本实用新型专利技术涉及蓄电池领域，目的是提供一种低温环境用电动自行车铅酸蓄电池。一种低温环境用电动自行车铅酸蓄电池，包括上端开孔的外壳，位于外壳中的蓄电池组；所述的低温环境用电动自行车铅酸蓄电池还包括位于外壳与蓄电池组之间的加热保温内壳，设有时间继电器或测温端与蓄电池组接触的温控器并与外壳连接的控制器。该低温环境用电动自行车铅酸蓄电池在低温条件下放电容量高且能充足电，并不会缩短铅酸蓄电池的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及蓄电池领域，尤其是一种低温环境用电动自行车铅酸蓄电池。
技术介绍
铅酸蓄电池的容量、电压和温度有一定的关系，铅酸蓄电池的容量随着温度降低而下降；铅酸蓄电池在低温条件下放电容量低且充不足电，并会缩短铅酸蓄电池的使用寿命，从而限制了电动自行车在北方低温地区的应用；为了克服传统的铅酸蓄电池在低温条件下放电容量低且充不足电，并会缩短铅酸蓄电池的使用寿命的不足；因此，设计一种在低温条件下放电容量高且能充足电，并不会缩短铅酸蓄电池的使用寿命的低温环境用电动自行车铅酸蓄电池，成为亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服目前的铅酸蓄电池在低温条件下放电容量低且充不足电，并会缩短铅酸蓄电池的使用寿命的不足，提供一种在低温条件下放电容量高且能充足电，并不会缩短铅酸蓄电池的使用寿命的低温环境用电动自行车铅酸蓄电池。本技术的具体技术方案是:一种低温环境用电动自行车铅酸蓄电池，包括上端开孔的外壳，位于外壳中的蓄电池组；所述的低温环境用电动自行车铅酸蓄电池还包括位于外壳与蓄电池组之间的加热保温内壳，设有时间继电器或测温端与蓄电池组接触的温控器并与外壳连接的控制器。该低温环境用电动自行车铅酸蓄电池充电时，当充电器与控制器连接后，控制器控制给加热保温内壳的由硅橡胶电加热片构成的加热阻燃内层通电，对蓄电池组进行加热，当加热到设定时间或温度时，在时间继电器或温控器作用下，控制器控制开始对蓄电池组充电并一直持续到充电完成。该低温环境用电动自行车铅酸蓄电池在低温条件下放电容量高且能充足电，并不会缩短铅酸蓄电池的使用寿命作为优选，所述的加热保温内壳包括由硅橡胶电加热片构成并包覆住蓄电池组的底面和侧围的加热阻燃内层和由阻燃保温板构成的保温阻燃外层；蓄电池组和硅橡胶电加热片分别与控制器电连接。硅橡胶加热片的使用温度范围在低温_60°C至高温250°C之间，薄片状的硅橡胶电加热片具有很好的柔软性，可以与被加热物体完全紧密接触，能够让热传递到任何所需的地方；硅橡胶电加热片的硅胶导热性好且阻燃；阻燃保温板保温性好且阻燃，能使蓄电池组较好保温。作为优选，所述的充电控制器设有充电器插座。便于连接充电器。与现有技术相比，本技术的有益效果是:该低温环境用电动自行车铅酸蓄电池在低温条件下放电容量高且能充足电，并不会缩短铅酸蓄电池的使用寿命。加热保温内壳包括由硅橡胶电加热片构成的加热阻燃内层和由阻燃保温板构成的保温阻燃外层；蓄电池组和硅橡胶电加热片分别与控制器电连接。硅橡胶加热片的使用温度范围在低温_60°C至高温250°C之间，薄片状的硅橡胶电加热片具有很好的柔软性，可以与被加热物体完全紧密接触，能够让热传递到任何所需的地方；硅橡胶电加热片的硅胶导热性好且阻燃；阻燃保温板保温性好且阻燃，能使蓄电池组较好保温。充电控制器设有充电器插座，便于连接充电器。【附图说明】图1是本技术的一种结构示意图。图中:外壳-1、蓄电池组-2、加热保温内壳-3、加热阻燃内层-31、保温阻燃外层-32、控制器-4、时间继电器-41、充电器插座-42。【具体实施方式】下面结合附图所示对本技术进行进一步描述。如附图1:一种低温环境用电动自行车铅酸蓄电池，包括上端开孔的外壳1，位于外壳I中的蓄电池组2，位于外壳I与蓄电池组2之间的加热保温内壳3，设有时间继电器41或测温端与蓄电池组2接触的温控器并与外壳I螺钉连接的控制器4。本实施例中，所述的控制器4设有时间继电器41。所述的加热保温内壳3包括由硅橡胶电加热片构成并包覆住蓄电池组2的底面和侧围的加热阻燃内层31和由阻燃保温板构成的保温阻燃外层32 ;蓄电池组2和硅橡胶电加热片分别与控制器4电连接。所述的充电控制器4设有充电器插座42。该低温环境用电动自行车铅酸蓄电池充电时，当充电器与控制器4连接后，控制器4控制给加热保温内壳3的由硅橡胶电加热片构成的加热阻燃内层31通电，对蓄电池组2进行加热，当加热到设定时间时，在时间继电器41作用下，控制器4控制开始对蓄电池组2充电并一直持续到充电完成。本技术的有益效果是:该低温环境用电动自行车铅酸蓄电池在低温条件下放电容量高且能充足电，并不会缩短铅酸蓄电池的使用寿命。加热保温内壳包括由硅橡胶电加热片构成的加热阻燃内层和由阻燃保温板构成的保温阻燃外层；蓄电池组和硅橡胶电加热片分别与控制器电连接。硅橡胶加热片的使用温度范围在低温_60°C至高温250°C之间，薄片状的硅橡胶电加热片具有很好的柔软性，可以与被加热物体完全紧密接触，能够让热传递到任何所需的地方；硅橡胶电加热片的硅胶导热性好且阻燃；阻燃保温板保温性好且阻燃，能使蓄电池组较好保温。充电控制器设有充电器插座，便于连接充电器。本技术可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的，这样的改变不认为脱离本技术的范围。所有这样的对所述领域的技术人员显而易见的修改，将包括在本权利要求的范围之内。【主权项】1.一种低温环境用电动自行车铅酸蓄电池，包括上端开孔的外壳，位于外壳中的蓄电池组；其特征是，所述的低温环境用电动自行车铅酸蓄电池还包括位于外壳与蓄电池组之间的加热保温内壳，设有时间继电器或测温端与蓄电池组接触的温控器并与外壳连接的控制器。2.根据权利要求1所述的低温环境用电动自行车铅酸蓄电池，其特征是:所述的加热保温内壳包括由硅橡胶电加热片构成并包覆住蓄电池组的底面和侧围的加热阻燃内层和由阻燃保温板构成的保温阻燃外层；蓄电池组和硅橡胶电加热片分别与控制器电连接。3.根据权利要求1或2所述的低温环境用电动自行车铅酸蓄电池，其特征是:所述的充电控制器设有充电器插座。【专利摘要】本技术涉及蓄电池领域，目的是提供一种低温环境用电动自行车铅酸蓄电池。一种低温环境用电动自行车铅酸蓄电池，包括上端开孔的外壳，位于外壳中的蓄电池组；所述的低温环境用电动自行车铅酸蓄电池还包括位于外壳与蓄电池组之间的加热保温内壳，设有时间继电器或测温端与蓄电池组接触的温控器并与外壳连接的控制器。该低温环境用电动自行车铅酸蓄电池在低温条件下放电容量高且能充足电，并不会缩短铅酸蓄电池的使用寿命。【IPC分类】H01M10-6571, H01M10-625, H01M10-615, H01M10-12【公开号】CN204464417【申请号】CN201520106727【专利技术人】赵文超, 梁天宝, 李明会 【申请人】超威电源有限公司【公开日】2015年7月8日【申请日】2015年2月13日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种低温环境用电动自行车铅酸蓄电池，包括上端开孔的外壳，位于外壳中的蓄电池组；其特征是，所述的低温环境用电动自行车铅酸蓄电池还包括位于外壳与蓄电池组之间的加热保温内壳，设有时间继电器或测温端与蓄电池组接触的温控器并与外壳连接的控制器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵文超，梁天宝，李明会，
申请(专利权)人：超威电源有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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