【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车零部件加工，尤其涉及一种离合器分离叉结构。
技术介绍
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有:接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。离合器的分离叉是其重要的组成部分，原先的分离叉主要是在将U型叉弧顶中部与上下侧板之间进行连接，这种结构稳定性不足，长期过程中，U型叉会出现偏移，导致使用效果差。
技术实现思路
为了弥补现有技术问题，本专利技术的目的是提供一种离合器分离叉结构，结构设计新颖，可以有效提高离合器的稳定性，延长使用寿命。本专利技术的技术方案如下: 离合器分离叉结构，包括固定板，其特征在于:所述的固定板前端面设有对称分布的上侧板、下侧板，上侧板、下侧板末端延伸长度超过固定板，上侧板中部向上拱起，下侧板中部向下拱起，上侧板、下侧板之间还设有开口朝右的U型叉，U型叉的两个支脚外壁与上侧板、下侧板相对面之间设有连接杆，所述的固定板的前端面右侧设有支座，支座前端面安装有顶杆，顶杆的端部与U型叉的弧顶相固定。所述的离合器分离叉结构，所述的固定板上端面的左端还设有分离叉支杆安装孔，分离叉支杆安装孔中心线与右侧的支座中心线在一条直线上。本专利技术的优点是: 本专利技术...
【技术保护点】
一种离合器分离叉结构，包括固定板，其特征在于：所述的固定板前端面设有对称分布的上侧板、下侧板，上侧板、下侧板末端延伸长度超过固定板，上侧板中部向上拱起，下侧板中部向下拱起，上侧板、下侧板之间还设有开口朝右的U型叉，U型叉的两个支脚外壁与上侧板、下侧板相对面之间设有连接杆，所述的固定板的前端面右侧设有支座，支座前端面安装有顶杆，顶杆的端部与U型叉的弧顶相固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：尹康，
申请(专利权)人：芜湖创智机械技术有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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