一种管夹及管路安装组件制造技术

本发明专利技术公开了一种管夹，用于固定管路(2)；所公开的管夹(1)包括两个管夹段和连接部(12)；其中：连接部(12)连接两个管夹段的尾端，且连接部(12)的内侧具有啮合部(121)；啮合部(121)和一个管夹段中，一者上设置有啮合齿(1211)，另一者上设置有啮合槽(113)；啮合齿(1211)和啮合槽(113)啮合以为两个管夹段的首端提供对接力；两个管夹段的首端对接以形成用于固定管路(2)的管路固定孔(14)。上述管夹能够解决背景技术中所述的管路存在的装卸效率低的问题。本发明专利技术还公开一种管路安装组件。

【技术实现步骤摘要】
一种管夹及管路安装组件
本专利技术涉及管路固定
，更为具体地说，涉及一种管夹及管路安装组件。
技术介绍
随着汽车空调技术的发展，车载空调的功能越来越完善、先进。空调管路的种类、走向更加复杂。相应的，空调管路安装的可靠性、装卸方便性越来越受到重视，是技术人员研究的重要方向。目前，汽车上空调管路固定安装时需要先安装固定支架，然后将固定管夹(例如半抱箍)压紧空调管路后用螺纹紧固件固定在固定支架上。上述对空调管路的固定操作较为繁琐，影响安装效率。而且，采用上述固定方式安装的空调管路在进行维修时，需要将螺纹紧固件先拆卸掉才能够对空调管路实施维修操作，操作较为繁琐，进而影响维修效率。在维修的过程中，维修人员对螺纹紧固件实施装卸时很可能受装卸空间限制，进而导致螺纹紧固件装卸困难，这进一步影响维修效率。上述仅以空调管路为例进行说明，专利技术人在专利技术本专利技术创造的过程中发现其他设备上，需要固定的管道(例如油管)也采用上述固定方式，而且均存在装卸效率低的问题。综上，如何解决目前的管路存在装卸效率低的问题，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种管夹，以解决
技术介绍
中所述的管路存在的装卸效率低的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种管夹，用于固定管路；所述管夹包括两个管夹段和连接部；其中：所述连接部连接两个所述管夹段的尾端，且所述连接部的内侧具有啮合部；所述啮合部和一个所述管夹段中，一者上设置有啮合齿，另一者上设置有啮合槽；所述啮合齿和所述啮合槽啮合以为两个所述管夹段的首端提供对接力；两个所述管夹段的首端对接以形成用于固定所述管路的管路固定孔。优选的，上述管夹中，所述管夹段上设置的所述啮合齿或所述啮合槽为多个，且多个所述啮合齿或所述啮合槽沿着两个所述管夹段的首端张合转动方向依次分布。优选的，上述管夹中，所述啮合部为所述连接部朝向所述管路固定孔的内侧方向反折而成。优选的，上述管夹中，两个所述管夹段的首端中，一者上设置有卡接凸起，另一者上设置有卡勾，所述卡接凸起与所述卡勾卡接配合。优选的，上述管夹中，两个所述管夹段的内壁上均设置有半环形凸台，两个所述半环形凸台沿着所述管路固定孔的径向延伸，两个所述半环形凸台对接形成所述管路固定孔。优选的，上述管夹中，两个所述半环形凸台由弹性材料制成，且所述管路固定孔的直径小于所述管路的外径。基于上述提供的管夹，本专利技术还提供了一种管路安装组件，所提供的管路安装组件包括安装支架，所述安装支架用于连接在安装基础上；所述管路安装组件还包括如上任意一项所述的管夹，所述管夹与所述安装支架固定相连。优选的，上述管路安装组件中，所述管夹的安装部上设置有第一夹槽；所述安装支架上设置有插接部；所述插接部与所述第一夹槽插接配合。优选的，上述管路安装组件中，所述安装支架上设置有两条避让豁口；两条所述避让豁口之间形成所述插接部；所述插接部与所述安装部相对的表面设置有弹性压舌；所述安装部上设置有第二夹槽，所述第二夹槽与所述弹性压舌卡紧配合。优选的，上述管路安装组件中，所述安装部上设置有引导斜面；所述引导斜面用于引导所述弹性压舌滑进所述第二夹槽内；所述引导斜面的引导尾端与所述第二夹槽相隔离。本专利技术提供的管夹具有以下有益效果：相比于
技术介绍
中所述的固定方式而言，本专利技术提供的管夹在对管路实施固定安装的过程中，操作人员只需要将两个管夹段向着相反的方向掰开即可实现管夹的打开，然后将管路放置到管夹内，最后压紧两个管夹段即可。相反，对管路拆卸过程中只需要掰开管夹即可。可见，本专利技术提供的管夹无需通过操作人员操作螺纹紧固件实施对管路的装卸，只需要手动掰动管夹即可。因此，本专利技术实施例提供的管夹能够解决目前管路存在的装卸效率低的问题。同时，由于无需工具对螺纹紧固件实施操作，因此本专利技术提供的管夹能够避免装卸时受装卸空间的限制，进而能够更加方便操作人员的装卸操作，最终能够方便维修。附图说明为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术实施例提供的管夹处于张开状态的结构示意图；图2是图1的部分放大结构示意图；图3是本专利技术实施例提供的管夹处于闭合状态的结构示意图；图4是本专利技术实施例提供的管夹固定管道的结构示意图；图5是本专利技术实施例提供的安装支架的结构示意图；图6是本专利技术实施例提供的管路固定组件的结构示意图；图7是本专利技术实施例提供的管路固定组件固定管道的结构示意图。上述图1-图7中：1-管夹、2-管路、3-安装支架；11-管夹段、111-半环形凸台、112-卡接凸起、113-啮合槽、12-连接部、121-啮合部、1211-啮合齿、13-管夹段、131-半环形凸台、132-卡勾、133-第一夹槽、134-引导斜面、135-第二夹槽、14-管路固定孔、31-安装孔、32-避让豁口、33-避让豁口、34-插接部、35-弹性压舌、36-压舌孔。具体实施方式为了使本领域的技术人员更好地理解本专利技术的技术方案，下面将结合附图对本专利技术作进一步的详细介绍。请参考附图1和图3，图1和图3分别示出了本专利技术实施例提供的管夹1处于张开状态和闭合状态的结构。本专利技术实施例提供了一种管夹1，所提供的管夹1用于固定管路2，如图3所示。本专利技术实施例提供的管夹1包括管夹段11、连接部12和管夹段13。其中，连接部12用于连接管夹段11和管夹段13的尾端，以形成整个管夹1。需要说明的是，此处的尾端指的是管夹段11和管夹段13的非开合端。管夹段11和管夹段13的尾端一旦连接后不轻易打开，因此通常情况下，管夹段11和管夹段13的尾端以不可拆卸的方式连接。一种具体的实施方式为：管夹段11、管夹段13和连接部12均为弹性塑料制成，且通过一体注塑成型方式连接。请结合参考图2，图2是图1中部分结构的放大示意图。如图2中所示，连接部12连接在管夹段11和管夹段13之间，连接部12的内侧具有啮合部121。需要说明的是，连接部12的内侧指的是连接部12面向管夹段11和管夹段13的一侧。啮合部121与管夹段11或管夹段13中，一者上设置有啮合齿1211，另一者上设置有啮合槽113。如图2中所示，啮合部121上设置有啮合齿1211，管夹段11上设置有啮合槽113。当然，也可以为：啮合部121上设置有啮合槽，管夹段11上设置有啮合齿，本专利技术对此不作限制。啮合齿1211和啮合槽113啮合配合来为管夹段11和管夹段13的首端对接提供对接力。同样，需要说明的是，管夹段11和管夹段13的首端指的是管夹段11和管夹段13的开合端，首端与尾端相对分布。管夹段11和管夹段13的首端打开后实现管夹1的张开，如图1所示；管夹段11和管夹段13闭合实现管夹1的闭合，同时形成管路固定孔14，如图3所示。需要说明的是，所谓的对接力指的是维持管夹段11和管夹段13处于对接状态以形成管路固定孔14的力。如上文所述，本专利技术实施例中的管夹1提供了一种有别于
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的管路固定方式，管夹段11和管夹段13闭合后啮合槽113和啮合齿1211啮合，以提供管夹段11和管夹段13首端对接的对接力。管夹段11和管夹段13本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种管夹，用于固定管路(2)；其特征在于，所述管夹(1)包括两个管夹段和连接部(12)；其中：所述连接部(12)连接两个所述管夹段的尾端，且所述连接部(12)的内侧具有啮合部(121)；所述啮合部(121)和一个所述管夹段中，一者上设置有啮合齿(1211)，另一者上设置有啮合槽(113)；所述啮合齿(1211)和所述啮合槽(113)啮合以为两个所述管夹段的首端提供对接力；两个所述管夹段的首端对接以形成用于固定所述管路(2)的管路固定孔(14)。

【技术特征摘要】
1.一种管路安装组件，包括安装支架(3)，所述安装支架(3)用于连接在安装基础上；所述管路安装组件还包括管夹(1)，所述管夹(1)与所述安装支架(3)固定相连，用于固定管路(2)；其特征在于，所述管夹(1)包括两个管夹段和连接部(12)；其中：所述连接部(12)连接两个所述管夹段的尾端，且所述连接部(12)的内侧具有啮合部(121)；所述啮合部(121)和一个所述管夹段中，一者上设置有啮合齿(1211)，另一者上设置有啮合槽(113)；所述啮合齿(1211)和所述啮合槽(113)啮合以为两个所述管夹段的首端提供对接力；两个所述管夹段的首端对接以形成用于固定所述管路(2)的管路固定孔(14)；所述管夹(1)的安装部上设置有第一夹槽(133)；所述安装支架(3)上设置有插接部(34)；所述插接部(34)与所述第一夹槽(133)插接配合；所述安装支架(3)上设置有两条避让豁口；两条所述避让豁口之间形成所述插接部(34)；所述插接部(34)与所述安装部相对的表面设置有弹性压舌(35)；所述安装部上设置有第二夹槽(135)，所述第二夹槽(135)与所述弹性压舌(35)卡紧配合；所述安装部上设置有引导斜面(134)；所述引...

【专利技术属性】
技术研发人员：童明辉，钟凌，陈炳，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34