本发明专利技术涉及一种支座调平胶，由A组份和B组份组成，所述A组份包含纳米橡胶改性环氧树脂、低粘度环氧树脂、触变剂和有机硅，所述B组份包含脂肪多元胺改性固化剂、触变剂、增韧剂和有机硅。该支座调平胶运用于桥梁支座的安装和调平，便捷的解决了支座施工时现场难以调平的问题，避免因支座支撑面不平带来的后续多种支座病害。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于建筑工程领域，具体涉及一种桥梁支座调平胶。
技术介绍
由于桥梁支座安装时，行业规范要求支座支撑面处于水平状态，而在实际操作中， 因为测量的误差，楔形钢板加工的误差，施工时安装的误差等，使得安装后很难达到规范要 求的水平状态，为了解决此问题，本专利技术人研制了一种用于支座调平用的胶体，本文称为支 座调平胶，简称调平胶。该胶体可以适应任意空间的变形，确保支座支撑面处于规范要求的 水平状态，并且在固化后可以达到较高的强度，可满足对桥梁结构支撑的要求。 对于旧桥更换支座，目前采用的方法为提前到施工现场将支座与梁体预埋钢板之 间的间隙测量准确，并分别记录好数据，然后到钢结构加工厂根据测量的数据加工楔形钢 板，并且需要一一编号对应现场测量的数据，再将加工好的楔形钢板运至工地现场按照编 号的对应位置安放至相应的支座上，该方法工序繁多，并且存在难以规避的测量误差、加工 误差、安装误差等，导致最后施工结果不能满足设计要求。支座更换时需要整体同步顶升一 端的梁体和同步落梁，实际情况是各处支座垫石顶面与梁底之间的间隙不等，支座加调平 钢板的总高度也不尽相同，导致落梁后每片梁体底面受力不均匀，增加了桥梁结构横向联 系的不利受力，且该方法耗时时间长，搭设施工措施的时间长，成本高，不利于施工，不利于 结构安全。 对于新建桥梁的支座安装，设计单位的要求是按照施工现场需要，对每一片梁体 的预埋钢板按照设计要求的坡度进行调坡，这就要求施工单位在浇筑每一片梁体前需严格 按照测量要求对梁体底面模板准确放样，这样大大的增加了施工单位的工作量，并且在浇 筑混凝土过程中产生的扰动，使得梁体底面预埋钢板的坡度难以保证为设计的坡度，就会 造成施工完毕后支座的支撑面不水平，实际施工过程中难以精确控制梁底预埋钢板的坡 度，进而导致运营过程中出现相应的支座病害，影响桥梁结构安全。 以上两种情况均会导致支座病害频发，进而引起支座脱空、偏移、墩柱偏位、梁体 滑移等。为解决目前桥梁支座安装存在的技术问题，本专利技术人经过研宄发现，采用环氧树脂 胶（以下简称调平胶）来调节桥梁支座的水平，不仅能够解决上述存在的问题，还能粘接支 座与桥梁梁体下钢板，并利用胶体的凝固作用固定支座。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种桥梁支座调平胶，该调平胶成型固化可以保证在2小 时内强度达到30MPa以上，其成型固化后座垫体系不呈碎性，最终抗压强度可达到60MPa以 上，完全满足支座位置的长期受力要求。使用该调平胶可以使桥梁支座易安装水平，操作更 简单快捷，有利于保护支座因安装不水平导致的损害。为实现本专利技术的目的，提供了如下实 施方案。 在一实施方案中，本专利技术的一种支座调平胶，由A组份和B组份组成，其中， A组份包含（重量百分比）： B组份包含（重量百分比）： 在上述实施方案中，本专利技术的一种支座调平胶，所述A组份由以下重量百分比的 成分组成： 所述B组份以下重量百分比的成分组成： 在上述实施方案中，优选的，本专利技术的一种支座调平胶，所述纳米橡胶改性环氧树 脂为HH0801、所述低粘度环氧树脂为新戊二醇缩水甘油醚环氧树脂、所述触变剂为气象法 白炭黑、所述有机硅为聚有机硅氧烷。 在上述实施方案中，优选的，本专利技术的一种支座调平胶，使用时，A组份与B组份的 重量比为10 :4。 在一具体实施方案中，本专利技术的一种桥梁支座调平胶，由A组份和B组份组成，其 中， 所述A组份由以下重量百分比的成分组成： 所述B组份以下重量百分比的成分组成： 所述纳米橡胶改性环氧树脂为HH0801、所述低粘度环氧树脂为新戊二醇缩水甘油 醚环氧树脂、所述触变剂为气象法白炭黑、所述有机硅为聚有机硅氧烷。 本专利技术还提供了一种制备上述调平胶的方法，包括以下步骤， 1)A组份的制备：将纳米橡胶改性环氧树脂（优选HH0801)、低粘度环氧树脂（优 选低新戊二醇缩水甘油醚环氧树脂）、触变剂（优选气象法白炭黑）、有机硅（优选聚有机 硅氧烷）加入到搅拌罐中，高速分散搅拌40~50min，然后进行真空脱泡，装料包装； 2)B组份的制备：将脂肪多元胺改性固化剂、触变剂（优选气象法白炭黑）、增韧剂 (优选液体聚硫橡胶）和有机硅（优选聚有机硅氧烷）加入到搅拌罐中，加热溶解，在高速 搅拌状态下保持40~50min，降至40°C以下装料包装。 本专利技术的支座调平胶在桥梁支座安装时调节水平中的用途或运用。 本专利技术的支座调平胶优势在于： 本专利技术的支座调平胶运用于桥梁支座的安装和调平，便捷的解决了支座施工时现 场难以调平的问题，避免因支座支撑面不平带来的后续多种支座损害，包括支座脱空、偏 移、墩柱偏位、梁体滑移等。 本专利技术的支座调平胶成型固化在2小时内强度达到30MPa以上，其成型固化后座 垫体系不呈碎性，最终抗压强度可达到60MPa以上，完全可以满足支座位置的长期受力要 求。胶体体系经A、B组分混合后呈半固体状态，不流淌，便于施工人员的现场操作，固化前 在受到外力荷载作用下有一定变形，可以便捷的适应支座安装调平时所需要的各种尺寸及 形状，确保支座安装的支撑面处于水平状态，极其方便的达到设计规范的质量要求，解决了 多年来支座安装时不能完全调平的历史难题。【具体实施方式】 以下实施例用来进一步理解本专利技术的实质，但不以此限制本专利技术的范围。抗压强 度测试方法 1、试验原理 以恒定速率沿试样轴向进行压缩，使试样破坏或高度减小到预定值，在整个过程 中，测量施加在试样上的载荷和试样的高度或应变，测定压缩应力和压缩弹性模量等。 2、试验步骤 1)按照规范要求制备试样，试样尺寸为10X10X25mm，每组有效试样数量不少于 5个； 2)安放试样，使试样的中心线与上、下压板中心线对准，确保试样端面与压板表面 平行，调整试验机，使压板表面恰好与试样端面接触，对试样施加初荷载（5%的破坏荷载） 以避免应力~应变曲线出现曲线的初始区，检查并调整试样及变形测量系统，是整个系统 处于正常工作状态； 3)按规定速度（5mm/min)对试样施加均勾连续载荷，直至破坏载荷或最大载荷， 读取破坏载荷或最大载荷数据； 4)按规范规定压缩强度计算公式计算其抗压强度。 剪切强度测试方法 1、试验原理 胶黏剂拉伸剪切强度是在平行于粘接面且在试样主轴方向上施加一拉伸力，测出 的刚性材料单搭接粘接处的剪切应力。 2、试验步骤 1)试验采用2块标准试板，标准试板的粘接面长度为12. 5mm±0. 25mm，试片主轴 方向应与金属胶接件的切割方向相一致，每组有效试样数量不少于5个； 2)将试样对称地夹在夹具上，夹持处至距离最近的粘接端的距离为50mm± 1mm， 夹具中可使用垫片，以保证作用力在粘结面内； 3)将剪切力变化速率定在每分钟8. 3MPa~9. 8MPa之间，拉力试验机以恒定的测 试速度进行试验，使一般破坏时间介于65s±20s ; 4)记录试验剪切破坏的最大负荷作用破坏荷载； 5)试验结果以有效试样的拉伸剪切强度（MPa)算术平均值表示，拉伸剪切强度 (MPa)由破坏荷载（N)除以剪切面积（mm2)来计算。 拉伸强度测试方法 1、试验原理 试样接头由两根方的或圆的棒状被粘物对接构成，其胶接面垂直于试样的纵轴， 拉伸力通过试样纵轴传至胶接面直至试样破坏。以试样本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种支座调平胶，由A组份和B组份，其中，A组份包含：B组份包含：以上均为重量百分比。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：田世清，石庆凡，王俊新，陈广旭，张人元，李晏文，李冀，
申请(专利权)人：重庆桥都桥梁技术有限公司，
类型：发明
国别省市：重庆;85
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