高速列车运营环境监测车地信息校验方法、装置及系统制造方法及图纸

本发明专利技术提供了一种高速列车运营环境监测车地信息校验方法、装置及系统，该方法包括：接收第一车地传输节点发送的第一原始地面运营环境基本信息；将第一原始地面运营环境基本信息进行第一广播；接收列车前进方向的第二车地传输节点在接收到第一广播信息后发送的第二原始地面运营环境基本信息；判断第一原始地面运营环境基本信息与第二原始地面运营环境基本信息是否一致，若一致，则将所述第一原始地面运营环境基本信息发送给列车显示报警终端，若不一致，再次接收列车前进方向的第三车地传输节点发送的第三原始地面运营环境基本信息进行一致性判断，本发明专利技术能够解决车地传输信息准确性问题，以使车地传输信息更加准确，保障列车运行安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车地通信
，尤其涉及一种高速列车运营环境监测车地信息校验方法、装置及系统。
技术介绍
随着通信技术特别是无线电技术飞速发展，人们开始研宄以通信技术为基础的高速列车运营环境监测车地信息校验系统，高速列车运营环境监测车地信息校验系统利用无线通信可靠、实时地传输车地双向信息。基于无线传感器网络的高速列车运营环境监测车地信息校验系统是实现地面信息及时采集并将数据及时传输至列车的现代化信息系统，为列车运行提供前方线路状态信息。车地传输信息将原始地面运营环境基本信息传输至列车节点，原始地面运营环境基本信息具体包括危险事件等级、危险事件内容、危险事件发生地点位置、危险事件影响范围。在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术中至少存在以下问题:现有高速列车运营环境监测车地信息校验系统，没有对车地传输信息进行正确性校验，在遇到突发状况时，信息传输未经校对会导致严重后果，在一定程度上会影响列车紧急制动决策，进而影响高速列车的行车安全。
技术实现思路
鉴于上述问题，提出了本专利技术以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决或者减缓上述问题的高速列车运营环境监测车地信息校验方法、装置及系统，使得车地传输信息更加准确，从而保证列车运行安全。一方面，提供了一种高速列车运营环境监测车地信息校验方法，所述方法包括:接收第一车地传输节点发送的第一原始地面运营环境基本信息；将所述第一原始地面运营环境基本信息进行第一广播；接收列车前进方向的第二车地传输节点在接收到第一广播信息后发送的第二原始地面运营环境基本信息；判断所述第一原始地面运营环境基本信息与第二原始地面运营环境基本信息是否一致，若一致，则将所述第一原始地面运营环境基本信息发送给列车显示报警终端，若不一致，则将所述第二原始地面运营环境基本信息进行第二广播，并执行下一步；接收列车前进方向的第三车地传输节点在接收到第二广播信息后发送的第三原始地面运营环境基本信息；判断所述第一原始地面运营环境基本信息和第二原始地面运营环境基本信息与第三原始地面运营环境基本信息是否一致，若第一原始地面运营环境基本信息与第三原始地面运营环境基本信息一致，则将所述第一原始地面运营环境基本信息发送给列车显示报警终端，若第二原始地面运营环境基本信息与第三原始地面运营环境基本信息一致，则将所述第二原始地面运营环境基本信息发送给列车显示报警终端，若所述第一原始地面运营环境基本信息、第二原始地面运营环境基本信息和第三原始地面运营环境基本信息均不一致，则舍弃上述所有信息。其中，所述第一原始地面运营环境基本信息包括:危险事件等级、危险事件内容、危险事件发生地点位置和危险事件影响范围。其中，所述将所述第一原始地面运营环境基本信息进行第一广播具体为:将所述第一原始地面运营环境基本信息采用洪泛算法进行广播。其中，所述第一车地传输节点、第二车地传输节点和第三车地传输节点布置在地面无线传感器网络采集系统中。其中，所述接收第一车地传输节点发送的第一原始地面运营环境基本信息具体为:在铁路信息传输时延内，接收第一车地传输节点发送的第一原始地面运营环境基本信息。其中，在所述接收第一车地传输节点发送的第一原始地面运营环境基本信息之后，还包括:发送信息接收反馈信息到所述第一车地传输节点。另一方面，提供了一种高速列车运营环境监测车地信息校验装置，所述装置包括:第一接收单元，用于接收第一车地传输节点发送的第一原始地面运营环境基本信息;第一广播单元，用于将所述第一原始地面运营环境基本信息进行第一广播；第二接收单元，用于接收列车前进方向的第二车地传输节点在接收到第一广播信息后发送的第二原始地面运营环境基本信息；第一判断单元，用于判断所述第一原始地面运营环境基本信息与第二原始地面运营环境基本信息是否一致，若一致，则将所述第一原始地面运营环境基本信息传输到第一发送单元，若不一致，则将所述第二原始地面运营环境基本信息传输到第二广播单元；第一发送单元，用于将所述第一原始地面运营环境基本信息发送给列车显示报警终端；第二广播单元，用于将所述第二原始地面运营环境基本信息进行第二广播；第三接收单元，用于接收列车前进方向的第三车地传输节点在接收到第二广播信息后发送的第三原始地面运营环境基本信息；第二判断单元，用于判断所述第一原始地面运营环境基本信息和第二原始地面运营环境基本信息与第三原始地面运营环境基本信息是否一致，若第一原始地面运营环境基本信息与第三原始地面运营环境基本信息一致，则将所述第一原始地面运营环境基本信息传输到第一发送单元，若第二原始地面运营环境基本信息与第三原始地面运营环境基本信息一致，则将所述第二原始地面运营环境基本信息传输到第二发送单元，若所述第一原始地面运营环境基本信息、第二原始地面运营环境基本信息和第三原始地面运营环境基本信息均不一致，则舍弃上述所有信息；第二发送单元，用于将所述第二原始地面运营环境基本信息发送给列车显示报警终端。另一方面，提供了一种高速列车运营环境监测车地信息校验系统，所述系统包括如上所述的高速列车运营环境监测车地信息校验装置。本专利技术实施例提供的技术方案带来的有益效果是:本专利技术提出的高速列车运营环境监测车地信息校验方法、装置及系统，基于无线传感器网络的高速列车运营环境监测车地信息校验系统的架构，融合地面一列车信息传输校对，使得车地传输系统保证数据传输的准确性，从而使得高速列车运营环境监测系统更好的适应铁路客运专线高速度、高密度、大客流的特点，保障列车运行安全以及人民生命财产安全。【附图说明】通过参考附图会更加清楚的理解本专利技术的特征和优点，附图是示意性的而不应理解为对本专利技术进行任何限制，在附图中:图1为本专利技术实施例提供的一种高速列车运营环境监测车地信息校验方法的方法流程图；以及图2为本专利技术实施例提供的一种高速列车运营环境监测车地信息校验装置的结构框图。【具体实施方式】为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。图1为本专利技术实施例提供的一种高速列车运营环境监测车地信息校验方法的方法流程图，如图1所示，该方法包括以下步骤:[0038当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速列车运营环境监测车地信息校验方法，其特征在于，所述方法包括：接收第一车地传输节点发送的第一原始地面运营环境基本信息；将所述第一原始地面运营环境基本信息进行第一广播；接收列车前进方向的第二车地传输节点在接收到第一广播信息后发送的第二原始地面运营环境基本信息；判断所述第一原始地面运营环境基本信息与第二原始地面运营环境基本信息是否一致，若一致，则将所述第一原始地面运营环境基本信息发送给列车显示报警终端，若不一致，则将所述第二原始地面运营环境基本信息进行第二广播，并执行下一步；接收列车前进方向的第三车地传输节点在接收到第二广播信息后发送的第三原始地面运营环境基本信息；判断所述第一原始地面运营环境基本信息和第二原始地面运营环境基本信息与第三原始地面运营环境基本信息是否一致，若第一原始地面运营环境基本信息与第三原始地面运营环境基本信息一致，则将所述第一原始地面运营环境基本信息发送给列车显示报警终端，若第二原始地面运营环境基本信息与第三原始地面运营环境基本信息一致，则将所述第二原始地面运营环境基本信息发送给列车显示报警终端，若所述第一原始地面运营环境基本信息、第二原始地面运营环境基本信息和第三原始地面运营环境基本信息均不一致，则舍弃上述所有信息。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王小书，吕晓军，史天运，王冰，周栋，王忠英，卫丽娟，端嘉盈，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院，中国铁道科学研究院电子计算技术研究所，北京经纬信息技术公司，
类型：发明
国别省市：北京;11