【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种直升机起落架，尤其是涉及一种小型直升机起落架。
技术介绍
迄今为止，已有的直升机起落架依据总体结构形式可分为两类。1)轮式起落架该类起落架以液压减振装置和机轮配套构成，三套一组，一般一个在前，另两个平行在后，共同构成直升机前三点式轮式起落架。该类起落架能够提供直升机地面停放支撑作用、依靠液压装置有效吸收直升机降落撞击能量，而且便于直升机地面滑行移动和超载情况下的滑跑起飞。由于其结构复杂、重量大，该类起落架常用于中型和重型直升机，同时由于制造和使用维护成本高等原因，轻型直升机一般不采用该类起落架。2)滑橇式起落架由于直升机可以垂直起降，不需要滑跑，因此该类起落架为直升机所独有。该类起落架结构类似于雪橇，主体为沿直升机下部纵向左右布置两根滑橇，每根滑橇向上各由两根立柱与直升机机体结构相连构成起落架。该类起落架结构简单，相对于轮式起落架重量轻，而且使用中不需要维护。该类起落架一般有金属管构成，降落时依靠结构管梁弹性变形来减缓降落撞击能量，减振能力有限，一般适用于轻型直升机。而且其滑橇只能沿直升机纵向布置，对于共轴双旋翼式的直升机，以及当今正在发展的涵道风扇式无人直升机，配合其轴对称总体布局协调性较差。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种橇板式式起落架，它具有滑橇式起落架结构简单，使用中不需要维护的优点，同时结构重量更轻，而且比滑橇式起落架具有更佳的吸收着陆撞击能量的能力。为解决上述技术问题，本专利技术的橇板式起落架包括螺栓、耐磨衬套、橡胶垫块、安装板、复合材料夹层橇板支柱、加强衬套、上螺栓副、下螺栓副、垫脚、橡胶鞋底，所述的复合...
【技术保护点】
一种直升机撬板式起落架，其特征在于包括螺栓（１）、耐磨衬套（２）、橡胶垫块（３）、安装板（４）、复合材料夹层橇板支柱（５）、加强衬套（６）、上螺栓副（７）、下螺栓副（８）、垫脚（９）、橡胶鞋底（１０），所述的复合材料夹层撬板支柱（５）上端通过上螺栓副（７）与安装板（４）相连，安装板（４）通过螺栓（１）及耐磨衬套（２）与机体结构相连，安装板（４）与机体结构之间安装固定橡胶垫块（３），撬板支柱（５）下端通过下螺栓副（８）、垫脚（９）与橡胶鞋底（１０）相连。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：高正，李建波，
申请(专利权)人：南京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：84[中国|南京]
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