细节，在下文的说明中参照附图详细 描述不同的实施例。附图示出： 图1本专利技术的一个实施例的简化的流体接线图和图2与图1类似的流体接线图，具有带旁通阀的附加的连接管路。【具体实施方式】 图1和2中不出根据本专利技术的两个实施例的流体系统1 ;71。同样的附图标记被 用于标记同样的部件。下面首先说明该两个实施例的共同点。然后该阐述两个实施例之间 的不同处。[001引该流体系统1 ;71包括液压累4和通过罐符号5, 6, 7标示的液压介质贬存器。借 当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
用于驱控离合器装置的流体系统(1；71)，具有至少一个工作缸(21,22)，所述工作缸经由阀被驱控用于操纵所述离合器装置，其特征在于，给所述工作缸(21,22)配属入口阀(41,42)和出口阀(51,52)，所述入口阀和出口阀实施为少泄漏的或无泄漏的阀。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：B·米勒，M·埃尔利希，E·康博乌斯基，
申请(专利权)人：舍弗勒技术股份两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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