碟型飞机制造技术

碟型飞机是利用机翼上的发动机喷气产生的吹气增升技术和发动机向下喷气产生的推力，使碟型飞机垂直起降飞行。

【技术实现步骤摘要】
碟型飞机圆形机翼具有高速时阻力小，低速时升力大等无可比拟 的气动特性，所以，我设计的"碟型飞机"采用圆形机翼。航空知识一 (1994—4—32)上介绍了 "飞碟式飞机" 与"飞碟"简直是貌合神离。神就是飞行器的动力一发动机。20世纪50年代，加拿大为美国空军研制的实验机，"阿 弗罗飞车"。依靠圆型机翼上的三台涡轮喷气发动机的工作， 来实现升力和操纵的；20世纪90年代，美国伦斯勒综合技 术所提出的"飞碟式空天飞机"方案。它设计使用磁流体动 力推进系统。以上具有代表性的"飞碟式飞行器"动力都是 笨重的，很难实现设计初衷。美国研制的"B—2"隐身战略轰炸机，我认为是"飞碟 式飞行器"的气动优点和传统飞机技术相结合的产物；就是 把发动机装在飞翼形机身的上面，由于进气道和尾气喷管， 都产生升力，使它的气动效率比传统的发动机在双翼下面的 设计高，具有很好的经济性；但缺点是稳定性差。俄罗斯的飞机设计为了保持良好的机动性和超音速飞 行，则一直采用传统的发动机在机翼下面。那么，"飞碟式飞行器"的研制是否走进了死胡同？从 现有公开的资料上看，要么没有太大的进展；要么是在保密的状态。我上中学时，在"科学爱好者"杂志上看到一个设想 "利用圆形机翼上的高速旋转气流形成的巨大压差，使飞行 器垂直升降。此后很多年，我一直在思考如何实现这样的设想。从航空知识一1996—5中"喷气发动机原理"和中国航 天一1993—3—34，刘兴洲写的"冲压发动机的发展和应用" 等文章中，得出一个结论"超燃冲压发动机"可以实现我 的设想。"超燃冲压发动机"从航空知识中看，其关键技术 日臻成熟。航空知识1995—1，国际动态。法国在一间长25 厘米宽20厘米燃烧室里，进行了高超音速发动机的成功试 验；该发动机使飞行速度达到6倍音速。 . 随后，美国和俄罗斯在稍大一点的燃烧室里达到了 6M。 航空知识一2002—9—24，"探索高超音速飞行" 一文中 报道2002年7月22日开幕的英国范堡罗国际航展上，美 国航天局展示了高超音速验证飞行器的研制，包括X—43A， X—43B， X—43C，及其关键技术一超燃冲压发动机，这台 发动机重不到90公斤，工作速度，将在5M以上。本刊25 页，黄志澄写了 "高超音速飞行一人类新世纪的追求，超燃 冲压发动机技术，在飞行器中的应用较少，主要原因是冲压 发动机必须被加速到3.5M—3M时，才能工作，而超燃冲压 发动机的启动条件就更高了，用什么方法能够解决超燃冲压 发动机在静止状态下开始工作？以及点火，燃料掺合等难题？本专利技术就是解决上述难题，使超燃冲压发动机在静止状 态下开始工作。薄的圆形机翼是利用地效和超音速飞行的理想形状。(航空知识)(1999-4-34， 1999-8-32)，在一个圆盘 上(机翼上)至少分布两台半圆形鱼状的超然冲压发动机，(如图1 )两台发动机首尾相对；其距离以一台超燃冲压发 动机的喷管喷出的尾流喷入另一台超然冲压发动机进气口 后能启动其工作，形成循环为准。若需要也可串联更多的发 动机；或串联并联同时使用。在一台(也可都有此机构)超然冲压发动机的腹下有一 圆形开口，圆盘下面的机仓内可向开口内顶入球形固体火f 发射药，关闭超然冲压发动机的进气口和进药口，电起动火 箭药球，发射药以高于2500-5000米/秒(中国航天一94—9 一液体火箭发动机)因为固体火箭发动机喷气速度高于液体 火箭发动机；高温高速气流冲入另一台超然冲压发动机的进 气道，(堵盖打开)喷游燃烧。二台超然冲压发动机由进气和喷气形成的近似椭圆的 高速气流轨迹，就象一个椭圆形的多米诺股牌，使第一块股 牌倒下的力好象是固体火箭发射药的喷气气流。二台超然冲压发动机循环工作后，进火箭发箭药球的圆 t]盖打开，由穿过机仓的喷管向下喷气，产生推力。圆盘机 翼上面的高速气流的循环运动，使圆盘上下产生巨大的压差，使碟形飞机可以垂直起降。圆盘机翼上超然冲压发动机的循环工作，必然造成圆盘 产生自转，适当的自转有利于消除"飞碟式飞行器"试验时出现的悬停出现了不可控的振动……(航空知识一1999一8 —32)。如果圆盘带着机仓转过快，可在圆盘上并联一台功率较 小的喷气方向相反的超燃冲压发动机组。使两组超燃冲压发 动机产生的力矩差造成的自转，有利于碟形飞机的稳定和飞 行人员的操纵。超燃冲压发动机是目前航空发动机中最先进的，结构最 简单的，体积最小、重量最轻。由它们串联或串并联共甩的 组合发动机系。所产生的升力和推力的巨大是难以想象的， 碟型飞机为国防和航空航天产生的巨大作用将是空前的。附图说明图1是碟型飞机机舱上部圆盘上面的二台超燃冲压发动 ll的俯视图。每个半圆形鱼状的超燃冲压发动机的尾喷管都 对应着另一个半圆形鱼状的超燃冲压发动机的进气道的中 心。图2是碟型飞机圆盘上面二台超燃冲压发动机中的一 台，从圆盘中心剖面线看的剖面图，进气道与尾喷管的面积 比较大，考虑把尽可能多燃气向下喷，尾喷气喷的远。权利要求1、火箭尾流引燃超燃冲压发动进行工作。2、 固体火箭发射药尾流引燃半圆形鱼状超燃冲压发动机组。由进 气和喷气组成的循环工作技术。全文摘要碟型飞机是利用机翼上的发动机喷气产生的吹气增升技术和发动机向下喷气产生的推力，使碟型飞机垂直起降飞行。文档编号B64C29/00GK101323373SQ20071011236公开日2008年12月17日 申请日期2007年6月11日 优先权日2007年6月11日专利技术者徐文矛 申请人:徐文矛本文档来自技高网...

【技术保护点】
火箭尾流引燃超燃冲压发动进行工作。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐文矛，
申请(专利权)人：徐文矛，
类型：发明
国别省市：23[中国|黑龙江]